El coupé coreano, que está a punto de iniciar su comercialización en su mercado de origen, tiene dos opciones de motorización. Por un lado está un tetracilíndrico turbo de 223 CV, y por encima, un motor 3.8 V6 atmosférico de 310 CV de potencia. Se han hecho diversos retoques en el motor para aumentar su eficiencia, suavidad y entrega de potencia.
El bloque está hecho en aluminio y tiene distribución variable de gasolina. El par máximo es de 360 Nm a 4.700 RPM y se consigue más empuje a menores revoluciones comparado con el motor anterior, de 2004. La entrega de par es al eje trasero, a diferencia del actual Hyundai Coupé, que es de tracción delantera.
No han facilitado datos de consumo, en cuanto a prestaciones sabemos que bajará los 6 segundos en el 0-100 Km/h.
Fuente | Hyundai
En Motorpasión | Hyundai Genesis Coupé, filtradas las fotos oficiales
Comentarios
es que el anterior era muy flojillo,lo que si me gusta es que se propulsion trasera
"No han facilitado datos de consumo"
Claro, cuando uno es el que tiene la información, da la información que le interesa dar Aunque por otra parte, no creo que a alguién que se compre un coche de 300 caballos le importe derrochar gasolina…
En el Motor Trend de este mes, sale la prueba enfrentandole al Chrysler 300 C (5.7 l, 340 HP), Lexus GS 460 y al MB Clase E550 y realmente los valores de aceleración y agarre lateral es de lo mejorcito.
Salvo la parrilla delantera que es una copia cutre de MB, es lo más parecido a Lexus en cuanto a calidad y equipamiento.
Aunque en Europa, con la marquitis acusada que tenemos sobre todo al Sur de Europa, poco futuro tendría.
Ráfagas, GTO.
Perdón, me he colado en mi comentario anterior.(Esto pasa por leer demasiado rápido). Mi entrada anterior hacia referencia al Hyundai Generis 4.6 V8 y no a la versión coupé.
Mis disculpas.
Ráfagas, GTO.
muy bueno.
Un 3.6 V6 para un Hyundai está muy pero que muy bien.
Noo un 3.8 V6,perdón.
Tiene buena pinta, si el consumo no es tan jodidamente brutal como en los actual y anterior generación se van a hinchar a vender Hyundai joulaié a espuertas
realmente es un paso adelante, pero prefiero menos potencia y llevar un coche ” de verdad”
bueno ya era hora que los coreanos se pusieran las pilas ya que sus motores mas potentes son muy descafeinados. no creeis que si siguen en esta linea quizas esten pensando en dar un salto i podriamos en breve ver rallyes o otra competiciones con coreanos? en una revista se hablaba que sobre 2010 hyundai podria dar sorpresas en F1.Bueno seguro que solo quedara en rumores pero la verdad seria interesante ver algo asi
#10 Creo recordar que la Hyundai ya lo intento en los rallyes con la generacion anterior del accent. Empezaron bien, pero despues nada se supo.
Por otro lado este coche (el Genesis Coupe), me provoca un gran dilema. Audi RS3 sportback con el motor de 5 cilindros o este con el motor V6. Que mejor para suicidarse en carretera?
un coche ” de verdad” ¿acaso son micromachines?? Ponte delante a que te atropelle uno,haber si es de verdad o no.¿no te jod??
oh!, que bueno, será un propulsión!Creo que está generación va ser todo un éxito. (con permiso de la crisis)
Un digno rival para el Nissan Z, las característica del motor (tamaño, potencia) son parecidas.
Hay que ver como está subiendo Hyundai.
hola.buenas a aquel que a dicho un coche de verdad, como que de verdad?un 3,8 v6 de 0 a 100 en menos de 6 segundos no te parece un coche de verdad puede que antes hyundai no estubiera al nivel de los demas pero poco a poco lo esta consiguiendo y con este PEPINO va a callar muchas bocas..y si quieres un "coche de verdad" segun tu con esa potencia podrias ir preparando unos cuantos euros de mas .venga .saludos
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