American Cars Platja d'Aro 2008 (Parte IV)

SandMan 11 de junio de 2008 13 comentarios

Ford Mustang Boss 302

Aún quedaban algunas imágenes por publicar del American Cars Platja d’Aro 2008 y aquí están. En ellas podemos ver como la primera generación del Ford Mustang estuvo presente con casi todos sus años (y aún se me escapó un Fastback del ‘67).

También vemos que los Pontiac Firebird Trans Am eran también bastante numerosos en esta concentración, con varios representantes de varias generaciones. Pero vayamos a uno de los clásicos que vimos de pasada en la primera parte, como el 1954 Cadillac Coupe De Ville, del que lamentablemente no pude tomar muchas fotos por la maldita lluvia, que sí hizo acto de presencia en sábado tarde.

Cadillac Coupe De Ville

Los coches americanos, sobre todo los clásicos, siempre han tenido fama de ser enormes barcos y con el Cadillac Coupe De Ville se puede enterder el por qué de esa fama. Para definirlo a lo bruto, es simplemente un portaviones con ruedas.

Soy bastante malo para dar medidas a ojo, pero para que os vayáis haciendo una idea, lo que tiene al lado aparcado es un Lincoln Navigator, un mostrenco de alrededor de 5,3 metros y os puedo asegurar que a su lado parecía un SUV de los de andar por casa.

Ya os digo, soy malo para ese tipo de calculos, pero si no rozaba los seis metros de largo, cerca se quedaría. Aparte de lo exageradísimamente ancho que es. Pero eso sí, todo lo desmesurado que es en cuanto a medidas lo tiene de bonito. De los coches que más me gustaron de los que había por allí.

Chevrolet Bel Air

Por último, uno de los que todavía no habíamos visto ninguna imagen, este Chevrolet Bel Air de segunda generación. Siempre he pensado que la primera generación, sobre todo los Hard Top y concretamente el del ‘57, son unos de los clásicos más bonitos que ha parido América, pero tras ver a éste en persona, la cosa no ha cambiado mucho pero sí que ha cambiado respecto a él.

La trasera compartida con el Chevrolet Impala siempre me ha parecido demasiado ostentosa, por llamarlo de alguna forma. Las carrocerías en aquellos años estaban llenas de apéndices y aletines, sobre todo en la trasera, una parte que siempre me ha parecido demasiado recargada.

Pues visto en persona ganan y mucho, a pesar de lo que puede parecer en las fotos. Su color no es que se pudiese decir que sea de los más vistos, pero un clásico como éste, para una boda viene de lujo.

Y por supuesto, su tamaño es acorde a los estándares de la época. Enorme.

American Cars Platja d’Aro 2008

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Y hasta aquí puedo leer. Una año más, lo vuelvo a repetir. Si vives cerca es una de esas concentraciones que no hay que perderse. Así que id reservando el primer fin de semana del próximo mes de junio, porque si no me equivoco, por ahí andará la próxima.

Fotos | SandMan
En MotorPasion | American Cars Platja d’Aro 2008 (Parte I), American Cars Platja d’Aro 2008 (Parte II), American Cars Platja d’Aro 2008, las fotos (Parte III)

2 votos
Más noticias sobre: Clásicos, Custom / Hot Rod
Tags: Ford Mustang, Pontiac Firebird, Chevrolet Bel Air, concentración, American Cars Platja d'Aro

Comentarios

  • 1 Avatar
    Juan | 1 estrellas
    ↓

    Que bonitos, personalmente me gustan mucho los firebirds, sobretodo los del Fenix encima del capó, hay 2 fotos con diferentes diseños, me encantan…

    PD:aunque destaque por no ser clasico, me confieso seguidor del Dodge Charger SRT

    Salu2

    11 jun 2008 09:57 Permlink
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  • 2 Avatar
    Juan | 1 estrellas
    ↓

    PD2:alguien sabe si aqui en mallorca esta previsto hacer reunion de clasicos americanos? Que alguna vez ha habido, pero eran mas estilo Ford T y "no muscle". Lo que abunda mucho por aqui son los "tuneros" XD Por esta zona no es que se facilite mucho la informacion de este tipo, gracias

    Salu2 d nuevo

    11 jun 2008 10:02 Permlink
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  • 3 Avatar
    adrian herrera | 1 estrellas
    ↓

    El Navigator es simplemente impresionante, por mi zona esta la versión mas pequeña, el Aviator. El Charger SRT8 simplemente brutal, transmite miedo, pero no como sus antepasados.

    11 jun 2008 10:56 Permlink
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  • 4 Avatar
    Nissan | 1 estrellas
    ↓

    #Juan, yo tambien soy de Mallorca :)

    P.D: Hay una foto de un coche destrozado (estilo Ford T), es para restaurarlo? P.D2: son muy bonitos los americanos, pero me encantan los Impala de los años 50 :P

    11 jun 2008 12:56 Permlink
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  • 5 Avatar
    Juan | 1 estrellas
    ↓

    ESE GTR! (sabias que al Impala se lo conocia como "Un sabor fuerte de Corvette"):D, entonces sabras como tenemos el panorama aqui, mucho pijillo, tunero…pero clase poca :(

    Si hicieramos una votación, me quedaba con el Plymouth Hemi Cuda 440 del post II, el de color verde (vamos el unico Cuda que sale) Cual es el vuestro (favorito jeje)

    Salu2

    11 jun 2008 13:17 Permlink
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  • 6 Avatar
    epi | 1 estrellas
    ↓

    Hay alguna manera de poner todas esas imagenes un Rar para descargarlas ?

    Gracias ;)

    11 jun 2008 14:10 Permlink
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  • 7 Avatar
    fastback | 1 estrellas
    ↓

    #5 El 'Cuda es impresionante, pero yo me quedo el Challenger morado que había junto a él, el Trans Am negro con el águila dorada y el '67 Fastback (SandMan, ya podías haberle hecho un buen reportaje ;)

    11 jun 2008 14:30 Permlink
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  • 8 Avatar
    la nena del Mustang | 1 estrellas
    ↓

    un mustang !!!!

    11 jun 2008 16:08 Permlink
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  • 9 Avatar
    musclecar77 | 3 estrellas
    ↓

    #5 Plymouth Hemi Cuda 440? En que quedamos, en que es un Hemi o que es un 440? xD (es un 440 magnum, no 440 Hemi ;))… Recuerdo que estaba con un amigo y hicimos uuna bromita. Saveis porque los cadillacs tienen una insignia de la marca en el comienzo del coche, en medio del capo y en la otra aleta (me refiero si vamos, por la parte frontal, de un lado a otro)? Porque cuando llegas de una insignia a la otra ya te havias olcidado del coche que era, cosa que no pasa con un coche europeo.

    PD: ya lo se es muy mala xD…

    11 jun 2008 18:03 Permlink
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  • 10 Avatar
    SandMan | 4 estrellas
    ↓

    #7 fastback, el reportaje ya estaba hecho…

    9º Maxi Tuning Show Festival, los clásicos americanos

    Era ese que aparece por las últimas fotos. Por eso no le dí mucha importancia ;)

    11 jun 2008 18:12 Permlink
    normal
  • 11 Avatar
    murcielago924 | 3 estrellas
    ↓

    Honor a aquel Capri negro que asoma detrás de los Mustangs, el más americano de los deportivos europeos, con su arbol de levas central, su eje rígido con ballestas, sus tambores traseros y su cambio de cuatro velocidades

    11 jun 2008 22:33 Permlink
    normal
  • 12 Avatar
    Juan | 1 estrellas
    ↓

    Cierto #muscle, se trata del 440 magnum, que es el de la foto, pero como a mi siempre me han gustado los motores de configuracion Hemi me debi sobre-excitar… Aunque (puede que no venga al caso)actualmente, y nose si es una evolucion de un motor anterior, existe el HEMI Magnum 5.7, aunque estoy informandome de su veracidad

    Salu2

    12 jun 2008 08:25 Permlink
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  • 13 Avatar
    fastback | 1 estrellas
    ↓

    Perdona SandMan, sí que ví aquella galería, pero no he caído en que era el mismo Mustang ;)

    12 jun 2008 09:05 Permlink
    normal

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