Lancia ha desvelado las imágenes oficiales del Delta HPE concept, un prototipo de berlina de cinco puertas, de mayor tamaño (4,5 m de largo, 1,8 de ancho y 1,5 de alto) que el anterior Delta. Llegará en la segunda mitad del 2008, basado en elementos del Bravo.
El portón es de doble apertura (entero o sólo la luneta), la gama de motores, gasolina y Diesel, va de 120 a 200 CV, y el cambio será de seis velocidades (manual o automático). ¿Y por qué lo llaman Delta?
Vía | km77
Fotos | fiatautopress
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Una pena la trasera y la calandra... el coche es bonito pero yo me esperaba un "revival" estilo mini, mustang... Sigue el estilo del astra GTC, habrá que verlo rodando un saludo!
La delantera me mola pero no llega al nivel del anterior delta
Me gustan sus ojos.. pero el culo..
Pero si parece un SUV!!! donde se ponga el antiguo...
Bueno.......no me parece feo, pero la trasera es muy, pero muy parecida al Nissan Murano.
Y con esto esperan llegar a la fibra sensible de los fanaticos de los Deltonas?¿?¿? a donde llegaremos...
Al menos no va a ser como las recreaciones :D. Las motorizaciones son interesantes, aunque tendrán que sacar una versión especial tipo rally para rememorar el gran Delta S4. Y Carlos, creo (no estoy nada seguro) que Delta representa alguna letra del diccionario griego, y los modelos de Lancia han tenido muchas de estas en los nombres de sus modelos.
Eperaba mas de Lancia eso no se parece en nada al anterior Delta ni por asomo............... no se no me disgusta pero tampoco me gusta.
Bueno se ve q me gano marcos pero estaba por decir exactamente lo mismo sino miren esto... http://nissan.jbcarpages.com/Murano/Wallpapers/Pap...
GaLaIcO dijo: "creo (no estoy nada seguro) que Delta representa alguna letra del diccionario griego, y los modelos de Lancia han tenido muchas de estas en los nombres de sus modelos"
Correcto, los lancia suelen tener como nombre las letras del alfabeto griego, como por ejemplo el Lancia Y (epsilon) o el Delta (D), pero no siempre, aunque los nombres escojidos suelen tener un aire "griego" como el Thesis, Phedra, Musa o Lybra.
Respecto a lo del nuevo "Delta" me parece un insulto para los aficionados... Pero bueno, pertenecen al grupo FIAT, asik vuelve el "anti-revival" pork como sabréis el nuevo Croma tiene poco k ver con su predecesor... Y parece que por ahí ban los tiros, explotar los nombres comerciales, pero no los recuerdos. De momento solo parece que el 500 seguirá un diseño parecido al de su mítico predecesor.
por delante se me parece a un c4 y por detras a.....¿?
La trasera parece de un Murano, no?
ay ay ay q le han hecho al delta por favor, se ha ido un mito... a este paso dentro de poco subaru hara del impreza un monovolumen y el nuevo lancer evo sera diesel
Por atras un Murano, ke desgracia asta los italianos la estan cagando
joder es mi opinion pero ami personalmente me gusta mas el delta de antes y mas el de rally joder macho eso si q era un coche jejeje. y ara yo pienso otra cosa para ser su evolucion podria aver sido algo mas parecido al antiguo no??? es mi opinion jejeje
A los que dicen que copia al Murano por detrás, sólo decir que están en un error. La trasera de este Delta es casi idéntica a la de un prototipo de Lancia del 2003, el Stilnovo: http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1951-4... Además, esa trasera se corresponde con la imagen de marca de Lancia. Sólo hay que fijarse en las traseras del Thesys y del Ypsilon por ejemplo. Así que si alguien copia, habría que decir que es Nissan.
Y sobre que pierde el espíritu del Delta original, el auténtico Delta original era este: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thum...
Así que vaya espíritu tenía. Su espíritu se lo ganó en las competiciones de rally a partir de las cuáles surgió la versión que creo que todos hemos visto alguna vez: http://www.proracingcosenza.it/Lancia%20Delta%20EV...
Así que démosle tiempo, que esto no es más que un prototipo (que, por cierto, no me desagrada).
Yo no he dicho lo de las letras griegas eh! xD.
Del delta solo tiene el nombre..
¡Exacto! Lo he dicho yo.
Creo que por aqui hay bastante gente equivocada. Estoy totalmente de acuerdo con Markussen. El Delta original era una castaña de feo y en si mismo era un coche que pasaba con mas pena que gloria. La mayoria de los que comentais por aqui solo pensais en el HF Integrale. Ese modelo si no tenia nada que ver con el Delta original. Lancia no ha dicho que vaya a sacar un nuevo Delta HF integrale, asi que no se por lo criticais. Yo pregunto, ¿y los nuevos Peugeot 206 y el mas nuevo 207? ¿Recrean el famoso 205 T16? No y nadie lo critica por eso, no tienen nada que ver a pesar de que los 206 y 207 son sustitos del 205. Las versiones de rallye o como querais llamarlas con solo eso 'versiones'. El modelo en si es otro. Por cierto, a mi si me gusta.
Porque el 207 no tiene que parecerse al 205 igual que el 407 no se tiene que parecer al 405. Todos esperabamos algo mas parecido al deltona, es normal, igual que esperabamos algo parecido al fiat 500 abarth, no al normal... Yo lo siento pero me he desilusionao bastante, despues de ver el stratos nuevo (ya se que no lo ha diseñao lancia)... me esperaba otra cosa. Lo que no kiere decir que no sea bonito un saludo
Entonces me estas dando la razón symk1000. Este nuevo Delta no tiene porque parecerse a los antiguos. Que mucha gente pensara que Lancia iba a reverdecer laures con un supuesto Deltona, no quiere decir que la hayan cagado, porque Lancia en ningún momento ha dicho que vaya a ser un nuevo modelo para competir en el mundial de rallyes ni nada parecido.
¿dónde puede verse al stratos nuevo?
No me disgusta pero no me emociona, no lo veo con las libreas de Martini Racing y embarrado, tiene un aspecto muy burgués.
Pero por otro lado el Delta cuando salió en 78/79 era una reversión del Fiat Ritmo (ufff!) y hubo q esperar casi una década a q lo que era un compacto aburrido empezase tomar forma de HF Turbo, Integrale y Evoluzione.
De todas formas y dada la situación actual de Lancia una reminiscencia más clara al Deltona se agradecería y sobretodo la vuelta a la competición. Los Lancia de hoy no me emocionan y es una pena (xk antes si lo hacían)
No me gusta nada, algo mejor que su predecesor presentado en 1.993 desde luego, pero poco mas.
DaViDRp aqui tienes un monton de enlaces al nuevo Stratos: http://www.italiaspeed.com/index_files/others/feno...
Gracias Juan. La verdad es que la mayoría de las fotos que hay en tu enlace respetan bastante la filosofía del modelo original, no entiendo porqué simca mil dice que le decepcionan. En caso de que resucitaran al Stratos, debería seguir los pasos de Ford con el GT, no hacer cambios en el diseño del original. Estos coches tienen un diseño intemporal que no pasan de moda. Puede mejorarse su tecnología , pero el diseño creo que no es mejorable.
Yo digo que despues del trabajo del grupo Fiat en el nuevo 500 y ver el nuevo stratos (que me parecen los dos una maravilla) me decepciona el delta. A ver juan, en mi opinion, deberia parecerse mas al deltona que al delta normal, porque salvo algun fan... yo creo que estamos todos de acuerdo en que preferimos el deltona al delta. Un coche no tiene porque competir para tener una version deportiva pero es una opinion nada mas un saludo!
MARKUSSEN: Lamentablemte para tu informacion, el Nissan Murano salio a la venta en USA en 2003,por loq los prototipos son anteriores, no dije q sea una copia.........solo es q son similares, el corte de los guadabarros trasero, los faros traseros. Tu defensa es valida, pero informate primero
Aquí, en argentina, nunca se comercializó el Delta. Pero se hizo inmensamente famoso por sus aplastantes victorias en el rally de nuestro país; 2 de ellas por nuestro compatriota Jorge Recalde. Y ese mismo Delta está expuesto en el museo "Glorias deportivas" de la provincia de córdoba. Además hay q agregar q muchos videojuegos (ej. Sega Rally)terminaron transformando este auto (al igual q al Stratos)en una verdadera leyenda. Por lo cual estoy totalmente decepcionado con este nuevo "Delta", pienso q Fiat está cometiendo un grave error al no tener en cuenta la imagen icónica de este modelo y su historia. En este caso paricular hubiera sido más lógico hacer un revival (como el caso del Mini)ya q es un verdadero clásico y de esta manera volver a enamorar a los fanáticos del modelo y reposicionar a la marca al lugar q se merece.
me gustaria comentaros.... que lancia ya hizo una cagada en el delta II. el deltona que aparece en todos nuestros corazones murió hace ya muchos años. solo nos queda el recuerdo y la suerte de poder encontrar un ejemplar a buen precio (dificil) y en buenas condiciones(imposible) de ese coche que marco lo que ningun coche ha marcado en el mundial de rallys. no es feo el nuevo delta, aunque no tenga nada que ver con el deltona, yo creo que hay que esperar a la version definitiva y al sueño que tenemos todos de un revival del HF integrale evoluzione... un saludo a todos
solo añadir que este concept tiene un morro casi tan agresivo como el del delta I HF integrale.
Tengo un Delta del año 98, también tuve el modelo anterior. Estéticamente no se parecían en nada y a mí es lo que me gusta de Lancia ¡siempre sorprende!. De todas formas me parece demasiado grande para mantener el espírtu de compacto.
el que habla que un delta es una cataña no sabe lo qu ees pilotar ,no conducir todos asta el mas basico de su epoca eran un portento de estabilidad para su epoca,sin ser intregrale 8v ,16 v o deltona que ya son palabras mallores incluso para ahora un deltona con una suspension y buenas ruedas pocos coches le tosen hoy si lo tocas un poco la cosa se reduce a 2 o 3 los que le hacen sombra en una carretera con curvas su sistema de traccion es de lo mejor solo superado claramente por mitsubishi, y ahora subaro la electronica hace milagros su unico peor la mecanica no mu y fiable pero una maquina sin concesiones,un hf turbo ya era un disparo y no se lo qu eentiendes por feo peor un buen aficionado a los coches no lo diria
Es precioso y muy elegante,muy en la linea actual de Lancia.
estoy esperando a que salga para comprarlo, me parece bellisimo, y de gran calidad, como todos los lancia, y tengo un mercedes, eh
Recuerdo cuando fuimos al concesionario a por el ALFA 145. Yo empeñado en el DELTA porque era igual en casi todo pero con un toque de distinción. Cuando reventó a los 100.000 llegó el momento de mirar hacia Alemania-Japón. En todo caso el Integrale ha sido el coche más brutal en el que me he subido.
yo no lo veo mal, no sé por qué lo ponéis de feo… la trasera quizá algo desproporcionado el cristal, pero nada más
wneo tios el nuevo esta bien pero nunca llegara superar al anterior, pero aun asi felicito a lancia ya que tubo cojones a intentar crear una nueva version del lancia delta, aunque se imposible de superar estaran ay ay xD.
pero aun asi me comprare el lancia delta hf integrale aunque me empeñe comprandolo.
Mirad lo que he encontrado, estas si son las lineas que todos deseamos que tenga el nuevo Deltona:
Nuevo Lancia Delta HF Integrale del 2009 Unos renderizados de anticipación del Lancia Delta HF Integrale han sido dados a conocer por Infomotori y adelantan que estará listo para el 2009, aunque no se sabe si será tal cual se ve aqui.
El motor 1.8 JTB de 230 caballos, se especula será la máquina que lo equipe aunque los seguidores de Lancia creen que el diseño es demasiado atrevido. Habrá que ver si Lancia se decide por el camino de la innovación o por el camino del clásico diseño Lancia; cualquiera de los dos estaría bien: esperando lo que prometen estas imágenes o recordando las épocas de gloria con el gran Giorgetto Giugiaro como diseñador.
http://es.motorfull.com/2007/09/06/nuevo-lancia-de...
Saludos.