Se fabricaron 499 unidades del Ferrari Scuderia Spider 16M, para conmemorar el XVI campeonato del mundo de Fórmula 1 conquistado por la scuderia. Uno de estos cavallinos se ha descubierto a la venta en un concesionario de Beverly Hills (California, EEUU). Lo mejor viene ahora.
Es por lo visto el más caro de todo el lote, puesto que está realizado por fuera en fibra de carbono. Ahora cuando pienses en pura fibra, ya no pensarás solo en los Special K o en Bruce Lee sin camiseta. Es un proyecto de Carrozzeria Zanasi (Maranello, Italia).
Es un coche únicamente para coleccionistas, de los que tienen tanto dinero para tener estos cochazos como si fuesen maquetas. De hecho, es que está nuevo, solo tiene 126 millas hechas, unos 200 kilómetros. No seáis crueles, dudo que sea por si el dueño tiene miedo de salir ardiendo.
Los escapes son de titanio, las llantas son de fibra de carbono, y el interior está realizado en alcántara y cuero. Tiene un navegador GPS con cámaras de aparcamiento delanteras/traseras… en resumen, que el cacharrito debe ser todo un peso pluma en su especialidad, pero ¿no os da lástima ver tanto caballo parado?
Precisamente la gracia de tenerlo entero en fibra de carbono por fuera es que pesa menos, y que debería correr como el mismísimo diablo, pero ni siquiera ha terminado el rodaje. Hay excentricidades automovilísticas que escapan a mi forma de entender la pasión por los coches.
“Si preguntas por el precio, es que no te lo puedes permitir”, dice mi compañero Daniel. No anda muy desencaminado, 650.000 dólares es una cifra bastante disuasoria para curiosos. Eso al cambio supone la jugosa cifra de 487.512,19 euros.
SandMan dijo en 2008 que es “el secador de pelo más rápido del Mundo”. Y uno de los más caros, también. Hay cosas más caras en esta vida, como el Bugatti Veyron Grand Sport, pero es notablemente más pesado. Si el 16M original pesaba 1.340 kg… ¿cuánto peso se habrá ahorrado con este ejemplar?
Puede que el mismo peso que aligere de un maletín lleno de billetes de 1.000 dólares de su nuevo dueño. O petrodólares, quien sabe. Deberían llamarlo Ferrari 430 Scuderia 16M Edizione Diamante, ¡es carbono puro!
Vía | GT Spirit
En Motorpasión | Es oficial: Ferrari Scuderia Spider 16M
Comentarios
interesante
Gracias a todos ustedes (la comunidad de motorpasion) me gusta Ferrari y......no se.....le deseo exito en esto que si me parece algo atractivo, me arrpenti de las malas cosas que le dije y... ;)
-- editado por última vez a las 00:19
interesante
llantas de fibra? aguantan? cada dia se aprende algo nuevo.
la verdad q a mi tmb m parecio muy llamativo.. qe extraño.. debe tener algun otro compuesto o aleacion.. a ver qien tira el dato???
Ya llevan tiempo usandose, aunque en lo personal si parece una excentricidad
y aun las hay mas ligeras...llantas de magnesio y, si no me equivoco mucho, algunos coches de wrc las llevan.
a mí me parecen las llantas clasicas de ferrari de aluminio.
en una vistazo rápido por la web solo he visto dos llantas de fibra de carbono y no se me parecen:
http://www.motorpasion.com/tuning-preparaciones/la-fiebre-de-la-fibra-de-carbono-llega-tambien-a-las-llantas
http://miautoculiacan.com/?p=1485
scuderia versión chapa, varias fotos:
http://1001cars-galleries.blogspot.com/2010/01/spirit-from-ferrari-scuderia-cars.html
Tanto los WRC como los F1 ya no pueden llevar aleaciones con magnesio (y berilio), las prohibió la FIA para que los presupuestos no se disparasen.
Lo gracioso es que obtuvieron el efecto contrario, pues se invirtió todavía más dinero en aleaciones intermetálicas y similares.
Saludos.
interesante
La fibra de carbono es muy resistente al impacto. Pueden pesar entre 6 y 8 kg cadauna, a diferencia de los 15-20 de otras...lo prohibitivo es su precio, rondando los 20.000 euros si te agencias unas de 20"....así que no esperes ver un Saxo tunning con unas de estas.....JEJEJEJEJEJE
UN SALUDO
am no lo sabia..pero si las han usado no? y si no da igual jaja..el caso es que existen y pesan menos y nada
Las lágrimas de emoción/dolor no me han dejado acabar de leer el artículo... es imposible hacerle tan pocos kms. a un coche así, es que ni a propósito!!!!
no existen palabras para describir este auto, es increíble. Ni me imagino lo que debe ser verlo detalladamente en persona.
650 000 dolares, creo que el SLR McLaren cuesta casi eso o mas, pero esto si es una verdadera belleza, este y el Aston Martin by Mansory son mis autos "carbonizados" mas hermosos, y espero que no quede carbonizado como su hermano el 458
brillante
¿Ya estamos con los chistes de barbacoa? Ya está bien. Uno hace gracia, dos vale, tres bien, pero ¿tantos? Este tema ya me está calentando, con tantos chistes de Ferraris ardiendo voy a acabar quemao
-- editado por última vez a las 01:20
la verdad eske parece que por ser la ferrari aike ensañarse con ella , cuando ai marcas que an cometido errores mas grabes i nose ensañaron asi con ellas
interesante
Arghhh mi vista!
Obra de arte sobre ruedas. Me gusta mas que el 458. Nada caro tampoco
Este ejemplar , lanzado gas a fondo, con un golpe de viento, es carne de Dolorpasión. Es por eso que solo tiene unos 200km de rodaje!
Pesan menos los F1 y el viento no los levanta.
La aerodinámica de los F1 esté preparada para eso....este modelo esta modificado, y puede que no hayan contado con eso.
La aerodinámica de los F1 no está pensada para "golpes de viento", y éste coche es exactamente igual al de serie, sólo que con otro material que reduce el peso y es más duro y resistente. Saludos.
A pesar de que siempre me duele la "mancillación" de una edición limitada como esta, en esta ocasión no me importa en absoluto que este coche no esté en estado "de fábrica". Es lo que tiene la fibra de carbono, que su empleo casi siempre demuestra buen gusto. En días como hoy, con dos Ferrari descapotables, es cuando más me pesa mi pobreza...
-- editado por última vez a las 00:59
dolorpasion ver tanto caballo parao :(
la verdad es ke eske viendo estas imagenes el italia lo tiene vien jodido para conseguir superar a sus lla miticos antecesores "360 modena f430" viendo a esta belleza telo ace plantear bastante
... Por antecesores te refieres al 348, F355 y 360 no? Porque el Scuderia, no deja de ser una versiòn mejorada del F430. Ps: "lla" se escribe ---> YA
Buenas a todos..
Tanto caballo parado hace fastidiarme la vista. Vale que un coche así se colecione, pero.. Yo disfrutaría mas de un Ferrari así por las autopistas mediterraneas.. Soy amante del motor, me gusta el coleccionismo, de los de Burago, claro, otra cosa, no me puedo permitir.. La verdad es que, este coche, debe ser una pieza única. Entiendo al vendedor i/o comprador que también lo quieran coleccionar. Con tanto dinero que tienen, este que se expone de colección y que vayan y se compren otro, para el dia a dia, esa sería una buena decisión, jejejjejee
Pues debo ser un bicho raro porque a mi me gusta mas la version original, y a ser posible coupe y rojo con las dos rayitas en gris ;)
Ese coche debe ser de esos que da miedo conducir. Seguro que despega. Si saliera ardiendo pasaría a ser el record de Dolorpasión.
Yo soy de los que piensan que los sueños casi no tienen precio,y si es el sueño de alguien y puede permitirselo (aunque el precio pensado de una manera racional sea excesivo),que lo haga.
que nadie espere una reduccion de peso increible , ya que la carroceria de aluminio tampoco pesaria mucho , los escapes de titanio si que pueden ahorrar hasta una decena de kilos y sobre las llantes de fibra de carbono eso es un detallazo que tambien creo recordar las montaba koeningseg ( esta escrito de memoria asi que puede estar mal ) de manera opcional .
llamarme gili****as si quereis, pero solo por tener el coche cerca pagaria por limpiarlo, y yo creo que no seria el unico
que dolorpasion, dios mio tan pocos kilometros , el anterior amo le habra cogido una maldicion de moztecuma os imaginais cogiendo velocidad y que intuyas que esas vibraciones no son normales...o por esas curvas que con todo el cavallaje ni la electronica pueda con el coche...y apretando el pedal de freno viendo hacercarse una pared y dejandote los neumaticos en el asfalto, ¡que el nuevo amo sepa conducir semejante bestia!
Igual el dueño anterior solo lo probó pensando que aún le faltaba la última mano de pintura, lo llevó al concesionario, y cuando le dijeron que ese era su acabado dijo: - Ah, no, así no me gusta, déjelo ahí y póngame ese rojo de ahí que curiosamente se llama como mi primo: Enzo.
Bruce Lee sin camiseta... Jajaja!!! Q bueno estuvo esa Javier.
uooo tiene que ser una bomba, increible.
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