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Por fuera puede parecer un simple Lada Kalina SW (o Kalina универсал), pero oculta bajo el capó un propulsor eléctrico de 60 kW —unos 82 CV— y baterías ocultas bajo el piso. Este prototipo (Kalina EL) lleva dando vueltas desde mayo de 2011, y en el Salón de Moscú veremos algún anuncio al respecto.

De momento, no se va a ofrecer a particulares, sino a taxistas de Stavropol para una prueba piloto en condiciones reales. Este coche tiene prestaciones modestas (0-100 km/h en 13 segundos y casi 130 km/h de punta) pero es capaz de hacer unos 150 kilómetros por carga. Con un buen amperaje doméstico, ocho horas para una recarga completa.

La intención de Lada es sacar un modelo de calle antes de que acabe la década. Con la ayuda de la alianza Renault-Nissan, un gran accionista, eso podría ser antes. Rusia es un país gigantesco y para viajar allí un eléctrico es completamente inútil. Ahora bien, para grandes ciudades como Moscú o San Petersburgo, es un planteamiento muy razonable.

Tardaremos por lo tanto en verlo en RuзуaPaзуФи™.

Vídeo | Youtube (en ruso)
En Motorpasión Futuro | Lada EL, el primer coche eléctrico de AutoVAZ

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