Después de la nostalgia de los Pegaso, y del subidón de los Ferrari, ahora le toca el turno a un coche de esos que siempre dibujan una sonrisa en la cara del que lo ve pasar. Se trata del Renault 8 TS, la versión deportiva del mítico vehículo de la firma del rombo. Estos pequeños deportivos también tuvieron su hueco en el pasado Martini Legends de Montjuïc, en recuerdo de las batallas que se libraban en los años 60 en las copas monomarca de este modelo, que llenaban las parrillas de estos pequeños coches.
El aspecto de estos Renault 8 TS es entre deportivo y gracioso. Ese doble faro a cada lado de la inexistente parrilla, las líneas rectas de su carrocería, su característico sonido a competición, o la exagerada caída en las ruedas traseras. Y también la mecánica de estos bólidos es de la que esboza una sonrisa a quien oye su descripción: motor de 1.100cc que da 60 CV a 5.500 rpm, carburador de doble cuerpo vertical…
Su velocidad máxima, 150 km/h, y su corta potencia, hacían que el circuito de Montjuïc les fuera demasiado grande, pero eso no impedía ver carreras espectaculares en las que los adelantamientos, las derrapadas, los contravolantes y las vueltas de campana, estaban a la orden del día.
Aquí os dejo una galería de imágenes de la presencia de estos Renault 8 TS en el pasado Martini Legends celebrado en Montjuïc.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Racingpasion | Martini Legends
Porsche 911 GT3 R, 480 caballos para divertirse en los circuitos
Ford Focus RS, prueba (parte 4)
Ford Focus RS, prueba (parte 3)
Renault Sport Monitor en acción
Dacia Duster, la nueva montura de Alain Prost
me encanta este coche, has acertado plenamente al decir eso de que 'hace q se te dibuje una sonrisa al verlo pasar'. no se pq, pero tiene encanto… una cualidad q cada dia escasea mas :(
tngo una imagen de este coche tomando una curva en circuito y cuando ves el neumatico como se retuerce en plena curva… parece q va a desllantar xDDD
preciosos monstruitos de los 60 i encima venidos de mi pais, cuando estuve fue lo primero que vi los r8 dando un par de vueltas como los viejos tiempos jeje. Era gracioso porque todos eran bastante "discretos" pero havia uno que tenia que dar la nota haciendo mas ruido que los demas XDXDXD
me encantan este tipo de noticias
Recuerdo uno que tenía un tío mio, no se si era algo común (siempre lo he oido), pero mi tío llevaba dos sacos de cemento en el maletero, decía que para tomar mejor las curvas.
me encantan,aunque lo de 60 cv eran de serie;la mayoria llevan motores 1360 cc con escapes ,arbol de levas cruzado,2 carburadores doble cuerpo ……vamos que rondan los 80 ,85 cv. y que con su poco peso y relaccion corta pueden poner en aprietos a coches de hoy en dia ,piensa que con esa potencia y el peso pueden hacer un 0 100 km /h en 9 segundos.lo del saco de cemento era por su poco peso en el eje delantero(no es la primera vez que se lo ponen,tambien al simca rallye.
me encantan ese coche al igual que el 124 que creo que mecanicamente y lleba un estilo parecido aunque lleve el motor delante y demas pero bueno. ademas es un coche divertisimo de conducir aunque no lo e llevao nunca supongo que sera muy parecido a un 124 y las derrapadas estaran aseguradas
Me encanta este coche…un amigo mio tiene uno y lo va a entregar como parte de la forma de pago del nuevooo!! esta locoooo!!!…no el TS, sino uno de los normales en blanco… Pero es que ya quedan mu poquitos y es mítico.
-que mitico este coche……me encanta…sacaron versiones competicion.
renol laTadeSardinasport
Oye S Marcus, explica porqué el Ferrari Dino del fondo de una de las fotos (la del R8 TS naranja) está esclafao en el suelo y sin una rueda… XD
¿La quemó? :P
ese coche para mi es un mito…era tan feo, que tenia su atractivo…tuve la suerte de subirme en uno de ellos hace muchos años, y lo que mas me sorprendio es que en el que subi tenia unos 25 años y andaba el jodio como si fuera nuevo (segun me dijo el dueño)…pero me acuerdo k tenia un buen tiron…era un coche muy gracioso
abr, por favor, dile a tu amigo que antes de entregar el R8 al Prever contacte con nosotros. Quizá sea fácil encontrar alguien dispuesto a darle el mismo dinero que el Prever, y se salve el coche. club@clubrenault8y10.com
Saludos, Fran PD: Tuve el placer de comunicarles a unos cuantos de los dueños de esos TS que se celebraba el evento, y ofrecerles la participación en él.
Por cierto, al gestor del blog: ¿sería posible conseguir esas fotos sin modificar? Es decir, con las matrículas visibles. Más que nada, por poder enviarle a los pilotos, la mayoría de ellos socios del Club, un recuerdo de su participación.
Tienen bastantes fotos de cuando estaban en el paddock, o a punto de salir a pista, pero en primer plano de estas zonas del recorrido, no.
Muchas gracias de antemano. club@clubrenault8y10.com
precioso coche muy valorados aqui en mexico
Buena entrada y estupendas fotos Marcus. Me encanta ese coche. :)
Franek, si es que estás en todos lados. ;)