Ferrari dice que el Ferrari 599 XX es un “laboratorio con ruedas”, una exclusiva edición para exprimir al máximo los circuitos. Está basado en el Ferrari 599 GTB, que pierde su aspecto señorial (sabe disimular muy bien que lleva el mismo motor que el Enzo).
Las fotos han sido tomadas en el Salón de Ginebra y publicadas por una web suiza. Aunque el salón abre mañana para la prensa, es posible entrar en el día de hoy, tal como pude hacer el año pasado. Aunque lo de publicar las fotografías antes quizás no siente demasiado bien a Ferrari, aunque es extraño que no esté tapadito.
Esperaremos a tener los detalles oficiales, pero de momento podemos anticipar una aerodinámica espectacular: enorme difusor trasero, alerón sobre el portón, dos pequeñas aletas el el pilar C (algo nunca visto en Ferrari) y un “tapacubos” dentro de la llanta que podría ser para refrigerar los frenos de carbono cerámicos o por simple aerodinámica como en la Fórmula 1.
En breve esperamos tener los detalles oficiales sobre el Ferrari 599 XX.
Vía | autoblog.nl
Más fotos | asphalte.ch
En Motorpasión | Ferrari 599XX, otro cavallino para el Salón de Ginebra
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parece de competicion
DIOS ME PONE BRUTO!!! KE PASADA!!! AI OMA KE RICO
impresionante! muy bonito!
Tiene pinta de ser como el FXX, ONLY FOR CURCUIT!!
Aquí tenemos la prueba de que todo se puede mejorar… hasta un Ferrari… Esto si que es una buena preparación y no las de Hamman y compañía… que aprendan! un saludo!
El nuevo -laboratorio- de Horacio Keins.
creía que ya tenían un experimento: el FXX Evo. pero este se pasa de la raya, ese difusor seguro que te chupa como una aspiradora de la carga aerodinamica que tiene PD: sera tecnológico por los tapacubos iguales que los de la F1, no?
Precioso.
pedazo maquina
MAAAAAAAAAAAAAA
Diganme lo que sea, pero no me gusta
¡DIOS EXISTE Y VA EN FERRARI!
Tato eres Tato4x4 del foro cccae ????
Este coche emana competicion por el escape, es impresionante!!
Increíble por todos lados.
Volvemos a los tapacubos. Tiempo al tiempo
No me gusta. De por sí el GTB no me termina de convencer. Así que ver un modelo sacado por Ferrari para ser menos radical y extremo, vestido de circuito… no me entra.
Alguno me podrá decir que lo mismo pasa con Aston Martin… pues sí es verdad. Pero no veo el mismo resultado. Dinámicamente será un pepino, pero estéticamente no puedo decir que me guste.
Montado en el petrodólar y queriendo deportividad y exclusividad en Ferrari, tendría en donde elegir antes que éste, sinceramente.
#16 Tú lo has dicho tiempo al tiempo. Ya lo han dicho más de una vez: una llanta de chapa con o sin tapacubo pesa menos que una de aleación. Ergo es más eficiente. xD
Bravo
Si no fuese un Ferrari diría que es feo y todo eso pero como sé lo que puede llegar a haber debajo de todos esos spoilers, tapacubos y tintados macarriles, solo puedo decir: ¡¡¡QUIERO UNO PARA ANDAR LOS FINES DE SEMANA(por los circuitos, claro)!!! xD
increible, es un F1 practicamente.
ayay porsche, cuanto t falta para llegar a este nivel de superdeportivos, q lastima
#20 porque no lo dejas ya siempre que sale un post de Ferrari hablas sobre porsche… si porsche quiere estar a la altura lo estara no hay mas que ver el carrera GT…pero jeuga en otra liga. comparalo con lamborguini que se lo pasa por la piedra a ferrari….
Precioso!!!!!!!!!
por dentro y por fuera..
#21 ¿por que se pasa por la piedra lamborghini a ferrari?
espetacular..toda la vida soñe con esas aletitas al costado..fatal..para mi es el auto perfecto..despues del murcielago..XD
#23 Sexadiante: Hasta en wikipedia sale la istoria… ferrucci lamborghini fundo esta marka para competirle a enzo ferrari..en wikipedia sale la istoria pue..asta en discovery channel y en Histori channel la pasan siempre..
#23 motor trasero, coches innifugos…mas deportividad…
#17 pues yo creo q una aleacion es mas liviana q una de cahapa..estamos en 2009 con toda la tecnologia q ay vos crees una de chapa es mas liviano q una aleacion?? si es como lo dices estaria buen q lo usen en la F1
no peudes comparar la resistencia de una ed chapacon la de aleacion..
Demasiado bruto, no parace el estilo ferrari, más bien parece alguna preparación de algún loco de esos que les gusta combinar colorespor aqui y por allá. No sé… en fin, será buen producto supongo…
Ya que estáis con Lamborghini, bombazo en motorspain: Lamborghini sorprende con el Murcielago LP670-4 SuperVeloce
Para mi gusto está feo, esteticamente lo veo más extravagante que hermoso. Lo de laboratorio habría que verlo, a simple vista no veo nada "anormal". Pongan ese auto en la GT3 y entonces podríamos discutir desde otra perspectiva.
Si lo pintan de negro, y con ese número 3, diría que es un homenaje a Dale Eanhard??
impresionante esta Ferrari me imagino sus prestaciones de infarto jaja
Ferrari esta diciendo indirectamente que pondran un 599 en las categorias GT1 de la FIA…
…solo le falta un aleron trasero estilo Corvette y ya lo tenemos en las 24h le mans…
me quedo con el lp 670-4 sv, el que comenta #30
pense que seria mas agresivo pero me gusta como lo dejo ferrari ;)
Coño que feo…
Hay que informarse mas antes de opinar, el lambo lp670-4 es un automovil de calle en cambio este Ferrari es esclusivo para el uso en circuitos por lo que no se tiene en cuenta la parte estetica. Solo se fabricaran unos pocos y servira como laboratorio de pruebas para futuros modelos de la marca, cada unidad sera mantenida y guardada en las intalaciones de Ferrari en marranello para que sus propietarios solo se preocupen de conducirlos en los eventos que ferrari lo disponga como una especie "track days" al igual que hacian con el enzo fxx
comparar ferrari con lamborghini es una cosa que solo se podia hacer antes, de verdad los fans de lamborghini se sienten identificados con los actuales? me podeis decir en que tienen que ver un diablo o un countach con un murcielago? teneis que reconocerlo, lamborghini,por lo menos para mi, a perdido la esencia, y es mas aleman que italiano y ahora no tiene nada que hacer contra ferrari…
comparar ferrari con lamborghini es una cosa que solo se podia hacer antes, de verdad los fans de lamborghini se sienten identificados con los actuales? me podeis decir en que tienen que ver un diablo o un countach con un murcielago? teneis que reconocerlo, lamborghini,por lo menos para mi, a perdido la esencia, y es mas aleman que italiano y ahora no tiene nada que hacer contra ferrari…
Lo de las tapas de los discos de freno no tendrà que ver con algun tipo de KERS?
El coche tiene buena pinta ya me veo con èl subiendome por los pianos!(en el gt3)