Subaru Impreza bóxer diesel, ya a la venta

Tronxo, ¿has oído como suena ese motor? Recuerda que es un bóxer, no un L4, lo de sonido tractoril es algo que no sabes, ¡lo presupones! No estamos hablando de un JTD de los viejos, sino del primer bóxer diesel del Mundo en producción.

Sonar a diesel no es sonar a tractor…

En el caso del Impreza, me quedo con su sonido diesel a cambio de mejor rendimiento, rentabilidad, prestaciones, precio. ¿Qué hace el gasolina mejor? Sonar. Pues el soniquete sale caro. Claro, hablo de la versión Sport, en las otras, por cuatro mil pavos de diferencia, gasolina es una opción más inteligente.

en la pagina de subaru aparecen 2 precios, un pvp ff que es mas bajo y un pvp a secas… alguien sabe que significan? gracias :)

gracias #21, entonces sale carillo el carro jeje.

con respecto al diesel/gasolina que voy a decir, creo que al 90% de los conductores nos gustan los motores de gasolina, pero hay casos y casos… yo hago 180 km diarios para ir y volver del curro… y tengo un 2.0i, si tuviera un petrolero gastaría mucho menos, pero gastarte 20.000 pavos para que te gaste menos lo veo poco viable… ahora, que si te vas a comprar un coche nuevo y te lo vas a gastar de todas formas… no lo veo mal, y más con los motores de ahora… yo he tenido un focus tdci 100 y no iba mal, de no ser por el volante bimasa… pero eso es otra historia.

#43 pierdes el tiempo intentando razonar con él. Cualquier cosa que tenga 4 aros es una mierda para él, aunque sean 4 anillos en la mano de una voluptuosa alemana de 2 metros, 100 de tetas y 5 carreras universitarias.

#44 el V12 TDI no es para ahorrar en combustible… es para disfrutar de un motor diferente y con más rendimiento. En viajes a alta velocidad, con un consumo muy alto, te aseguro que habrá a quien le interese no parar a repostar cada 3 horas si puede hacerlo en 5, por ponerte un ejemplo.

#46 El Passat juega en otra liga, habría que ver cuánto tiempo tardan en alcanzar ambos la punta, seguro que sería algo interesante de ver.

Bueno, vaaaale. Ahora hoy en día los diésel han mejorado mucho. Ya no suenan tanto a tractor como el viejo Seat 1500D con el Perkins.

Pero vamos, siguen sonando a tractor… revolucionado. Obviamente, el compresor y el turbo hacen lo suyo… ;D

Y encima expulsando NOx. Nada, que por cojones tiene que terminar más de media población con altas probabilidades de sufrir cáncer de pulmón… y luego dicen con las emisiones de CO2 que si para las generaciones futuras y tal… joer, a ver si llegamos primero, que con tanto petrolero que emite algo tan dañino que un gasolina no expulsa por hacerle un puñado más al depósito, que muy pocos le sacan verdaderamente partido, vaya tela lo que está tragando tanta gente al respirar.

Lo digo medio en broma medio en serio… pero la verdad, cada vez prefiero con precio razonable de carburante, que mi coche por ser gasolina haga más o menos la mitad de kilómetros que un petrolero. Lo disfruto más, no suena a tractor, los tornillos duran más tiempos apretados por las menores vibraciones… y para conducir relajado y sin ruido vamos, me vais a seguir comparando un diésel, por muy diésel que sea con un motor gasolina. Que yo sin ser nadie especial, hasta en varias berlinas generalistas y premium diésel de renombre noto más ruido y vibraciones que en mi mundano utilitario gasolina…

Si hiciera 200.000 km mínimo al año, de ahí para arriba… igual me lo pensaba, bolsillo manda. Pero por ahora va a ser que no. Y una gran mayoría realmente es igual. Que a ver de dónde todos esos coches seminuevos diésel con 100.000 o 100 y pico mil kilómetros… ¿y para eso un diésel? Anda ya…

#33 Yo lo rechazaría. Ni me puedo permitir pagar 14-15 litros a los 100 de un gasolina de gran cilindrada, ni tampoco de un petrolero con semejante consumo similar. Pero por descontado si pudiera costear ese consumo, antes se lo hecho en sopa al V12… gasolina. El V12 diésel a los camiones que

#55 vete al otorrino, que necesitas recalibrar el oido. Un JTD de primera generación lo oyes venir a 2 manzanas en un barrio tranquilo.

#56 En un A3 o un TT usan Haldex, pero hijo mio, ¿tú sabes lo que es un Torsen? Si no, cógete un libro.

#61 tengo entendido que comprar un coche diesel es algo voluntario excepto en muy pocos casos, pero teniendo alternativa gasolina ¿qué más te da? Han hecho un diesel excelente, y es su primer diesel. Es más para darles un aplauso que una crítica.

Ya me dirás tú qué tiene de deportivo el 1.5R y sin embargo lo venden…

AverageFury, el CO2 no es tóxico como tal pero su acumulación en la atmósfera por obra y gracia del hombre está provocando el efecto invernadero y el consiguiente aumento de temperaturas y cambio climático. Las normativas de emisiones no sólo se basan en lo del CO2, también en los NOx que comentas.

Los diesel modernos bajan MUCHO la emisión de NOx, como este. Es superior a un gasolina en NOx pero por el combustible y la mierda que lleva. Os recuerdo a todos, que parece que se os ha olvidado, que los gasolina CON PLOMO han hecho billones de kilómetros durante décadas emitiendo un veneno atmosférico que ríete tú de los diesel.

Muy sencillo #69. El nuevo diesel es más prestacional que el 2.0 R de gasolina, a igualdad de caballos, pero con un rendimiento muy superior. Eso le gusta a la gente. Subaru vive de las ventas, no de sólo vender gasolina, por eso empieza a vender más en Europa. Los fans no dan de comer, los clientes sí.

Además la toma de aire, como bien sabrás, es para alimentar al turbocompresor, y el 2.0 D tiene un turbocompresor, como los WRX o WRX STI.

Alguien dijo un vez por aquí: "al final todos caen" y la verdad es que es verdad, otra gran marca que se ha pasado al lado petrolero y el sonido tractoril.

Yo siempre preferiré un gasolina que un diésel y entre la nueva estética aberrante del nuevo subaru impreza junto con el motor diésel puedo afirmar claramente que Subaru ya no és lo que era.

Las verdades duelen.

Lo he oído sí Javier, y te lo demuestro con un vídeo (fijate que el motor es idéntico al de una de las fotos de arriba)

http://www.youtube.com/ watch?v=uo9wRfd4QkI

Sigue sonando a diésel y me quedo con el de gasolina mil veces antes.

A ver Sagarth, hay muchas opiniones y la mia principalmente es el sonido del motor y lo comparo con lo que subaru ha estado sacando hasta ahora que han sido motores de gasolina con un coche que participa en el mundial de rallyes como es el impreza, de aquí a que no me guste su nuevo motor ni diésel su sonido, entiendes??

Como todo coche tendrá sus admiradores (como Javier que ama los petroleros) y sus detractores (como yo y cualquier aficionado al mundo del motor y la velocidad y al que el consumo le dá igual y le intersa más que un coche suene a gasolina, suba de revoluciones y corra)

Hay gente que ve el coche como algo más que un medio de transporte sabes??

Qué quieres que te diga por ejemplo con el vídeo que me has puesto: Oh que bien suena este motor diésel por muy boxer que sea!! o también: Pedazo de cuentarevoluciones que no pasa de las 5.000 r.p.m. !!

PUES NO

Hay opiniones y opiniones amigo, además ya conocéis mi opinión sobre los motores diésel.

Y yo conduzco normal, no como dices tú.

No dudo que el motor sea la pera, pero la verdad que es un coche que estéticamente no aporta más que un diseño antiguo, y hay cien mil coches como él y de cien mil marcas.

Totalmente de acuerdo contigo #16 VT, ademas Sagarth que el WRX dé su potencia máxima a las 5.200 rpms no significa que no lo puedas estrujar más (que seguro que se puede) además yo comparo tipos de motores de una misma marca, no lo que tu dices.

Yo estoy con javier y con tronxo entre el 150cv gasolina o diesel me decanto por el disel… en otros casos no. Lo que dice tronxo es una opinion tan valida como la del resto. Si no le gusta no le gusta. Sagath yo veo en un coche algo mas que un medio de transporte para llevarme a un sitio los fines de semana,para eso cualquier coche vale.

#30, veo que no sabes leer, o lees, pero no razonas o no asimilas la información recibida.

Mi post se refería al diseño del coche A LO QUE SE VE, no a una tracción de cuatro ruedas, a un motor de tropecientos caballos o a los 8 enanos que tiene metidos en el vano motor para dar al coche esa potencia, en una palabra A LO QUE NO SE VE.

Si vuelves a leer por decima vez el post verás que digo que no dudo que tecnológicamente sea lo último, pero que en diseño de carrocería no aporta nada nuevo.

Bueno, espero que con esta pequeña aclaración, ya hayas comprendido mi pequeño comentario anterior. Un saludo majete.

Sagrath yo no defiendo a capa y espada lo que ha dicho tronxo simplemente lo respeto. No me parece que el consumo de gasolina te de igual. Siempre importa aunque solo sea por autonomia. Yo tengo como dices un coche pequeño para el dia a dia y para el fin de semana cojo uno mas grande gasolina. Pero tu al igual que tronxo solo ve gasolina, solo ves diesel…y no es eso. por ejemplo en el caso del neuvo golf TSI 160cv y TDI 140 ambos con DSG no compensa comprarse el disel salvo que le hagas un monton de km,pero un monton. onsumen practicamente lo mismo ( y no me vengas con que ej gasolina es mas sensible al consumo porque yo he visto bajar agujas tanto de disel como de gasolina a la misma velocidad)… y como dice Dayana1 ya existe aunque a mi no me gusta un seire 6 no deberia tener disel porque no deberia ser un coche para hacerle km… sino para un fin de semana,viajar…

#36 se refiere al primer motor diesel boxer del mundo

Sagath entonces esta bastante claro ese coche NO TE LO PUEDES COMPRAR, qeu te piensas que un coche de estas caracteristicas solo consume??sabes cuanto te puedes gastar en ruedas 300 euros por cada una facilmente,revisiones cambios… Nada no tiene sentido… una berlina si tiene mas precio si es diesel pero en estos casos la diferencia se acorta mucho. de segundamano tiens 645i dsede 30.000 euros si tiens la pasta y dinero para mantenerlo… adelante mejor que gastarte el doble que cuesta el diesel nuevecito.

jajaja Sagrath creo que dices el Granturismo que ya he visto que lo has comentado,impresonante por cierot vi un S el otro dia,con llantas negras…puff http://www.autoscout24.es/List.aspx?vis=1&sta... me imagino que no se podra ver el enlace porque no se ponerlos,pero vamso con buscar en autoscout en España hay uno por debaj ode 30.000 y pero en Europa unos cuantos mas y con pocos km… el 645ci es bartato porque esta el 650i y el 645i ya no se fabrica… Javier que los diesel de VW son mejores que este, ya sea por experiencia solo sin probarlos seguro pero lo de la traccion no estaria tan seguro. Audi tiene mucha fama por sus motores disel y su traccion quattro pero la realidad es otra totalmente diferente… ya sabes el dicho"Unos cardan la lana y otros tienen la fama"

#40, no te preocupes, no me lo tomo como nada personal, pero supongo que habrás oído la frase esa de que las cosas entran por los ojos, y los fabricantes, sean de lo que sean, coches, caramelos o bragas, lo saben.

Personalmente, lo que más me llama la atención de un coche es su diseño, luego su precio, y posteriormente, lo que me ofrece por el precio en cuestión, o sea, equipamiento y todo lo demás, o en una palabra, relación calidad precio.

Tronxo como conduces tu?A lo Ace ventura con la cabeza para fuera?…o eres un macarrilla que vas con la ventanilla bajada y aceleras en los semaforos para oir tu motor?Por que yo te saco otro video…y suena bastante bastante bien y eso que es el legacy que fijo que el impreza suena mejor http://es.youtube.com/ watch?v=hIDKSbBSIz4 Por cierto he sido yo el que os he pasado la noticia ;)

Como dice javier yo no me gasto mas dinero en un coche por que suene mejor o peor…de hecho cuanto menos suene para mi mejor.

A mi me gusta el mundo de la competicion como al que más pero no estamoas hablando de ir de rallies por la vida ni de llevar el motor todo el dia por encima de las 4000 vueltas.Estamos hablandod e coches de calle para ir y venir y disfrutar el fin de semana.

Por cierto tronxo el wrx da la max potencia a 5200 revs…guau cuanta diferencia con un diesel. Y si lo que te gusta es la competicion tb deberías decir que ese es una mierda por que el de competicion da mas de 350cv.No mezcles churras con merinas o en este caso coches de competicon con coches de calle.O deportivos con coches que no lo son ni lo pretenden ser.

Todo el mundo tenemos derecho a opinar sobre gustos.Pero de opinar despreciando no es la mejor manera.Ademas,que subaru haya sacado un diesel no significa que quite el gasolina.Pueden convivir,no?Mi coche favorito es el BMW M3 e-30,pero ojo,menudo cochazo y motorazo son el nuevo 335cd.¿o no?

Para la última línea del post, subaru ya tenía el mismo motor instalado en el Legacy, Outback y Forester, y a más de uno le había dejado a cuadros al ver que era diesel, por que por el ruido casi no se le nota, aunque un boxer siempre suena distinto. Y os aseguro que corre que se las pela, porque en aceleración en autopista, me pique con un diesel Legacy, y a pesar de sacarle 105 cv me costaba escaparme mas de lo normal. Eso si las marchas de mi modelo son mucho mas largas y en cuanto llegue a 150 paré, pero el siguio a mas de 190… (paso de que me multen o de tener problemas)

Yo cuando he dicho que sea un mal coche el wrx ni el sti?Jamás lo dir por que son coches que me encantan.JMT46 yo tb veo el coche como algo más pero que quires que te diga sino puedo tener un coche pequeño que no consuma nada para ir entre semana al curro y otro para disfrutar el finde… ( la eonomia no da para tanto ) prefiero tener un coche diesel con potencia suficiente. El ha dicho…"omo yo y cualquier aficionado al mundo del motor y la velocidad y al que el consumo le dá igual y le intersa más que un coche suene a gasolina, suba de revoluciones y corra"…Es decir un diesel no corre ni va rapido. Yo no estoy en contra de los gasolina ni en contra del que le guste el gasolina, estoy en contra de los prejuicios de siempre contra los diese… que si tracyor que si no anda, que sino son divertidos…etc.

Y a mi me encantaría que todas las marcas tuvieran version diesel en todos los modelos ( con la potencia acorde nada de un serie 6 con 150 pero por qu eno un diesel de 350 cv v6???)

Yo no me voy a meter con el que le guste la gasolina sino con el que se mete con el diesel por norma…dandole igual el coche que sea y el motor que lleve y encima usando los argumentos de siempre

Bravo por Subaru, me encanta, en vez de cojer y aliarse con un europeo(como nissan o ford) Coje con un par de H… y crean su propio diesel, Si señor!