El ahora independiente grupo Chrysler (Chrysler, Dodge y Jeep) le ha visto las orejas al lobo, con un precio de gasolina de más de 4 dólares/galón (1,058 $/litro) su gama de grandes SUV y todoterrenos ya no se adapta a la realidad del mercado. Los estadounidenses están cambiando su mentalidad.
Para adaptarse a los cambios, han creado un grupo llamado “ENVI” que investigará en híbridos y propulsión alternativa. Esperan tener en la calle en 3-5 años un competidor del Chevrolet Volt, que se lanzará en 2010 y combinará propulsión 100% eléctrica con un motor de gasolina como generador para kilometrajes largos y con una enorme eficiencia.
De momento lanzarán en Septiembre el Chrysler Aspen y el Dodge Durango con propulsión híbrida, y a un precio inferior al de sus rivales en General Motors. Además, van a confiar más en el diesel, por ejemplo aparecerá la Dodge RAM con motorización de gasóleo el año que viene (como mínimo un V6), y puede que aparezca una versión híbrida más adelante.
Según la consultora J.D. Power, Chrysler ofrecerá un modelo híbrido para el Dodge Caravan y para el Dodge Avenger y Journey para 2013. Por otra parte, un distribuidor dijo que para 2012 podría llegar la versión híbrida del Jeep Cherokee, aunque otras fuentes señalan como 2010 la fecha clave.
Los grandes fabricantes americanos están espabilando: General Motors, Ford, Chrysler… se empiezan a preocupar en serio por la eficiencia de sus automóviles, pues los japoneses hace tiempo que se ocupan de ello y no les va precisamente mal. Además, tendrán que rivalizar contra marcas europeas como Volkswagen, que se tira a la conquista de ese grandísimo mercado.
Fuente | Free Press
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Los europeos, aprovechando con ese "cambio" que hay en américa, lo tienen muy bien para vender, porque las compañías de allí todavía están empezando a adaptarse, mientras que aquí ya estábamos con el chip del consumo.
Y dicen que tendrán un competidor para un coche que sale el 2010 en… 5 años? Osea, 3 años más tarde?…
Son chicos rápidos, eh!
PD: quiero un Henessey Venom diésel.
no te confundas tifosin, ahi teneis el chip del consumo economico, pero de gasolina, aqui se esta hablando de electricos, cosa que ahi vereis dentro de unos cuantos años, de la mano de de esas marcas que solo hacen coches para ricos…
ah por cierto, y el diesel aqui no interesa, esta mas de 50 centavos mas caro que la gasolina…
Jajajja lo del diesel iba en coña…
Lo que me refería es que si realmente la sociedad americana se está conscienciando y ya no quiere gastar tanto (que lo sabrás más tu que nadie aquí) los coches europeos tienen mucho a decir, porque ya de entrada consumen menos que los americanos (generalmente).
si gastar gastan menos algunos, pero tambien hay coches de motores de 4 cilindros en todas las marcas americanas eh??? que no creas que ahora van a venir los seat a romper el mercado, que ford tiene el focus y algun otro, chevy tiene el cavalier cobal y malibu, y chrysler tiene el Neon el caliber y algun otro mas…
lo de los diesel, no lo decia por lo del viper, si no por el post, que de nada les va a servir ahora pasar los motores de gasolina a diesel, cuando aqui el diesel es bastante mas caro, la solucion son los hibridos o electricos, asi al menos usan el plutonio en algo menos ¨preocupante¨…
No cabe duda de que las mentalidades cambian, y eso es global. Propulsores alternativos invaden el mercado, y la gasolina cada vez queda más atrás. Espero que a mediano plazo esa tecnología se abarate, por que los híbridos son algo costosos. Lo que yo quiero ver es un Muscle Car diesel, con unos 400 caballos a ver que torque le sacan
Era (o es) el momento de aprovecharse aquí en Europa. Si los combustibles son más caros aquí, si se invierte más en América o en Ásia, la solución es sacar aquí el primer híbrido popular, y así poder exportarlo pese al difícil cambio euro/dólar. Eso creo yo. Pero los americanos se han puesto las pilas, como prueba el Chevy Volt, y esta lista de modelos de Chrysler y sus otras marcas.
Por cierto!!! Los nervios laterales del coche que sale en portada (el que tiene pinta de prototipo) son muy parecidos a los que tiene el nuevo Seat Ibiza!!! Uno que sale de los faros delanteros y luego va hacia abajo, y otro que enlaza con el culo dándole más cuerpo en la parte media/baja trasera ¿verdad? Ya decía yo que me sonaba familiar…
esperemos q en esos prox. anios para chysler todavia la tengamos entre nosotros, de todo el precio elevado de la gasolina la q mas sufre de las 3 grandes es chysler ya q a diferencia de GM y Ford q si tienen fuertes filiales en Europa y con psobilidad de un monton de modelos economicos la Chysler no la tiene
Yo ya he visto un Dodge Ram con motor diesel. De la casa Cummins en concreto. Algunos camiones europeos empiezan a tener motores de est marca (Nissan por ejemplo. Cummins es mas conocida por aqui por motores marinos…