Como todos sabemos Santana Motor no atraviesa por uno de sus mejores momentos. La inyección pública de 36 millones de euros que se hizo en febrero de este año no ha servido para que el futuro de la compañía acabe de resolverse.
La consejera de la Presidencia del Gobierno andaluz, Mar Moreno, insiste en que no pasará mucho tiempo hasta que haya “novedades sólidas“. Además, está convencida de que la Junta de Andalucía “seguirá formando parte de la solución y del futuro“ de la compañía automovilística de Linares.
La realidad es que el apoyo a la compañía por parte del Grupo Fiat-Iveco es cada vez más remoto, y Santana Motor sigue sin contar con un plan de viabilidad que de tranquilidad a los 70 trabajadores de la compañía, que siguen reclamando que la situación se resuelva cuanto antes.
Personalmente creo que tendremos que esperar algún tiempo más. La compañía ya ha recibido importantes transferencias de dinero público, y sigue sin ser atractiva para un inversor privado, de manera que es poco probable que se produzca alguna novedad significativa, pese a que la Junta de Andalucía siga “volcándose en la búsqueda de soluciones a futuro“
Vía | Yahoo
En Motorpasión | Santana Motor reduce sus pérdidas en 2009
Comentarios
interesante
En esto lo de menos es producir coches o algo que la sociedad necesite, lo importante es que los liberados sindicales y los sociatas colocados a dedo puedan seguir viviendo bien con el dinero que roban a los pobres ciudadanos.
brillante
Motorpasión era sobre motor........o de ideologías politicas.
interesante
Eso tambien es cierto, porque de izquierdas o derechas, en este país todos ponen la mano.
cuando la politica afecta al motor hay que hablar de ello, por poco que te guste que te recuerden un par de verdades.
si solo puesieran la mano no ibamos mal, el problema es que alguno ya no le cabe ni entre los brazos
ya....pero a veces se introduce el tema politico y la gente le da por seguir por ese camino.saludos.
vivi en Linares 10 años, y os puedo decir que esta fabrica solo vive de la subvencion de los españoles, allí los propios empleados roban las herramientas a manga ancha, hay un estado de deterioro que da pena, y cada par de años inyectan dinero para acallar a los sindicatos y cierto sector de andalucía, pero la planta es totalmente inviable, y os digo que he tenido un anibal con motor iveco y lo he vendido porque era bochornoso para el campo, pese a que haya sido el vehículo militar español, y si no que se lo digan al desguace que hay en Alcalá la Real en Jaen, que tiene 100 anibal del ejercito inservibles
tu comentario de primera mano describe perfectamente la situacion, a ver si despiertan el resto de españoles sobre lo que esta pasando alli.
-- editado por última vez a las 01:12
Si es que no hace falta ni haber estado en Linares. Soy andaluz y pienso desde hace años que lo de Santana clama al cielo. Ya esos 36 millones parece que no le valen ni para montarle coches a otro (Suzuki).
Por cierto el Aníbal ERA militar. Ha sido descartado hace no mucho porque no cumple ciertos requisitos de seguridad. Teniendo en cuenta que lo cogieron tras casi presentarse de segundas a las pruebas tras "saltarle las arandelas" por otro sitio antes...
Y también sé de un conocido amante de este tipo de vehículos que compró uno de los pocos que se han vendido que lo malvendió con apenas 3 años. Y terminó comprándose un Land Rover 90 de segunda mano. Volvió a lo anterior.
Amén Lumino, tienes mi +1.
-- editado por última vez a las 15:36
brillante
36 millones para salvar 70 puestos de trabajo, casi medio millón de euros por cabeza, creo que está todo dicho, con ese dinero se les podría pagar el paro toda su vida, este país está demasiado acostumbrado a vivir de subvenciones, las empresas que no sean competitivas deben dejar paso a otras que si lo sean.
interesante
Pregúntale a cualquier autónomo con un par de empleados, a ver si le conceden 20.000 euros en el banco...
Joder cuanta razón tienes blackplus... Te doy mi +1.
70 puestos directos...indirectos puede que sean incluso unos miles mas
El problema es que de esas no hay. Y si aparece alguna, es comprada por una empresa extranjera o se va del país...
además es un recurso estrategico... porque colabora en el ejercito y no hay nada fabricado parecido en españa... sería como la gama Renault militar en Francia.... Una ruina!
URO
El URO-VAMTAC es mucho más grande... no son para lo mismo... un Anibal el combate lo ve de lejos... (en US tienen el jeep y el hummer a la vez... son dos todoterrenos lijeros)
Rectifico URVESA ha desarollado el URO VAM-TL... igual de ligero que el Anibal... viendo lo malo que es l'Anibal es raro que el ejercito no utilice el VAM-TL..
Esto... sangrante lo de Santana sí. Pero ojo, que de eso a "200.000 euros por cabeza" como si cada uno de los 70 empleados los fuera a percibir así tal cual lo dices va un abismo.
Desgraciadamente me da que esos 36 millones se pierden en otros destinos... son muchos millones para ir destinados a un conjunto de cabezas que en su mayoría son los últimos eslabones de la empresa.
brillante
que verguenza... que la cierren, pero claro como siempre el psoe bajando los pantalones antes los sindicatos...
mi empresa tiene mas de 100 empleados directos y 50 indirectos, y nunca vi un duro de esa panda de ladrones!!
dimision sinverguenza!!! dimision zapatero!!! ladron incompetente!!!!
Que hablen con los Indios de Tata.
interesante
Pero estamos todos locos, 36 millones para salvar 70 puestos de trabajo. Maldito pais de subvencionados.
Yo daria mi voto a quien realizara una ley para prohibir las subvenciones.
¿Santana? Jamás oí de esto en mi vida. No puedo creer que se gaste un centavo en una compañia que tiene 70 empleados y que fuera de España (o Europa, no sé) no la conoce nadie.
-- editado por última vez a las 16:52
ni dentro de españa. creo recordar que el primer año que le inyectaron dinero vendieron una unidas o poco mas....
pero claro, llega el psoe y le dan el contrato del ejercito, y pasamos a tener un ejercito que andaba en uro(una copia licencia de hummer), a que andan en una copia de land rover de hace 15 años..... sin comentarios....
sigo diciendo lo mismo.... dimision....!!!!
andalucia siempre chupa del bote, es el gran feudo del psoe.
la expo(tirrar dinero) el ave(ni que estubiesen mal conectados, y aun por encima con estacion, abandonada, en la expo...)
ahora santana.....
en fin....
aqui se habla de coches no de potica ni esas historias en otro tipo de medios te discuto todo lo que has dicho
interesante
Ojala fuera un land rover de hace 15 años.... me temo que es un land rover de hace 30.
Los ultimos land rovers de los que Santana tiene licencia son los serie III, que en inglaterra se dejaron de vender en los primeros 80. A partir de ahi, ya no se tiene licencia de land rover porque se paso a suzuki.
No hay mas que ver que el massif tiene todavia a dia de hoy suspension de ballestas en las 4 ruedas, que land rover en inglaterra abandono en los primeros 80.
Edito, y quito lo que dije, que prefiero no hablar de politica. Que se me hincha la vena de la frente y no es sano.
-- editado por última vez a las 13:58
Me pasa igual. Con la vena hinchada escribí es este post un comentario que luego quería quitar, pero para mi sorpresa ya no estaba. Así que no se si no lo puse bien o es que el moderador lo quitó, cosa que agradezco.
De Santana, y posible mangoneo político saltas "porque así lo vales" hablando por toda Andalucía.
Lo siento, mi vergüenza me obliga a votarte negativo.
Y de paso te digo tras haber leído tu anterior comentario que a tu empresa si no le han dado subvenciones, pues habrá sido como a muchísimas tantas otras que hay en el país pero que aún así podéis decir que seguís funcionando (que no es poco para la que nos está cayendo). Te lo digo porque el ombliguismo también ha hecho bastante daño a este país.
Lo que hay desgraciadamente no se ha formado porque 4 hayan puesto su granito de arena. Son problemas que vienen por granitos de muuuuchos más. ¿Seguro que no te/os toca ninguno/s?
brillante
Todavía creía yo que Santana daría empleo a 7.000 trabajadores, pero con la que nos está cayendo de ERES y congelaciones salariales va nuestra querida administración pública y se gasta más de 500.000 euros por trabajador de Santana para salvar ¿qué, exactamente?, ¿una empresa que hace décadas que debería haberse hundido?. ¿Se puede saber quién la gestiona que tanto interesa a la Junta?.
No había visto nunca ese corto,me gusta.
Si es que no merece la pena en el mercado, simplemente por estética y motores.
Santana no vende estetica, ni motores...
Lo malo es que "lo otro" tampoco. Le salen los colores de forma patente. No son pocos los que compraron de los primeros Aníbal, y han cambiado malvendiéndolos (o comiéndoselos con patatas) al muy poco tiempo.
brillante
No se puee inyectar dinero a una empresa sin antes tener un plan de viabilidad claro.
bingo!!!
queria saber yo en que se basaron para inyectar ese dinero.... o si el presidente es amigo de alguien en la junta de andalucia...
e la junta de Andalucía esperaté lo que sea vaya panda de chorizos...
En 2008 perdidas 56,1 millones de euros. En 2009 pérdidas 23,83 millones de euros. ZP, donde esta el plan de viabilidad.... en el mismo sitio que los brotes verdes.....
Ya se en que se han gastado los 36 millones de euros. Para ser una marca con tan pocas ventas y tan poco conocida tiene una pagina web muy bien currada mejor que muchas de la de los grandes
algo tendran que hacer con esos 36 millones...... por visto lo que fabrican....
Lo de la Industria Automovilística en Andalucía clama al cielo, lo de Santana es para sumar lo de Delphi. Los Millones que se gasta la Junta de Andalucía en actividades diversas para los ex-trabajadores de la factoría.
Pero no tienen ningún plan para recuperar la industrialización de dos zonas con una alta cifra de paro.
Mientras tanto algún que otro directivo de estas Sociedades Públicas llevándose el dinero
Bueno, parece que lo de 70 es un error, segun esta fuente son 360. Pero vamos, los datos de la pasta enterrada son para poner los pelos de punta:
http://www.expansion.com/2010/09/09/empresas/auto-industria/1284018935.html
Hay frases de susto;
"En concreto, la firma propiedad de la Junta de Andalucía perdió 23,8 millones. De esta manera, el mantenimiento de la actividad ha supuesto una merma de 115 millones para las arcas públicas autonómicas sólo en los últimos cuatro años y sin contar las ayudas concedidas a la firma jiennense."
"Desde que fue adquirida por el Ejecutivo regional a Suzuki en 1994, ha recibido alrededor de 600 millones de fondos públicos"
"En los cinco primeros meses sólo matricularon tres 4x4 de la fábrica de Linares, lo que representa un hundimiento del 93% respecto al mismo periodo del año anterior"
Con un coche vendido al mes, poco se puede hacer!!!!
Bueno, estoy pensando en emigrar. Algún pais que me podais aconsejar??
Haberlos haylos, pero has de tener en cuenta el sistema político-administrativo del que elijas. No vaya a ser, que salgas de Málaga y entres en Malagón.
Si estás decidido, haz un estudio de paises adecuado y se te dará el caso, que estés más contento en el vuelo de ida, que en el de regreso para ver a la familia.
siempre con un contrato de trabajo y conociendo la lengua... sino vas a partir del mismo nivel que un norteafricano o sudamericano... cuanto daño hacen programas como "españoles por el mundo". Yo estuve un tiempo en suiza, y ahora en Francia... y la verdad que lo unico que se de la crisis es lo que me dice mi padre por telefono... y enciman te valoran! no como en españa (no es el que mejor trabaja, sino el que más contacto tiene el que asciende)
-- editado por última vez a las 17:51
Gracias por los consejos!!
de nada! si tienes idiomas, carrera y eres joven marcha!!! que nadie se quiere hundir con el barco o ir a la deriva unos cuantos años...
Cuanto nos queda por aprender de los alemanes...
Y tanto rier y tanto....
No nos olvidemos de esos 300 milloncejos por montar el Q3 en Martorell...
Los alemanes también aceptan cucamonas si dan con el tonto que se hace.
Lo de este Gobierno es un autentico chiste, 35 millones de euros para una empresa sin oficio ni beneficio?,Que le den la subencion para que se vuelva a fabricar Hispano-Suiza en España y que se dejen de tanto Santana, que menos por el guitarrista yo lo asocio a vivir del cuento!
Esta es la Andalucía Imparable de la Junta. Este Tema, ya lo dicen la mayoría de los Comentarios, es un tema Político. Los Fondos Europeos, se los Funden ellos, Que Quienes son ellos, pues Cualquier Andaluz, Jienense y más todavía si eres de Linares, ya sabes quienes son.
Para que España Sea Competitiva en El Mundo de la Automoción, lo Primero sería Cerrar Santana, El ERE Más Caro por Persona en Santana Ahorraría Millones de Euros a los Españoles y los Andaluces.
Osea que viven en sus puestos de trabajo sin producir nada pagados por dinero publico...como se llamaba esto...ah! funcionarios!
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