El Skoda Fabia Combi Scout es la última incorporación a la gama Scout de la marca checa y como ya comentamos hace unos días, será presentado en primicia mundial en el Salón de Ginebra. Las novedades que presenta saltan a la vista, protecciones en plástico negro para los bajos para darle un aire más campero.
Un aire campero que sólo está presente en la estética, puesto que no dispondrá de tracción a la cuatro ruedas. Por lo tanto, esa presencia más robusta es simplemente un aliciente más para quien quiera un Skoda Fabia Combi distinto. El exterior se complemente con unas barras cromadas y llantas de 16 pulgadas Arktos específicas para este modelo (de 17 pulgadas en opción).
Su salida al marcado será a finales del mes de mayo y desde su inicio contará con cuatro motorizaciones, dos gasolina y dos diésel. Todos ellos de baja cilindrada y potencia, suficientes para el tipo de coche que es. En gasolina estará el 1.4 de 86 CV y el 1.6 de 105 CV. Este último con opción al cambio Tiptronic de seis relaciones. Los consumos serán de 6,5 L/100 km y 6,9 L/100 km respectivamente.
Las opciones diésel son el 1.4 TDI de 80 CV que declara unos consumos mixtos de 4,6 L/100 km y el 1.9 TDI de 105 CV, que consume 4,9 L/100 km. En ambos casos, se podrán equipar con el filtro de partículas diésel DPF.
En el interior, la tapicería Scout es exclusiva para este modelo, complementado con alfombrillas con el anagrama Scout escrito en ellas. La pedalería es de acero inoxidable con inserciones en goma para mejorar el agarre de los pies. Añade también cristales tintados de serie y los faros antiniebla cuentan con el sistema Corner Light.
Skoda Fabia Combi Scout
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Fuente | Skoda
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Esta noti, está repe, aunque un poco más completa en datos( todo sea dicho). Le han dado un aire a "Asian style" , ¿tendrán intención de agraciar al público asiatico? Por lo que respecta a la línea , no es atrevida ni arriesgada, lista para vender a tope. A mi personalmente no me gusta.
son hortribles esots autos…no c quien c los compra…
está bonito….las llantas y las barras en el techo quedan genial.
la verdad se ve un auto sin afán de impresionar pues va dirigido a un mercado de niveles bajos, a mi no me gusta, se me hace que tiene lineas demasiado anticuadas y poco llamativas pero aún así está mas pasable que el Dacia Logan, eso de tener al grupo VAG de papá a veces ayuda…
#1 jeep4power, no está repetida y además está enlazada abajo. En la anterior noticia, la imagen era del prototipo. Estas imágenes son las del coche de producción.
Otra cosa bien diferente es que apenas haya cambiado…
Q novedades más sosas que presenta Skoda.