Anteayer el Ministro de Industria, Miguel Sebastián, dijo que a finales de año el litro del gasóleo estará por debajo del euro y el de gasolina “por ahí”. Espera un 20% de descenso de la gasolina y un 24% del gasóleo. Ya hay gasolineras donde se puede comprar gasolina a menos de 1€/litro, pero Sebastián se refiere a que esos precios sean medios.
Existe una relación entre el precio del barril de petróleo sin refinar y el combustible que se vende al cliente. Si quieres localizar las EESS más baratas, mira este artículo. Ahora mismo se cotiza el barril a unos 70 dólares, y tiene una tendencia bajista apreciable desde el verano, cuando tuvo el precio más alto de la Historia.
Con ese panorama, el Ministro opina que los precios van a bajar, y es razonable pensar así. Sin embargo, el descenso no es tan directo como creemos, por eso hay que aclarar algunos conceptos previos. El gráfico lo ilustra muy bien. Veamos. En 1999 el barril estaba por debajo de 20 dólares, y en verano de 2008 llegó a casi 150 dólares (tope del gráfico).
¿En 10 años hemos pasado a pagar siete veces más por la gasolina o el gasóleo? ¡¡No, menos mal!! La mayoría de lo que pagamos al repostar son impuestos: hidrocarburos, IVA, tasa autonómica, etc. Este otro gráfico compara los precios de la gasolina con impuestos en España y su reflejo en la cotización del petróleo en euros:
Según el Presidente de Repsol, si a la gasolina le quitamos los impuestos, sería más barata que la Coca-Cola. Los impuestos son los responsables de la gran disparidad de precios a lo largo del Mundo.
En realidad, la petrolera se embolsa más o menos la mitad, y la EESS tiene muy poco margen de maniobra para fijar precios. La parte que sube o baja en función de barril es pequeña, aunque al Estado le supone un desajuste en sus cuentas públicas, ya que casi todo se tiene que importar.
El barril está cayendo de precio ante el temor de que la recesión económica en los países industrializados reduzca el consumo de petróleo, y bajando los precios se pretende por parte de los productores que no cambiemos demasiado nuestra mentalidad consumista: ahorro, energías alternativas, etc.
Es comprensible, quieren seguir mamando de la teta del primer Mundo, que es adicto al petróleo. Es el pilar que sustenta las economías de muchos países, sin él… volverían atrás varias décadas. ¿A nadie le suena el “mi abuelo iba en camello, yo voy en Range Rover Sport y mi nieto irá en camello”?
¿Por qué los precios suben rápido pero bajan despacio?
La demanda del combustible es un poco inelástica. Eso quiere decir que consumimos una cantidad determinada por término medio. Si el combustible está más barato, no hay una tendencia muy grande de consumir más, ya que la mayoría de los desplazamientos se hacen por causas digamos justificadas, es decir, necesidades básicas.
Las petroleras lo saben y por eso tardan más en repercutir el descenso del precio. Si sube el crudo, para no perder dinero, suben el precio rápidamente. Son empresas, su objetivo es ganar dinero. En cuanto a los descensos, pasa un cierto período de tiempo, el combustible refinado es un bien transformado, las bajadas no se repercuten rápidamente.
Sí, son unos hijos de Putin.
¿Qué nos depara el futuro?
Resumiendo, el combustible va a seguir bajando si a nivel macroeconómico las cosas siguen como están, pero pensando en el medio y largo plazo, el horizonte no está nada claro. Dependiendo quién gane las erecciones elecciones de EEUU, las relaciones con ciertos regímenes conflictivos como el iraní, ruso o venezolano van a influír en el precio, podría subir por tensiones geopolíticas. Pero hay más…
El problema del “peak-oil” sigue estando ahí aunque algunos lo ignoren o lo nieguen, pero no por negar o ignorar un piano de cola que está cayendo sobre ti te vas a librar de quedarte tan planchado como el Coyote.
La crisis energética será como soltar un grupo de animadoras desnudas en un macrobotellón cuando empiece a hacerse público y notorio que la producción ya no puede aumentar más, sólo decaer, al alcanzarse el pico histórico de producción.
Cada vez cuesta más encontrar yacimientos rentables, o de buena calidad, o accesibles. Con el petróleo caro, interesa explotar otros yacimientos, si no, pues no. El límite de la rentabilidad es que el coste de extracción de un barril sea superior a lo que se va a sacar por él.
Y no, no digo esto para amargaros el día. Dos cosas hay seguras en esta vida: la primera, que todos nos vamos a morir, la segunda, que el petróleo va a subir espectacularmente de precio como baje la producción forzosamente y aumente la demanda, que es la tendencia mundial.
¿Qué hay del precio del gasóleo?
Hay que considerar el aumento tan bestial del parque de coches de gasóleo en los últimos años, que ha disparado la demanda de este combustible, y superada la capacidad de refino del país, se ha tenido que importar gasóleo ya refinado (más caro), luego es normal que los precios hayan subido respecto a la gasolina.
Si alguien está haciendo números para ver si le compensa un diesel o gasolina y vuelve a hacerlo con los precios de hace unos años, a medio plazo estará haciendo el gili…
Como consejo personal, recomiendo hacer esos cálculos con precios más pesimistas, como 1,20€/litro de gasolina y 1,30 €/litro de gasóleo. El gasóleo bajará otra vez a su nivel anterior (a corto plazo) y quedará por debajo de la gasolina, eso es lo que interpreto de las palabras del colega Sebastián. También hay que tener eso en cuenta.
¿Que bajan más los precios y se aumenta la rentabilidad del diesel? Pues mejor para ti, pero si hay un escenario menos halagüeño, el impacto en tu economía será menor. Hay que acordarse de con qué argumentos hace 5-8 años las ventas de los TDI, HDi, JTD… se dispararon: un combustible muy barato.
En los tiempos que corren, aplicarse un poquito en economía no está para nada fuera de lugar. Sólo para entender la mitad del telediario ya es útil.
Vía | Europa Press, Leopoldo Abadía, SimpleNoRisk
Fotografía | Construction in Dubai por octal
Más información | Oil price
En Motorpasión | ¿Se acaba el petróleo o no? Nos están mareando, El Precio de la Gasolina, ahorra unos euros con este nuevo servicio web
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Gran POST. Se pueden sacar grandes conclusione. De aki a unos años nos quedamos sin petroleo.
Menos mal que todas las empresas automovilicas empiezan a darse cuenta del problema y ya tienen algun o modelo o prototipo hibrido, primer pasa hacia los totalmente electricos y que no dependamos tanto del petroleo o al menos al haber en un futuro mitad electricos, mitad con conbustibles fosiles, la demanda no supere la oferta de petroleo y el petroleo nos dure unos cuantos decenios de años mas
Dudo que baje el gasóleo por debajo de la gasolina como antiguamente.
¿Razón? Las petroleras no son tontas (y el Estado tampoco). Y al igual de las maniobras de subida y bajada de precio con un producto que se consume a diario no necesariamente por capricho, también saben que el parque móvil ya en su gran inmensa mayoría son coches diésel.
Antaño era al revés… los diésel estaban incrementando cuota de mercado con su renovación tecnológica, pero le parque de gasolineros era superior.
Y falta un detalle en el post a mi entender: el precio ahora más alto del gasóleo siendo de entrada uno de los residuos resultantes de extraer la gasolina del petróleo. Vamos, que si la gasolina paga en su precio su proceso de extracción y refinado, al diésel o una de dos, o se lo cobran también con creces por que sí, o mete el Estado en él más impuestos aún que en la gasolina. ;)
Demasiado jugosa y hermosa que es la teta… podríamos decir.
Buen post, pero alguien me puede decir en que gasolineras puedo encontrar el litro de gasolina de 95 octanos por menos de 1€/litro como pone arriba? Porqué yo hasta ahora no lo he visto en nigún sitio………….
Muy completa esta informacion,yo recomendaria a tod@s Si te vas a comprar un coche nuevo..cogetelo GASOLINA. ¿¿¿Porque???: 1.No me creo para nada las palabras de Sebastian 2.Hay que seguir alimentando el parque actual(¿¿¿que ocupan tal vez un 90%los de gasoil??) por lo que seguimos necesitando importar petroleo refinado mas caro. 3.Dada la situacion economica la gente no va a cambiar de coche,por lo que volvemos al punto 2.
Ademas…Siempre va a haber mas demanda de gasoil porque los camiones,maquinaria,barcos,etc la van a seguir necesitando. Recomendacion: NO "AMORTICES" UN DIESEL, -USA UN GASOLINA PARA NECESIDADES BASICAS-
Está claro que el precio del petróleo se disparará de forma caótica en el momento en que nos empieze a faltar. El hecho de que un país como EEUU empiece a agotar sus reservar puede desencadenar una tercera guerra mundial (la guerra de Irak es un "aperitivo"). Estaremos para verla? Probablemente, ya que cada vez se demanda más petroleo aún sabiendo que se agota rápido, y en cuanto a energías alternativas… estamos en pañales, y poco hacemos por resolver la situación. Se desarrollarán cuando las petroleras tengan su propia marca de vehículos electricos o de hidrógeno, sino… tiempo al tiempo.
Conclusión: la subida del petróleo de los últimos años no tenía NADA que ver con el aumento de consumo de los países emergentes (léase China) como decían en las noticias; sino que mientras fuimos capaces de pagarlo siguieron subiendo el precio.
Ahora que la crisis es fuerte; lo bajan para que no nos desenganchemos invirtiendo en híbridos, pilas de combustible, hidrógeno y demás tipos de motores modernos.
Al final lo bueno de esto es que me queda una cosa muy clarita, la economía mundial se rige por las mismas leyes del patio del colegio: el matón le pega a los demás a cambio de sus caramelos; pero cuando se ve venir una revuelta general se vuelve coleguita de un par de ellos para tener más apoyos y después de un tiempo seguir mangoneando a sus anchas.
Qué asco….
PD: yo le saco a cada depósito de media 80km más consecuencia de cambio de hábitos cuando estuvo tan caro, y pienso seguir con esos hábitos aunque baje a 0.90€ el litro. Que les den por culo
Si lo dice Sebastián… entonces NO ocurrirá.
Si se hubiera estado callado, al menos tendríamos la duda.
El precio subira y subira dentro de poco, o no tan poco y aunque esto parezca esperanzador yo pienso que el futuro esta en los coches de hidrogeno.Pero solo falta que las autoridades y no solo las petroleras esten conforme con eso.Si no ahi estaciones de servicio nadie lo compra y si nadie lo compra no hacen estaciones… nos tienen pillados por los mismisimos, pero recursos tienen.Otro problema esta en los gustos y "necesidades"de la actualidad.Queremos coches mas deportivos y mas bonitos pero haber quien es el que se compra un coche menos deportivo que el vecino con lo que le gustan a muchos decir que su coche es mas potente.
gran post javier, enorabuena
Gran gran gran post Javier. Si señor. Está claro que las malas noticias, si se explican bien no pintan tan malas.
#1, no confundamos el pretoleo que existe con lo que las empresas estan dispuestas a extraer(que les sea rentable)
Probablemente quede pretoleo para cientos de años solo que no es rentable extraer hasta hasta el ultimo litro
pues pa mi que esto va a pasar como las anteriores crisis, subidón del precio del petróleo, crisis, acojone, deslumbramiento de energias alternativas, acojone de los moros, bajada de petróleo durante varios años, bajada de precios, fin de la crisis, y de la escasez de petroleo si te he visto no me acuerdo.
lo que nos vendria bien javier es que publicaras un listado de las gasolineras mas baratas por marcas,intentar unirse los usuarios para repostar el maximo posible en las mas baratas y ver si con eso se puede hacer fuerza para que las otras entren de una vez en la competencia real,igual que han publicado los lugares donde hacer la compra mas barata,por lo visto los establecimientos mas caros han bajado los precios porque no quieren estar en la lista de los mas caros
Yo tengo una teoría sobre este tema que quería compartir con vosotros a ver qué opináis (ya lo intenté hace unas semanas en otro post pero nadie respondió, creo que porque era un post ya "muerto"). No me atrevo a asegurar que esto vaya a pasar pero creo que es una posibilidad real. Resumiendo mucho,creo que en un plazo de 3-4 años las petroleras se van a poner manos a la obra para sustituir el petróleo como combustible para los vehiculos pequeños (coches, motos y poco más) a gran escala. ¿Por qué tán pronto cuando queda mucho? bueno, me parece claro que no es razonable seguir un ritmo de extracción alto hasta que quede poco debido a los muchos usos del petróleo y lo desigual que es sustituirlo según para qué. Y el bajón actual a nivel mundial en la venta de coches (y su previsible recuperación a corto-medio plazo) me parece un momento propicio para lanzar una "nueva generación" de coches. ¿Por qué las petroleras? porque así seguirán con el mismo negocio pero cambiando la "materia prima", se librarán de paises inestables que basan su economía en su fuente de negocio y tienen pasta suficiente para montar la infraestructura necesaria. Tenía una explicación sobre porqué ha bajado el petróleo que encajaba con esta teoría, viendo la explicación del post creo que estaba equivocado pero aún así no me parece imposible que sea real (dicho esto desde una cierta falta de información…): que el precio ha bajado por un fuerte bajada en la demanda no relacionada con un mucho menor consumo; la demanda habría bajado porque los paises con grandes reservas de petróleo estarían comprando menos y tirando más de reservas, pero claro, esto querría decir que las reservas se iban a acabar… a no ser que estos paises supieran que en breve iban a gastar mucho menos.
Se acaba el petroleo tenemos gasolina con etanol,no tenemos gasoil,que tal biodiesel??? No hay que ser tan alarmistas. Javier que gane Obama no va a cambiar la relaciones exteriores de EE.UU lleva sin hacerse 30 años. Alli no es igual que aqui. Alli son dos partidos capitalistas y con ideas economicas y de exteriores muy similares. Cambian poquitas cosas… y normalmente ideas sociales.
yo antes no me fijaba en el precio pero desde hace meses si me fijo y aunque sea 3 o 4 ct buenos son. además no le piso tanto con lo que ahorro bastante.Todo lo que pueda ahorrar mejor, así deberíamos hacer todos.
Buen post sobre el precio del combustible, aunque siempre he tenido claro varias cosas; 1.Nadie sabe a ciencia cierta las reservas de petroleo que hay(hace poco se descubrio una gran bolsa en aguas brasileñas) y aunque se supieran tampoco las iban a decir, ya en la crisis de los 70 los "expertos" mundiales dijeron que sobre el 2010 se agotaria. 2.Si la tendencia de las marcas sigue por el camino de las energias alternativas el precio del crudo bajara y se adecuara a una demanda que cada vez sera menor ya que cada vez la conciencia de cuidar el planeta crece entre la gente (sobre todo en occidente) 3.Aunque existiera petroleo para aburrirnos para los proximos 2 o 3 mil años los grandes jerifantes de este tinglado seguiran especulando con esta materia prima (de momento de primera necesidad) para engordar sus cuentas corrientes a costa de las nuestras.
aqui sigue bajando el precio que es una locura, hace cuestion de mes y medio estaba a 3.79 el galon, ayer heche a 2.08 dolares, o lo que es lo mismo, a 42 Centimos de euro el litro.
Norick en EE.UU cuando llego a tope paso de los 5$ el galon verdad?
Los barriles cotizan en dólares. En cuanto se ha levantado la polvareda de los desajustes de la banca financiera de EEUU y se ha puesto el gobierno de allí manos a la obra la gente confía más en el dolar. Conclusión: hacen falta menos dólares para pagar un barril porque no hay tanto temor a una fuerte depreciación (de hecho le está recortando terreno al Euro a marchas forzadas). Ahora la pelota la tenemos aquí. Que el Euro se cotiza más bajo que hace unos meses y nos va a salir más caro el petróleo a pesar de que se pagan menos dólares por barril. Menos mal que a los productores les ha entrado miedo en cuanto ha caído la demanda. Porque a los precios que había en verano no se podía hacer frente y la inflación nos iba a asfixiar. Ahora a seguir currando y a hacer limpieza con los bancos (el que haya jugado con fuego que desaparezca y sus clientes vayan a uno fiable… Si es que hay alguno, que es el problema). Hace ya varios meses un experto dijo que el crudo iba a bajar por debajo de los 100 dólares en la parte final de este año y que se iba a mantener en esos niveles 3 años. Era adivino quizá?? Acaso no es lo que está previsto que dure la crisis y la posterior recuperación financiera??. Sobre el crudo va el post y crudo lo tenemos en muchos aspectos. De poco nos va a servir un petróleo barato en una economía en recesión. Aunque gracias (por habernos robado estos meses atrás con precios altos… Acaso hay más petróleo que antes?). Bye!
Hola, enhorabuena por su trabajo, gran entrada. Para los que quieran ahorrar algo: hay una web que se llama elpreciodelagasolina(punto)com que muestra el precio de los combustibles por ciudades. Los precios los actualizan con los del Ministerio, espero que os sea útil. Por cierto, ni me llevo comisión ni conozco a los desarrolladores de la web. Un saludo.
FELICIDADES POR EL POST JAVIER, MUCHOS DATOS Y DE FÁCIL COMPRENSIÓN. UN SALUDO!
#3 eso no es del todo exacto. El gasóleo no es un resíduo de la gasolina, sino un compuesto más denso que no sube más en el craqueo del petróleo, tiene una energía calorífica mayor.
#4 he añadido un enlace en posts relacionados para que lo encuentres
#5 aunque sea Sebastián, confío en su predicción (que no es suya, sino de sus asesores), lo que discuto es que se mantenga en el tiempo
#6 la TGM creo que será más algo de terrorismo y conflictos de baja intensidad que volver a poner los tanques en París, pero dudo mucho que ocurra al menos en los próximos 50 años.
#7 Nop. El consumo de combustible de China e India han subido muchísimo porque se están industrilializando. No querían ser Tercer Mundo toda la vida. Eso sí, ahora la OPEC no quiere que nos volvamos turboecológicos, prefieren la gente que quema el combustible sin pensar en las consecuencias.
#9 para distribuír hidrógeno no necesitas pasar, que yo sepa, por el control de las petroleras. Sólo necesitas una toma de corriente, una tubería de agua, y ya puedes producirlo.
#12 vuelvo a lo que dije en otro artículo. El petróleo en realidad es virtualmente inagotable, ya que no se puede extraer todo el que hay. Pero como he dicho también, si para extraer un barril gastas más de un barril en energía, ya puede ser el yacimiento la hostia que no lo explotarás.
#14 te digo lo mismo que a #4
#15 no existe un sustitutivo próximo al petróleo a escala masiva. Eso incluye a los biocombustibles, no se pueden producir en tales cantidades.
#16 lo mismo que a #15. Es imposible producir tanto biocombustible. Sólo me parecería viable si exterminasen a toda la población africana para convertir el continente en una fábrica de combustible. Acabo de decir una solemne burrada sí, pero decidme vosotros cómo producis toda esa demanda de combustible sólo con ese método. Es imposible.
#18 existen modelos muy ajustados
No os creais lo que diga el ministro de industria, esta bajada sólo es un espejismo, el precio del petróleo volvera a subir en poco tiempo. También sé de buena tinta que entre 2015-2020 dejarán de ser rentables las extracciones de petróleo (2015 según Shell y 2020 según Exxon) debido a la dificultad para acceder al crudo y la mala calidad de este. Como bien ha dicho Silver Arrows el petróleo no se acabará, simplemente dejará de ser rentable extraerlo.
les cuesta un euro el litro de gasolina? no lo puedo creer, con eso me compro 3 litros de gasolina, sabia que la gasolina estaba cara en europa, pero no me imaginaba que a esos niveles, y yo que me quejo… dios mio.
Guillermo, exactamente hoy he visto la gasolina de 98octanos a 1,14 euros/litro y la de 95 a 1 euro y 6 céntimos/litro. El diésel no lo sé porqué no me he fihado ya que mi coche és de gasolina. Tengo la esperanza de que baje un poquito más, o al menos eso dicen ! En holanda aún és más cara la gasolina comparada con españa, diría que tiene el precio máximo europeo, no?
#13 Estoy de acuerdo con tu planteamiento casi al 100 %. Independientemente de que las subidas del crudo las provocan los que especulan en bolsa, a las petroleras no les interesa quitarnos la "teta" de la boca por si nos buscamos otra. En cuanto al mercado Asiatico pregunto ¿si está en vias de desarrollo pueden pagar estos precios tan caros?. Creo que no todas las economías se lo podrán permitir, y por otro lado los que antes era ricos y podían consumir lo siguen haciendo igual. Pienso que cuando hayan visto que casi todas las marcas de automóviles están experimentando con sistemas eléctricos, mixtos etc, (hasta Porsche) a mas de uno se le habrá encendido la luz de PELIGRO.
En una ocasión un economista dijo, si supiera lo que va a ocurrir en términos económicos, sería rico, y no lo soy. Así que a pesar de lo bueno que es el post, pues yo dejaría de mover datos e hipótesis. Algo parecido ocurrió con el consumo de carbón, ya se preveia que iba a faltar y era un desastre, de pronto apareció el petroleo y la luz. Lo cierto es que la capacidad del hombre para descubrir es sorprendente y la ciencia y tecnología mejoran exponencialmente. Un saludo
jmt46 aqui en Texas, o al menos en el sur de texas, lo maximo que a llegado a sido a 3.95, yo nunca la he visto llegar a los 4 dolares, pero supongo que en california, en las zonas adineradas habran llegado hasta casi los 6 dolares.
esa es una de las ventajas de tener leyes diferentes en cada estado, y como Texas es el estado numero 1 productor de petroleo en los States, pues en casa mas barato XDDD.
Javier, yo tambien creo que no durara mucho a estos precios, pero tal como estan las cosas, y que el tema de la crisis o recesion va a durar varios trimestres, deduzco que precios parecidos nos duraran un buen tiempecillo, a parte que estan diciendo que planean darnos otro chequecito a todas las familas para que gastemos, y asi la economia fluya, en julio nos dieron 1000 dolaritos, para navidad otros 1000 estaria bien XDDD.
Javier en Brasil viven de etanol propio. tu me diras… Aun asi con hacer un 50% ya tenemos algo ganado y coches hibridos… Poco a poco… Ok Norick,gracias.
#31 no del todo:
"En Brasil un 25 por ciento de los coches utilizan sólo etanol y otro 5 por ciento de los vehículos denominados flex pueden circular con etanol o gasolina indistintamente sin que se produzcan daños en el motor."
fuente
http://es.wikipedia.org/wiki/Etanolcomo_combustible_enBrasil
Los vehículos "flex" representaron 22% de las ventas de autos nuevos en 2004, subió para 73% en 2005.y las ventas alcanzaron el 87,6% en julio de 2008. En agosto de 2008 la flota de vehículos "flex" registrados, incluyendo automóviles y los vehículos comerciales livianos, alcanzó 6 millones de vehículos. En 2007, las plantas destiladoras brasileñas producen etanol por USD 0,22 por litro
71.9% coches flex o E100 vendidos en 2007.
SE PUEDE HACER.HABRA PAISES QUE TENDRAN QUE EXPORTAR PERO COMO AHORA CON EL PETROLEO. Y ECIMA SU PRODUCCION HACE FOTOSINTESIS CAPTANDO C02 REDUCIENDO LA CONTAMINACION
pues aki en canarias el litro de sin plomo 95 esta a 79.4 centimos xD y el diesel juraria k esta incluso mas barato…
enorme post.enorabuena. yo creo que con el precio del petroleo,nos hacen lo que yo llamo saltarse escalones.suben el precio hasta 1,35€ltr de gasolina-gasoil y luego bajan hasta 1,10€ltr y al final nos da la impresion de que el precio a bajado.pero si os fijais en 4-5 años(2003 cuando compre mi coche)) estaba en 0,70-0,80 con lo que la subida no es natural ni justificada.asi,nos la meten doblada y encima sonreimos.
Todo viene de logica, si colapsamos el consumo del diesel seguira subiendo, a ser mas caro que la gasolina; Si consumimos muy poco, parece ser que tambien porque las reservas siguen siendo muy limitadas.
Creo que todo esto hay que tomarselo como un respiro, frente a lo que nos va a venir encima. Ahora dicen que en unos 2 o 3 meses seguira bajando, poco a poco por supuesto, pero dentro de un año volvera a seguir igual o peor que hace un par de meses.
A pesar de que en el mercado existen vehiculos hibridos, solo hara alargarlo un poco mas.
no entiendo como el diesel puede valer mas si parte del diesel extraido del crudo se usa para convertirlo en gasolina mediante craqueos
#37 muy fácil. El gasóleo ha sufrido un exceso de demanda tal que la capacidad de las refinerías españolas para procesar el crudo era insuficiente, de modo que se ha tenido que importar ya refinado de otros lugares, y el precio ha subido.
Allí donde el gasóleo para turismos es más caro es debido a los impuestos, como Reino Unido o Suecia, así que es normal que el diesel no guste por aquellos lares. Los profesionales como camioneros o pescadores usan gasóleo B (de peor calidad) y creo que les sale a 40 céntimos/litro, por tener una fiscalidad más ventajosa.
Que cachondo con la comparación de la coca cola. Si en una gasolinera la botella de 2 litros esta a 2 euros. Si es que esta gente no sabe como está el nivel de vida…
#38 El gasoleo B y el C es el mismo que el que usan los coches. Sólo lleva a mayores un colorante para distinguirlo puesto que está subvencionado. El B es de uso agricola y pesquero (tractores….) y el C es para calefacción y no se que más…. yo acabo de llenar el mes pasado mi depósito para la caldera de casa y me cobraron a 0,78 el litro. Todo se acaba en esta vida y espero que antes de llegar a eso encuentren un sustitutivo.