Lewis Hamilton

Si ayer Lewis Hamilton se mostraba como el segundo más rápido tras su compañero Heikki Kovalainen, hoy las cosas no han cambiado mucho y el británico ha volado en Yas Marina. Hamilton y su McLaren parecen haber encontrado la combinación perfecta para este nuevo trazado, algo que no puede decir el finés, decimotercero en la sesión definitiva. Su tiempo en la tercera, y definitiva tanda, ha sido más de medio segundo inferior al logrado por Sebastian Vettel, segundo en la calificación.

Pero lo que quizás llame más la atención es que su mejor tiempo del día, con la carga mínima para lograr buenos tiempos, ha sido únicamente 1,3 segundos superior a su tiempo de la Q3. Algo que no es de extrañar ya que Hamilton ha sido el más rápido en las tres sesiones. Dominio con mano de hierro el ejercido por el piloto de McLaren.

Por detrás, el ya comentado Sebastian Vettel seguido de su compañero Mark Webber. Cuarta y quinta posición para los ya campeones Brawn GP. Y como viene siendo habitual en las últimas carreras, Rubens Barrichello a finalizado por delante de Jenson Button. O mucho cambian las cosas o me temo que el año que viene no vamos a ver a Jenson Button arriba habitualmente.

Fernando Alonso ha disputado su última calificación con Renault, y el recuerdo es de esos que se olvidan rápidamente, decimosexto. Es curioso pero el asturiano ha finalizado en la misma posición en las tres tandas de entrenamientos libres y en la calificación. Por su parte, Jaime Alguersuari ha pasado a la Q2 por tercer gran premio conecutivo, aunque en esa sesión sólo haya podido ser último, decimoquinto.

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Primera jornada de toma de contacto en el nuevo circuito de Yas Marina en Abu Dhabi. En las dos sesiones de entrenamientos libres, el color no ha sido otro que el plateado de McLaren ya que Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen han dominado primera y segunda sesión respectivamente.

Quizás el principal dato a tener en cuenta es que los pilotos aún se están haciendo a la pista y la pista se está haciendo al paso de los Fórmula 1. Del 1:43.9 que ha marcado Hamilton en la primera sesión, al 1:41.3 de su compañero finés en la segunda hay casi tres segundos de diferencia. Para que no hubiera dudas de que Hamilton se siente cómodo en Abu Dhabi, el británico ha sido segundo por detrás de Kovalainen a tres décimas. Por cierto, la segunda sesión ha hecho que el circuito estrene su novedoso sistema de iluminación ya que ha discurrido en parte ya sin el sol presente.

Por detrás de los pilotos de la escudería de Woking, en la segunda sesión que ha sido la buena, se han situado el nuevo Campeón del Mundo, Jenson Button, y Sebastian Vettel. El alemán es el primero en la lucha por el subcampeonato. Quinto ha sido el sorprendente Kamui Kobayashi seguido de Sebastien Buemi. Mark Webber y Rubens Barrichello completan los 10 mejores tiempos.

En cuanto a los españoles, jornada sin demasiado brillo. Fernando Alonso ha finalizado decimosexto a casi un segundo y medio mientras que Alguersuari sólo ha podido superar a Robert Kubica. El polaco rompía el motor al comenzar la segunda sesión.

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Está claro que para Rubens Barrichello correr en su tierra no es sinónimo de buena suerte, porque a pesar de salir en la pole position y tener opciones a seguir luchando por el Mundial de Fórmula 1, el circuito de Interlagos no se ha convertido en su aliado y lo ha relegado a la octava posición al finalizar la carrera.

Esa posición y la remontada de su compañero Jenson Button hasta la quinta posición ha hecho que el británico, por fin, se convierta en el Campeón de Mundo de Fórmula 1 2009 y herede el título de su compatriota Lewis Hamilton. Los británicos volverán a celebrarlo como el año pasado.

Tras una primera vuelta de infarto con toques entre coches, salidas de pista, paradas en boxes alocadas con incendio fortuito de por medio a raiz de llevarse la manguera puesta Heiki Kovalainen y el abandono de Adrian Sutil y Jarno Trulli por un toque discutido entre ellos y que ha supuesto también el abandono de Fernando Alonso, el safety car entraba a pista y reunificaba a todos los corredores.

Hayas madrugado o lo hayas visto en diferido, la sensación que te habrá dejado la carrera de esta mañana ha sido aburrimiento. El dominio ejercido por Sebastian Vettel no ha dejado oportunidad a ninguna sorpresa. Sólo por detrás, la lucha entre Jarno Trulli y Lewis Hamilton ha tenido algo de interés, cayendo finalmente en manos del italiano. Con esta victoria, el alemán se acerca a los Brawn GP. Dos puntos por delante está Rubens Barrichello; dieciséis, Jenson Button, que tiene medio título en el bolsillo a falta de dos carreras.

Por detrás, la auténtica nada. Con las posiciones casi fijas desde la arrancada no ha habido nada de interés. Únicamente la aparición de un safety car a ocho vueltas del final ha hecho que el pelotón se compactara y pudieramos pensar en algo de movimiento. Un mero espejismo.

En cuanto a los españoles. Fernando Alonso partía muy atrás, como creo que nunca le hemos visto, y aprovechando su estrategia a una parada y la salida del safety car ha podido finalizar en una más que digna décima posición. El asturiano está pensando más en rojo que en Renault.

Por su parte, Jaime Alguersuari ha vuelto a sufrir un fuerte accidente, el que provocaba la salida del coche de seguridad. Hasta ese momento, el piloto de Toro Rosso se encontraba luchando con Alonso por la décimosegunda posición. El abandono de Alguersuari es el cuarto consecutivo en las seís carreras que ha disputada hasta el momento. Próxima parada, Interlagos.

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Si algo ha caracterizado la sesión de calificación de esta mañana en Suzuka, eso han sido los distintos accidentes. Hasta tres banderas rojas se han mostrado debido a las salidas de pista de Jaime Alguersuari, Timo Glock y Hekki Kovalainen.

Entre tanto caso, quien ha sabido salir a flote ha sido Sebastian Vettel. El alemán vuelve por sus fueros. El Red Bull se encuentra cómodo en el trazado nipón. Lástima no haber podido ver a Webber en acción. Un accidente durante la tercera sesión de entrenamientos libres daño su monoplaza y no pudo salir a la calificación.

Por detrás de Vettel se han situado Jarno Trulli y Lewis Hamilton. El británico parece la única alternativa a Vettel. A pesar de la segunda plaza de hoy y el podio de la semana pasada de Glock, los Toyota no son de esos rivales peligrosos.

Lewis Hamilton hizo buena su pole position de ayer y tras el grave error de Monza, ha vuelto a saborear las mieles del éxito. El británico dominó la carrera de principio a fin. El británico ha estado acompañado en el podio por Timo Glock, segundo podio en su periplo por la Fórmula 1 y por Fernando Alonso.

Ayer el asturiano decía que no podían optar más que a un top 10 y hoy finaliza con un podio. ¿El mundo al revés o es que jugamos demasiado al despiste?. En esta ocasión y como ya ocurriera en 2008, la carrera ha estado marcada por un safety car a mitad de carrera tras una colisión entre Adrian Sutil y Nick Heidfield. El Safety Car arruinaría la carrera de Nico Rosberg al tener que cumplir una sanción justo cuando éste abandonaba la pista.

Sebastian Vettel era otro que decía adiós a sus opciones de victoria tras ser sancionado con un Drive-Trough tras superar el límite de velocidad permitido en el pit-lane. El alemán, junto con su compañero Webber, que abandonó con problemas en los frenos, dicen adiós a cualquier oportunidad de luchar por el título.

Lewis Hamilton se ha hecho con la pole en el único gran premio nocturno del año y por segunda carrera consecutiva. Aunque a decir verdad, la pole del británico ha estado marcada por una bandera roja en los últimos minutos de la Q3. Un accidente de Rubens Barrichello daba por “terminada” la calificación, impidiendo que nadie pudiera terminar su segundo intento.

Además del accidente, Barrichello se veía perjudicado por la perdida de cinco posiciones debido al cambio de la caja de cambios de su Brawn GP tras los terceros libres. Aún así el brasileño será décimo, una posición por delante de su compañero y máximo rival, Jenson Button.

Fernando Alonso, favorecido por la perdida de posiciones del brasileño ha sido quinto. Una de la mejores posiciones de la temporada. Aunque mañana no podrá contar con la ayuda desinteresada de ningún compañero. Nada de choques premeditados.

Tras el Gran Premio de Móncao, último doblete de Brawn GP hasta hoy, el dominio de Brawn GP se había diluido. El arreón de Red Bull había sentado muy bien al mundial, dándole un interés que hasta aquel entonces no tenía. Pero hoy en Monza, con permiso de la victoria de Barrichello en Valencia, las aguas han vuelto a correr por su cauce.

Ayer en la clasificación los dos Brawn GP obtuvieron posiciones menos relevantes. Pero detrás de aquella quinta y sexta posición se encontraba una estrategia a una parada que hoy les ha permitido vencer la carrera cómodamente.

Tras la salida, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, que superó a Sutil en los primeros metros, y el mismo Adrian Sutil, pusieron tierra de por medio. Su táctica era clara, salir disparados para conseguir la ventaja que minimizara el efecto negativo de sus dos paradas. No sirvió de demasiado. Barrichello y Button se colocaban en cabeza tras la segunda parada de Hamilton Raikkonen y Sutil.

Aunque Lewis Hamilton esté en lo alto de la parrilla de salida, quizás el gran triunfador del día haya sido Vijay Mallya y sus Force India. Tras la sorpresa de Spa, hoy de nuevo los monoplazas de la escudería india han vuelto a estar en posiciones de privilegio. Pero con una diferencia. En el trazado de las Ardenas un Force India estuvo arriba, hoy han estado los dos. Si merito tiene la segunda posición de Adrian Sutil, quizás mucho más lo tenga el séptimo puesto del recién llegado Vitantonio Liuzzi. Tras más de una año sin correr, la clasificación de hoy dice mucho a favor del italiano, y del coche.

Por detrás, los Brawn GP se han convertido en serios candidatos a la victoria, con permiso de Heikki Kovalainen. Una vez publicada la lista de pesos, nos hemos dado cuenta de que tras el quinto y sexto puesto de Barrichello y Button hay unos cuantos kilos de combustible de más. Algo que de cara a la carrera puede ser la diferencia entre ganar o no el gran premio.

Eso es algo que tendrá que tener muy en cuenta Fernando Alonso. Su clasificación de hoy no ha sido excelente, pero tampoco un desastre. Quizás su problema sea que por delante, Brawn GP y Liuzzi, van más cargados y por detrás, Webber y Vettel, también. Así que el asturiano tendrá que remar mucho si quiere aspirar a algo más que un punto o dos.