Después de publicar nuestro especial de Dolorpasión™ acerca del Ferrari 458 Italia, Maranello se ha puesto manos a la obra. Varios de estos deportivos han sufrido problemas últimamente, tanto incendios como accidentes. De acuerdo, el coche no es culpable de todos, evidentemente.
Se está investigando dónde hubo un posible fallo o dónde un error de conducción. Sobre los incendios, hay quien piensa que un Ferrari puede sobrecalentarse en ciudad, o “a tope”, o al ralentí... ninguno de esos supuestos es aceptable en un coche de su precio. La refrigeración debería aguantar todo.
Según un portavoz de Ferrari en declaraciones a Just-Auto, en seis incidentes lo que más se está valorando es conductor o factores externos. No hay una postura oficial sobre los incendios, pero que se lo están tomando muy en serio. No es para menos, la credibilidad de este fabricante podría sufrir mucho daño si los 458 Italia siguen en su línea candente.
Un saludo para Fabrizio
Vía | Autoblog.it
Fuente | Just Auto
En Motorpasión | Dolorpasión™: Especial Ferrari 458 Italia
Comentarios
brillante
"hay quien piensa que un Ferrari puede sobrecalentarse en ciudad, o “a tope”, o al ralentí..."
¿Por qué? Tuve durante años un coche con motor central trasero que valía la décima parte que ese y no tenía ese problema. Ni en atascos. Con lo que cuesta tiene que funcionar todo perfecto.
es creado por humanos.......por lo tanto imperfecto,da igual el precio,la tecnologia y lo ke sea
No estoy de acuerdo en eso de que da igual el precio, precisamente se supone que el sobreprecio que pagas por ciertos articulos corresponde a una mayor calidad de los mismos y que los controles de calidad que se les aplica son muchos mas estrictos que en otras marca mas generalistas. Sera creado por humanos y somos falibles, pero quizas deberian de revisar el producto en sus diversas fases de producción si quieren mantener el estatus de marca que tienen.
es muy dificil no tener fallos,por muchos controles de calidad k se pasen,un ferrari es muy caro por innovacion y exclusividad,si kieres fiabilidad comprate un porsche
interesante
No se si has visto el documental de mega-factorias de National Geographic, del cual grababan gran parte del proceso de ensamblaje y fabricacion del 599. Si lo ves, observaras la mano de obra y artesania hay muy poca. Revisan el motor con rayos X, pulen los asientos de las valvulas y de mas, el metal fundido esta hecho por trabajadores pero a partir de hay todo lo hacen maquinas, menos el ensamblaje. Estos fallos o vienen por problemas de los proyectos de ingenieria que en su momento hiciceron o bien es una chapuza.
Eso da igual, si no se te incendia un Chevrolet Aveo no deberia incendiarse un Ferrari.
Diselo a quienes se compraron Porsches con motores refrigerados por agua de antes del 2005. Algunos no llegaban ni a 20.000 kms y la media de duracion se situa en torno a 100.000 kms.
Incluso en Zuffenhausen cometen errores
A mayor precio mayor número de automatismos y componentes ( especialmente electrónicos ). Debería ser como tu dices - a nadie le hace gracia gastarse 42000€ en un coche y que te deje tirado por una tontería...- pero la realidad es así. Por ponerte un ejemplo, el modelo Honda Logo es uno de los coches más fiables que existen y es uno de los modelos más básicos y baratos que ha fabricado la marca japonesa.
Coño, una cosa es que el coche dé muchos problemas mecánicos, sea poco fiable y te suela dejar plantado y otra QUE SE PRENDA FUEGO.
Al fin y al cabo es un error de diseño, unos tienen unas consecuencias y otros otras, depende donde este el error.
Pero estoy contigo, prefiero cargarme el motor de un porsche que tiene arreglo comprando un motor nuevo a que se me queme mi Ferrari entero que tiene arreglo comprando uno nuevo (un ferrari nuevo quiero decir), eso esta claro.
Es que no es cosa nueva esta de que se quemen los Ferraris, los 430 se quemaban como moscas, y su sucesor sigue igual, asi que ...
Comprarse un Ferrari ahora parece ser como jugar a la ruleta rusa.
Ey! yo vi hace unos meses ese documental y doy fe que es acojonante, recuerdo especialmente el apartado en el que le aplicaban una sustancia sobre la pintura, que resistía cualquier rayadura.
Recomiendo que lo veais!
Claro, y si quieres seguridad un Volvo y por calidad Mercedes-Benz.
Habria que eliminar algunos prejuicios no?
Mi coche japones llega a las 9000rpm y no es famoso por salir ardiendo. Esto es algo que Ferrari debe solucionar, cuanto antes, y espero de todo corazon que encuentren el fallo. Me encanta el F458.
Pues valla, si esque esta claro, lo que yo le digo a mis amigos, el F430 es mucho mejor !!!
Totalmente de acuerdo contigo, sobretodo el F430 scudería tanto el coupé como el spider, a mi es que el frontal del 458 no me ha convencido nunca incluso te diré que el morro es MUY FEO.
Pero ambos arden igual, es algo en lo que se parecen mucho.
pues a mi no me parece tan extraño ver ferraris arder, es decir ese problema no es nuevo desde luego asi que ya era hora de que se pongan a ver que falla, porque algunos llegaron a arder en las puertas con el cavalino rampante de fondo. (No el italia, que yo haya visto)
Que valor tiene el paisano, dice que miran más el conductor y factores externos. Ninguno de ellos se quemó en el Sahara. Y no creo q sus conductores los puesieran al corte en vacío, o al menos no todos.
Me encanta este coche pero visto lo visto, tendrán q ponerse las pilas en Maranello.
En el Sahara no, pero no cabe duda que todos los incendios de estos coches se han producido en verano. Te puedo garantizar que en París hacía mucho calor. Tienen que revisar a fondo el circuito-sistema de refrigeración de este modelo.
Como sigan por estos derroteros habra qe cambiar el nombre al coche, en vez de Ferrari 458 Italia, por el de Ferrari 458 Barbacoa, o algo por el estilo.
Más bien sería por 458 Toscana!
Me encanta el coche y sera mi próxima adquisición. Si me toca hoy bote del euromillon xD Con lo que espero que lo arreglen, el sueño de mi vida reducido a ceniza en minutos no se ni que haría...xD
te recomendaria el mclaren mp4-12c jeje
Ya era hora de que se pusieran a investigar este modelo, no se a que esperaban, quizás a que explotaran en vez de prenderse fuego. Evidentemente no es lógico que un motor tenga fallos de refrigeración(si ese es el problema) en condiciones no extremas( y mucho menos al ralentí...), no lo es para un coche "normal", y por supuesto no lo puede ser para un ferrari.
Ya empezamos con los chistes del flamante 458Italia...Me gustaria saber las pruebas de calidad que hacen en Ferrari,si meten el coche por diferentes climas y lugares,como hacen en Rolls Royce por ejemplo.
Un Ferrari siempre es un Ferrari y nunca hay que despreciarlos.
Por ejemplo, el Aston Martin Rapide lo probaron exhaustivamente en Kuwait a casi 50 grados ( y después de darle caña lo metían en pleno atasco de la capital ).
El problema puede ir por la incompetencia de algunos propietarios... Pondria la mano en el fuego (y nunca mejor dicho) que mas de la mitad de estos antes de que su flamante 458 se les quemara, le estaban dando unos buenos apretones nada mas encenderlo y en "frio", vamos, canela de la fina. Y claro, eso no lo aguanta ni un Ferrari ni un Dacia.
No te confundas... ¡Un Dacia aguante eso y mucho mas xD!
Ya en serio, en un coche de 200.000euros, ni en ninguno es normal que porque lo arranques y te pongas a conducirlo a-tope se ponga arder. Eso no pasa en ningún otro coche..
Yo tambien pienso que es cosa de los propietarios, que creen que llevan un ibiza de 80cv, estos coches como todos, pero estos mas, hay que dejarlos calentar bien antes de pegarle acelerones.
El Civic Type R no deja pasar de 4000rpm si se le da acelerones en frio, creo que es una buena solucion, aunque seguramente el F458 tambien tendrá este sistema de seguridad.
-- editado por última vez a las 12:24
Tampoco hay que ponerse asi, es simple y llano. El coche tiene un defecto de fabricación, como puede pasar en todas las compañias.
Se revisa se arregla se llama a revisión a todos los coches ( que no seran muchos, no les pasara como a toyota ) Y asunto arreglado.
El que cre que una empresa jamás puede cometer errores se equivoca.
Soy de los que piensa que si algo es realmente bueno, con una calidad excelente si tiene un precio alto, no es caro. Por que pagas la calidad y todas esas cosas tan maravillosas. Ahora bien, si me gasto yo una pasta gansa en un coche así y me arde voy a ferrari y los pongo de patas vueltas. Es que viendo como hacen los ferraris en documentales y de mas, que suceda algo así es muy penoso, mas les vale darse cuenta pronto del error y corregirlo por que les puede hacer mucho daño este tipo de publicidades.
Con lo feo que este Ferrari... pero es una putada que se quemen pero sufro un millon de vezes mas viendo como arde un Enzo o un 430 Scuderia. Y haver quien es el listo que me dice "no tienes ni idea de diseño", pues antes de que me salte alguien con esas frases o algo similar, les respondere "para gustos los colores.
Por favor, tio, veces y haber. Gracias
-- editado por última vez a las 16:46
En este caso es "a ver". Imagínate a un peatón que discute con un peatón.
- A ver si mira por dónde va - ¡Haber ido más despacio!
Fuente: libro de ortografía y gramática para niños
me huelo que conociendo el genio de los de maranelo en un tiempo tendremos una noticia diciendo que no se encontraron evidencias de fallos en el coche , y si de verdad se llego a investigar algo se quedara para adentro .
Toda la razon, no se pueden buscar escusas a algo así. Ya lo dijo otro italianini; "La potencia sin control no sirve de nada" by Pirelli.
excusas!!! es un fallo inadmisible en un coche que roza los 300.000€.
pd:el extintor viene de serie?es una opcion??
Saludos a todos, me presento. Soy nuevo en esta gran página, llevo bastante tiempo mirando las noticias y me he decidido subscribirme. Como veo que ultimamente hay mucha combustión expontanea os dejo un enlace de una noticia que sucedió ayer en Ibiza, soy soy de mallorca. Se ve que unos ladrones sustrayeron un Audi R8 y el final de este maravilloso coche fué éste. http://www.infobalear.com/actualidad/detallenoticia.cgi?codigo=42270&tipo=portal
Los señores de ferrari, que no tiren balones fuera. Ahora va a resultar que por darle caña a un ferrari, te sale ardiendo. Este coche está echo, en teoría, para darle hasta que te duela el pie derecho de tanto pisar. Si no cuidas la mecánica, puede que tengas que reparar el motor más pronto que tarde, pero lo de que salgan ardiendo, viene por otro lado. Ahí, hay un fallo de diseño grave. Veremos a ver si es un fallo del sistema eléctrico, o de refrigeración de motor, o de algún otro componente. Primero deberían pensar en el error mecánico, antes que en el error humano (del conductor). Solo por el precio que les cobran, es lo menos que pueden hacer.
Yo siempre crei que era un tema de no saber usar por parte de los dueños, porque siempre pasó, con varios modelos. Me parece raro que hasta ahora nunca hubo alguna queja o demanda.
Esto es flipante,que lo estudien,porque como sea fallo de fábrica...
Es un problema grave, deberían rediseñar los materiales para que sean incombustibles en esa área del motor o verificar cualquier amenaza como cables que se rompan y cauchos que estén demasiado calientes
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