El Mundo Motor ha aprovechado el Salón de Bolonia para hacer una interesante entrevista a Alain Visser, director de marketing de Opel, en la que habla de varios aspectos de los compradores de coches.
Cuenta por ejemplo que cambiar el nombre de Vectra por Insignia les costará al menos 40 millones de euros, pero que lo hacen para transmitir que es un coche renovado. Como curiosidad, comenta que quieren tener todos los coches con nombres terminados en ‘a’: Corsa, Zafira, Insignia, Astra, Meriva, Antara, Tigra.
También se confiesa hablando sobre los compradores europeos: dice que son hipócritas, en el sentido de que buscan un coche ecológico y seguro pero que no están dispuestos a pagar más por él, y que si algún equipamiento como los airbags laterales se pudiesen cambiar por un mejor sistema de sonido, la gente preferiría lo segundo. Parece una afirmación un tanto fuerte, pero probablemente él sepa de lo que habla.
Vía | El Mundo Motor
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pues pienso igual q él, de afirmacion fuerte no tiene nada, es la realidad. hoydía se abusa mucho del concepto 'ecologico' o 'seguridad', convirtiendose en una moda. y el peligro de las modas es q crean adictos que las siguen sin entenderlas
Los clientes somos tan hipócritas como las marcas que nos venden los coches que compramos.
Al igual que a los proveedores de las piezas que se montan en los coches se da por supuesto la trilogía de precio-calidad-plazo, a la hora de comprar un coche, los clientes no vamos a ser menos exigentes que el más audaz de los compradores de la marca.
Exigimos simplemente buen diseño, buena calidad, buenas prestaciones, buenos consumos y lógicamente el mejor precio. Nada más ni nada menos, lo que las marcas exigen a sus diseñadores, ingenieros, operarios de montajes y proveedores de las piezas.
Ráfagas, GTO.
#2 sí, pero el artículo no va por ahi. la gracia está en q el grueso de los compradores se sienten atraídos hacia modelos supuestamente ecológicos o extremadamente seguros, cuando en realidad esos temas les resbalan. me gustaría saber quien antepone 120 gr/km a 200 CV después de haber probado un coche con una u otra variable. es lo que digo de las modas de turno. no estás dispuesto a sacrificar nada de lo esencial, pero por supuesto, quieres q el coche sea lo último de lo último en ecología y seguridad.
y luego viene, como dice este hombre, cuando se quejan del equipo de sonido una vez q tienen el coche, pq la seguridad y la ecologia no les llenan.
El quid de la cuestion es que no se puede dejar en manos del cliente el decidir si quiere pagar una pasta por unos airbags que en muchos casos deberian ser de serie y en otros muchos llevan un sobreprecio como opcion hinchadisimo.El equipamiento de seguridad deberia ser obligatorio y de serie sin sobreprecio.
Si un sub-compacto es lo maximo que me puedo permitir por razones economicas y tengo que elegir entre pagar 1000 euros por un aire acondicionado o 700 por un ESP,porque no tengo ni un euro mas para gastar,evidentemente elegire el aire.
Quiza gracias a que somos hipocritas las marcas venden coches de 90 caballos con plasticos cutres,tapicerias baratas,fiabilidad nula y servicios tecnicos de verguenza por 18.000 euros.
y este tio es el director de marketing de Opel ?? y llama hipócritas a sus clientes ??? joder! yo lo flipo! NADIE prefiere un gran equipo de música a unos airbags laterales de cortina. Lo que sucede es que si en OPEL,SEAT,… son unos flipaos y te piden 23.000€ por un coche o 25y pico en mi caso no poniéndose ni coloraos y comparando su marca a BMW, tu lo que le exiges son unos materiales, acabados, fiabilidad y extras que normalmente no entran en ese precio y hay que pagar aún más ya que mi SEAT León de 25 y pico no llevaba ni faros de Xénon. Por supuesto me reí en la cara del comercial y me fui. Creo que CITROËN C4, KIA Ceed, FORD Focus y ahora HONDA Civic TypeS tienen una gran relación calidad/precio. Sin embargo por 20.000€ me saco un coche pelao de accesorios en seguridad en Audi, VW, BMW, Renault, OPEL y SEAT. Creo que todos tenemos derecho a tener un coche seguro y si no nos gusta el equipo de musica ya nos encargaremos de cambiarlo, que unos buenos Pioneer+instalación no pasa de 250€ y una vida perdida por un paquete de seguridad que te cuesta 800€ de media y que no venga de serie no me entra aún en la cabeza.
PD. Me gustaría saber que coche tiene el pringao este que llama hipócritas a sus clientes europeos, seguro que tiene un SLR o un F430.
#5 Mira majete, tengo un Astra GTC que me costó 21000€ con: Llantas de 18", navegador y pantalla a color, sistema IDS+ (680€), control de presion de neumáticos, bixenon… resumiendo todo menos cuero con el 1.8 de 140. Yo desde luego, antes que un C4 o un Megane o un Focus de esos horribles me quedo con mi astrita que me salió super barato a base de ir a bastantes conces y apretar tuercas. Amos, igualito un Kia que un Opel. Infórmate un poquito antes de poner esas parrafadas. Ah, y personalmente estoy de acuerdo con este tío, no es mi caso porque prefiero la seguridad antes que unos Pionner como dicen por ahí, pero mucha es como dice este hombre.
lo mas triste es q la ecologia, el medio ambiente y el calentamiento global sean una moda…. me encantan los coches, pero hay q reconocer q son una bomba de relojeria para el planeta, y un arma para la sociedad cuando esta en manos de muchos descerebrados
por cierto…vectra, no acaba tambien en a??
#7 .Por cierto,soy propietario de un Astra gasolina(125 NM,90CV) de 7 meses(15000€) y un Kia Rio turbodiesel(220 NM,110CV) de 1 mes(11000€).Ambos on A.A. Y estoy mas contento con el Kia Rio pues no hay gran diferencia de tamaño,de equipamiento casi igual ambos, el Kia anda el doble y consume la mitad, solo tiene una estrella menos Euroncap y encima es muchisimo mas barato que el Opel que repito es gasolina.
En relacion mas por menos…ganador por goleada KIA.
Como dicen por ahí arriba todo son modas. El año pasado los fabricantes nos vendían lo seguros que son sus coches y hoy nos venden que sus coches son ecólogicos, cuando son los mismos que antes. Lo que es inadmisible es que nos hagan pagar más por desarrollar coches menos contaminantes. Como fabricantes esa debe ser su obligación
Lo que realmente es intolerable (a parte de que este hombre llame hipocrita a los clientes… :S) es que te hagan pagar 15.000 - 20.000 por un utilitario… Pongamos que un ibiza de los mas baratos ya te cuesta unos 12.000€ (2.000.000 de pts…). Con 12.000€ el coche puede venir bien cargadito. Los costes de fabricacion, materiales, etc… son mucho mas bajos realmente. Por no hablar de que te hagan pagar 700 - 800 € por un ESP. Es electronica pura, y el coste seguramente muy inferior. De la mimsa manera que los sistemas de airbags. No entiendo este tio como puede decir hipocritas a la gente por algo que para ellos deberia de ser una obligacion. Hacer coches mas seguros y menos contaminantes no es un extra… es la evolucion natural de este sector. Bien los ordenadores cada dia son mas rapidos y mas baratos…. Los extras deberian ser el equipo de sonido Pionner con 500.000 altavoces y una pantalla de 32' en los asientos de atras. Luego cada uno es libre de gastarse su dinero con lo que quiera, pero es que la opcion deberia estar entre elegir un dvd o un blue-ray, no entre un dvd y airbags laterales.
Saludos
#9 Sí zugspitz, no lo puse porque lo van a sustituir por Insignia.
Gomi es normal qu el astra sea mas caro pues esta en el segmento superior un corsa es otra isrtoria y ademas ya que eres propietario deberias porque no ablas de la calidad yo tengo un vectra de 2006 de 31.000 y mi amigo se compro ace unos meses un epica por 23.000 con el mismo euipamiento que mi vectra e incluso algunos detalles mas pero al montarme y conducirlo se nota donde esta la diferencia y en el interior las calidades tambien se notan y que conste que me encanta hyundai kia y chevrolet
Cierto, no los he comparado por calidad. Sino que ofrecen mas por menos. Hablemos de lo que se entiende por calidad:…
-El Astra es verdad que conducirlo da una sensacion mucho mas agradable que el Rio. -En cuanto a averias aun nose, pero anteriormente tuve Hyundai(marca hermana) y Opel,y ambas me salieron muy buenas.Por lo tanto si se repite, en este tema…Kia no tendria nada que envidiar a Opel y ademas algo mas barata(comparando con el Ceed,que si es del mismo segmento del Astra). Saludos
gomi yo tengo un peugeot y me dan risa los coreanos
ala!! a vomitar bilis y ya podemos llamar al padre Carras que gomi ya no es gomi es Regan
Dester, por eso el Epica cuesta 8ooo euros menos.
LAS MASAS SON ESTÚPIDAS E IDIOTAS y eso es por culpa de la PUTA TELE con perdón
Y a mi me da risa la gente que cree que pellot es categoria.
hombre sq es la pura verdad xD tu cuando compras un coxe compras si o si placer de conduccion, a noser q tengas un presupuesto extremadamente bajo y te tengas q ir a un utilitario de 12.000€
compras un coxe q vaya bien en carretera y en ciudad, q lo notes estable, q vaya haciendo ruidos extraños x ahi, q sea comodo de conducir, de sentarte en el, de llevar pasajeros detras, q la climaticacion sea buena…
me gustaria saber q coxe os comprariais antes: uno en el q os sentais comodos o uno de 119 gr/km :P
y en cuanto a los airbags o EPS como eqipamiento opcional, os qedariais mas tranqilos si los trajera de serie y valiera los 800 o los euros q sean mas? coges y lo pides en opcion, q pedirte 800€ x un eqipamiento extra no es xantajearte ni nada parecio, lo ponen asi xk hay muxa gente q prefiere gastarse menos sin ese eqipamiento
A mi lo curioso de Opel es que me parece que Vectra y Astra son muy distintos.
Hace algún tiempo tuve un Vectra (de esta última generación) y estuve considerando recientemente comprar un Astra (TwinTop concretamente) me pareció que la calidad no era la misma. Para comprobar que no era un recuerdo deformado, me subí en el mismo concesionario a un Vectra y la impresión también fue de mayor calidad.
El plástico me pareció como más baratillo, como menos solido.
El precio de ambos era similar, ambos gasoil de 150cv y unos 25kEuros
¿Sabe alguien si se fabrican en plantas distintas?
GTC'S, pues si q apretaste bien. yo tengo el mismo modelo q tu pero con llantas de 17, tapiceria de cuero y sin navegador ni faros de xeno; y me cascaron 20500 euros XD repecto al articulo, este tiene tiene muchisima razon. el 99.99999& de la gente prefiere ponerle unas llantas mas bonitas, unas inserciones en madera, volante y pomo en cuero y sobre todo POTENCIA, que tener un coche que emita 5 g menos de "ceodós" por km.
curtis.aston si el vectra y el astra se farican en fabricas distintas.Es normal que en calidad no se parezcan tanto ya que aunque la calidad del astra es excelente y no tiene nada que embidiarle a la del golf no llega al nivel de la del vectra, esto tambien se ve reflegado en el precio base (14.000 astra 22.000 vectra)pero es normal esto lo acen todas las marcas ya que son coches orientados a distintos segmentos
#22 ahi frap, tu si q sabes xD
#22 Sí que apreté sí ;) Por otra parte, hacer mención especial al que comparó un Astra con un… KIA RIO!!!!!!!!! Vamos hombre. Si algún día tienes el placer de probar un Astra Sport con el sistema IDS+, ya me comentarás la diferencia.
quieren transmitir k el insignia es un vectra renovado??? y se cargan el nombre de vectra?? mira k hay k ser retrasadillos…ya se sabe porque cambian el nombre de vectra…porque no han vendido lo esperado…y porque las ventas no han vuelto a ser desde el primer modelo del vectra…puede ser k el k nos llame hipócritas a los europeos, debe ser que hemos elegido lo que nos mas nos ha entrado por los ojos (un peugeot 407??) que un coche como lo es el Vectra…Allá ellos mismos…sigo pensando que dejando viejas glorias en el pasado, o nombres de modelos k nos han acompañado durante muchos años, es un autentico error. Que sería de Ford sin su Mustang, de Porsche sin su 911…entiendo que cada marca tiene su filosofía….como peugeot con los números..o la falta de personalidad de Fiat, (k cambia de nombre de coches como quien se cambia los calcetines)…pero no entiendo por k un coche como el corsa, siga y el vectra no….
todavia no asimilo k el ford escort ya no existe XDXDXD
GTC,S ,fui yo el que los comparo(en relacion mas por menos),y es que TENGO AMBOS COCHES. El chasis IDS+ ya lo trae hasta mi Essentia desde Abril de 2007 tras la ultima renovacion del modelo,(tambien ESP+ y control de crucero de serie y faros traseros tipo GTC, perfil de emblema en la parrilla mas ancha y detalle cromado en el mando CD30) Y deje bien claro,parece que no leiste bien,que la conduccion en el Astra es muy superior,pero los PRECIOS tambien lo son. Y haciendo una comparativa con los factores dinero y placer de conduccion:pues la verdad no compensa la carestia de el Opel.