Hay coches que requieren un espacio exclusivo en un blog como Motorpasión. Este es el caso del Ferrari 599 GTO del cual, revisando mi historial en esta web, había escrito ya dos artículos. Y hoy he tenido la oportunidad de conocerlo en persona, aunque no he podido montarme en el.
Se trataba de la unidad número 1 de 599 que se fabricarán, y se encontraba aparcado en el Paddock del Circuito de Estoril coincidiendo con una prueba del Campeonato de España de GT este último fin de semana. Un coche así no pasa desapercibido ni siquiera en un entorno así dónde los GT se preparan para rodar en circuito, y esta unidad destacaba incluso con su discreto y elegante color negro.
Su motor V12 de 670 caballos de potencia procede ni más ni menos que del todopoderoso Ferrari Enzo, acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,3 segundos y la velocidad máxima es de 335 kilómetros por hora. Lo mejor es que estas prestaciones se alcanzan no sólo con potencia, sino con una buena dosis de adelgazamiento de 85 kilos, hasta quedarse en 1.685 kilos.
Las siglas GTO quieren decir Gran Turismo Omologata y el propio apellido hará que esta bestia del asfalto se revalorice en sólo unos años, y es que su pasado nos lleva hasta los años 1962 cuando lanzaron el 250 GTO y a 1984 el 288 GTO, dos de los coches más cotizados de la historia de la marca del Cavallino.
Me ha llamado mucho la atención que la unidad número 1 de 599 se haya ido a Portugal, ya que normalmente cuando Ferrari anuncia modelos como este, instantáneamente tienen a cientos de millonarios, la mayoría venidos de Oriente Medio, peleándose por tener la unidad número 1.
Y también me ha gustado que esta unidad destaque por la sobriedad y la elegancia del color negro íntegro, sin recurrir a ninguna de las otras 25 combinaciones que Ferrari ofrece para el 599 GTO. Tal vez si algún día estás en Portugal, y más concretamente en la zona de Estoril, puedas ver en persona un auténtico GTO.
Ferrari 599 GTO
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Ferrari 599 GTO, este si que es el definitivo
Comentarios
Dios, precioso!!!!
Totalmente de acuerdo contigo, ES IMPRESIONANTE!!! Por cierto victor, al ver la noticia me habia emocionado, pensaba que era tu última prueba!!! Ojala en el futuro nos traigas una prueba de este calibre.... XD
Cada día me gusta más.
-- editado por última vez a las 12:10
La verdad que es bastante raro que se vaya precisamente a Portugal!
brillante
Como si no hubiera millonarios, gente con mucho dinero y gusto en el país vecino.
Ráfagas, GTO.
Como si los coches no costaran muchisimo mas y no hubiera millonarios en el resto del mundo para uqe vaya precisamente la unidad 1 tambien me pareceria raro que viniera a España.
cada dia me gustan mas las fallas!!!notese ironia...esperomos que este no sufra de combustion expontanea. Es precioso el Bicho.
Portugal se caracteriza porque la gente sabe mucho de coches. Y evidentemente también hay mucho entendido con mucho dinero.
¡Es el Ferrari más potente de la historia homologado para calle! 356 mil euros...
-- editado por última vez a las 12:32
Otro motivo con 4 ruedas para que no se me olvide echar el euromillón!!!
Precioso!!!. Si soy yo el que lo tiene delante no se si hubiese podido controlar una brutal erección jajajaja.
Yo he tenido la suerte de ver y fotografiar (mucho) un 599 GTO este fin de semana, a parte de muchos otros (3x 458 italia, uno de ellos con la preparación oakley design, 288 gto, 430 scuderia spider 16M, asi hasta un total de mas de 70 ferraris :D)
Mejor en Rojo, pero aun así me encanta!!
interesante
Benvenuto Cavallino! Sarò felice di trasmettere un giorno! (será un placer que me adelantes algún día)
-- editado por última vez a las 13:16
Que poderio tienen esas 3 letras que desde que nace ya se sabe que se revalorizará a mas a mas y a mas. Pero es algo logico, si vemos uno de los antiguos por la calle hoy dia y reventamos el boton de disparo de la camara de fotos...
Que gran honor para la multitud de cádaveres de insecto que lleva aplastados en el frontal.
Omologatto, ¿no Sandman?
interesante
Creo que es Omologata, refiriéndose al término femenino "macchina", coche en italiano.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GTO
Me regalé una t, pero el adjetivo concuerda con el sujeto (Turismo) que es masculino.
http://www.ferrari.com/Italian/GT_Sport_Cars/GT/Pages/100408_CAR_Svelata_ferrari_599%20GTO.aspx
"La sigla GTO (acronimo di Gran Turismo Omologata) evoca due modelli Ferrari entrati nell'immaginario collettivo"
Me fío más de la fuente de su fabricante.
Si pero "Machinna" es "Maschile Singolare" no "Femenile" por lo cual seria Omologato pero una regla del italiano sugiere que para una buena diccion la palabra debe seguir el orden del que causa su conjuncion por lo cual es "Omologata"
La verdad es que tengo muy poca idea de italiano, si tú lo dices debe ser por algo, yo ví que era femenino en el diccionario italiano.
"màcchina ['makkina] s.f.
1 sf qualsiasi congegno atto a trasformare una data forma di energia in energia di forma diversa; in particolare, nome generico dell'automobile"
http://www.dizionario-italiano.it/definizione-lemma.php?definizione=macchina&lemma=M0013000
No ya vi que el confundido era yo, me e confundido con Automobile el cual si es irregular y es Maschile Singolare, Machinna si es femenino. Tienes toda la razon +1
Pd: Purtroppo ho errato, excusarme per il mio errore, dopo mi ho deto que io staro male, il mio profesore lo sapeva mi incidera il mio cazzo.
Nessun problema.
Saluti!
Ya no quedes más mal, la pd está llena de errores XD
Certo!!,
Scusarmi invece escusarmi, me hanno detto invece mi ha deto, professore invece profesor y alguno más por hay,
Clases de italiano en Motorpasion!!!
No pasa nada #42, lo importante es tratar de hablar italiano, todo el mundo se equivoca. ;)
Un saludo
Eso pasa cuando vas en el nivel 3 de 6 niveles de Italiano, :S
yo también he tenido la suerte de ver esos casi 70 ferraris este fin de semana en la concentración que ha pasado por granada y málaga!! impresionante el 599 GTO rojo que había, k por cierto era el único cavallino "pilotado" por una mujer (una tailandesa impresionante jajaja).
ahora, dudo mucho que el ejemplar de portugal sea la unidad número 1... lo digo porque el GTO que vi este fin de semana llevaba una placa en el salpicadero que decía "1 of 599". cuando la vi yo también pensé que era la únidad número 1 la que estaba viendo! pero me extrañaba mucho, asi que ahora con mas motivo, yo diría que todos los 599 GTO llevan esa placa.
para mas inri, el Scudería spider 16M también llevaba otra placa: "1 of 499"
ahora todo encaja, parece ser que es una placa que viene a decir: estás viendo 1 unidad de solamente las X que hemos fabricado...
pedonad que me enrolle tanto, es el primer comentario que escribo. prometo ser mas breve en adelante
Solo por curiosidad, donde pone el nº de unidad que es?
335? pero si el murcielago SV con la misma potencia alcanza 342
Su potencial estara mas en el comportamiento en circuito que en las prestaciones puras, pero son coches diferentes, el Murcielago es un supercar, este es un superGT
Como bien dice Lambofan, tienen enfoques distintos.
Por cierto, el Ferrari Enzo con menos potencia alcanza 355 Km/h. http://www.youtube.com/watch?v=XsL20Cejdjs
A ciertas velocidades, una buena aerodinamica hace su trabajo.
-- editado por última vez a las 23:16
Este año en la inauguración del circuito de Navarra, entro otros ferraris como el 458 italia y 430 scuderia, se encontraba un 599 GTO y decir simplemente que es increible.
Todos los 599 GTO llevan la placa de 1 of 599, asi que lo que has visto es una unidad normal!
Casualmente a finales de agosto pude ver en la zona de Achensee en Austria una unidad del GTO en rojo. Pasando por una famosa curva-mirador de 180 grados en subida. Que decir tiene que sonaba espectacular, lástima que no me dío tiempo ni a encender la cámara de fotos...
Mamma mia! FURIOSSO! Solo il cavallo scaletta ha verso creatura ROSSO! FERRARI..VENI VIDI VICCI.
Las fotos dejan que desear, el coche no.
Para mi las fotos están bien, lo que está mal desde mi punto de vista es que siendo la presentación de la unidad número uno, esta no esté limpia...
no es la unidad 1.
Y no hay foto de la placa identificativa? pues ya es extraño... joder si no tienen para un detailer yo invito, no se puede tener ese coche así para presentarlo ni para fotos!
PRECIOSO!!!!! ferrari tiene algo que lo demas no tienes i esque con menos son masss , por ejemlo no les ace falta rivalizar contra un veyron , saven que el que compra un ferrari no se va a quedar con el mal sabor de boca de no tener esos (1000 cv) por eso con menos saben que siempre esten arriba aunque diez modelos salgan ardiendo es una marca ? no!! es historia señores
Este lo vi en Monte Carlo la semana pasada... pero el numero no lo se! jeje
http://www.flickr.com/photos/pat_entertainment/4954738418/ http://www.flickr.com/photos/pat_entertainment/4954738330/ http://www.flickr.com/photos/pat_entertainment/4954148851/ http://www.flickr.com/photos/pat_entertainment/4954738032/
Preciosa combinación de colores. Después de la roja, escogería ésta.
Maquina inferna. Pero tiene que ser rojo a full.
PD: Quien dice que es la unidad n.1? como se corrobora?
No lo pone en la carroceria tan solo pone "1 OF 599" en todos los GTO encima de los controles centrales de la climatizacion pero la traduccion seria "uno de los 599" no "el primero de los 599".
El cliente de Ferrari acostumbra a querer lo mejor y mas exclusivo y puede que no sea de agrado para muchos saber que hay unos cuantos "cabronazos" que lo an comprado antes que tu. Como digo siempre es mas bonito ver un 1 en la consola central aunque sea el numero 70.
lo dice el post, pero no lo corrobora... yo diría que es un error a causa de esa placa identificativa
pues ami no me acaba de gustar este modelo, me gusta mas el italia, pero vamos que no diria que no xD solo son gustos...
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