Hacía años que no vivíamos una temporada de estas características. El dominio de Sebastian Vettel está siendo aplastante y ni siquiera la llegada de un nuevo circuito al calendario ha impedido que el piloto de Red Bull consiga su decimotercera pole-positión de la temporada.
Como ha sido habitual a lo largo de la temporada, Sebastian Vettel no ha tenido rival y se ha hecho con la pole-position en el Gran Premio de la India. Los pilotos han tratado en vano de conseguir superar a Vettel pero uno a uno ha ido fracasando. Lewis Hamilton ha dado el mejor ejemplo cuando ha abortado su última vuelta lanzada a pesar de haber marcado en el segundo parcial un tiempo que superaba en 35 milésimas al de su rival. El británico se ha conformado con la segunda posición, quinta real tras su sanción de ayer.
El tema de las sanciones es otro de los puntos de interés. Hasta cinco pilotos verán como cambian de posición en parrilla tras sufrir el azote de los comisarios. Lewis Hamilton y Sergio Pérez han recibido una sanción de tres posiciones por ignorar banderas amarillas en los primeros entrenamientos libres de ayer, mientras que Vitaly Petrov tiene una sanción de 5 posiciones tras su accidente con Michael Schumacher en Corea. Narain Karthikeyan y Daniel Ricciardo también tienen una sanción de cinco posiciones por molestar a Schumacher en la Q1 y por cambiar de caja de cambios respectivamente.
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ha vuelta a estar lejos de la pole y lejos del Top3. Si miramos el tiempo en la Q3 definitiva, el asturiano ha quedado a un segundo del tercero, Mark Webber. La cuarta posición podría convertirse mañana en los primeros compases en una segunda ya que asciende una posición gracias a la sanción de Hamilton que además le permitirá salir por la zona limpia. En cualquier otro circuito puede ser más o menos importante salir desde el lado limpio. Teniendo en cuenta como está de sucio el Buddh International Circuit, salir por ese parte de la pista es más importante que nunca.
Jaime Alguersuari se ha metido en la Q3 por tercera vez esta temporada aunque en la sesión definitiva se ha quedado en boxes sin marcar tiempo conservando compuestos de cara a la carrera de mañana. Décima posición para el piloto barcelonés. En HRT, la clasificación ha ido bien, superando ambos pilotos a los Marussia Virgin Racing pero de nuevo tenemos que mencionar a las sanciones y mañana tendrán que volver a salir desde el fondo del pelotón.
Clasificación Gran Premio de India Formula 1 2011
| Pos | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Vueltas |
| 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:26.218 | 1:24.657 | 1:24.178 | 16 |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:26.563 | 1:25.019 | 1:24.474 | 18 |
| 3 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:26.473 | 1:25.282 | 1:24.508 | 17 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:26.774 | 1:25.158 | 1:24.519 | 19 |
| 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:26.225 | 1:25.299 | 1:24.950 | 20 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:27.012 | 1:25.522 | 1:25.122 | 18 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:26.364 | 1:25.555 | 1:25.451 | 19 |
| 8 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:26.271 | 1:26.140 | Sin tiempo | 19 |
| 9 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:26.608 | 1:26.161 | Sin tiempo | 19 |
| 10 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:26.557 | 1:26.319 | Sin tiempo | 19 |
| 11 | Vitaly Petrov | Renault | 1:26.189 | 1:326.319 | – | 20 |
| 12 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:26.790 | 1:26.337 | – | 17 |
| 13 | Paul di Resta | Force India – Mercedes | 1:26.864 | 1:26.503 | – | 15 |
| 14 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:26.829 | 1:26.537 | – | 18 |
| 15 | Bruno Senna | Renault | 1:26.766 | 1:26.651 | – | 16 |
| 16 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:27.479 | 1:27.247 | – | 17 |
| 17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1:27.249 | 1:27.562 | – | 10 |
| 18 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:27.876 | – | – | 6 |
| 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:28.565 | – | – | 13 |
| 20 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:28.752 | – | – | 13 |
| 21 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:30.216 | – | – | 11 |
| 22 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:30.238 | – | – | 11 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | Virgin-Cosworth | 1:30.866 | – | – | 14 |
| DNQ | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:34.046 | – | – | 2 |
| Q1 107% Time | 1:32.222 | – | – | – | – | – |
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Comentarios
Lejos de la pole 4 décimas?? O_o
A un segundo del tercero y sale él tercero?? O_o
Algo no me encaja aqui...
-- editado por última vez a las 16:44
hombre en tiempo relativo, sí, es poco tiempo, pero con el patizal que les cuesta a los equipos conseguir cada decima pues entonces si puedes decir que esta lejos, muy lejos
y lo de estar a un segundo del 3º pues sera una errata
de todas maneras, Alonso demuestra que este coche no da para más por mucho que se empeñe y joder las caras de Hamilton en las ultimas carreras demuestran una impotencia loca, ya que el tio es un ganador (o eso quiero pensar) y se le ve que no puede, aunque lo que cuenta es el domingo
interesante
4 décimas es estar lejos de la pole, lo mires por donde lo mires.
En cuanto a lo de Alonso, si lees el párrafo entero lo entenderás.
Lo mismo de siempre, esto ya empieza a cansar...
va a terminar el campeonato y nunca sabremos que es lo que tendra el coche de vettel para conseguir tantas poles.........no lo entiendo.
ay 3 pilotos que son fueras de serie,alonso,vettel y hamilton....y si damos a vettel el mejor coche de la parrilla ya esta todo dicho,aver si la gente se da cuenta de que vett es muy bueno,ya lo a demostrado de sobra
Creo que aun le falta un poco para estar a la altura de Alonso y Lewis, sobre todo la lucha cuerpo a cuerpo con un coche mas o menos igual al de la compentencia, que con el avion que lleva los otros dos habrian ganado todas las carreras y todas las poles.
A parte que este tio me cae gordo con el tema del dedito de las narices, a ver si me lo cruzo un dia y le digo donde se podría meter el dedito.
Felicidades Vettel, lo hiciste de nuevo...
Hacer la Pole con ese avión de coche que lleva no es muy meritorio que digamos, mas bien habría que darle una colleja cada vez que no lo consiga.
-- editado por última vez a las 01:23
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