Concentraciones de coches

Hace poco os hablaba del MINI United, y comenzaba aquel post diciendo que todas o casi todas las marcas, sean del tipo que sean, tienen sus clubs de seguidores. Como es lógico, algunas como Ferrari o Porsche son de las que más clubs tienen repartidos por todo el mundo.

El primer Club Porsche cumple ahora 60 años desde su fundación. Fue el 26 de mayo de 1952 cuando siete entusiastas de la marca de coches deportivos fundaron el Porsche Club Hohensyburg en Westfalia. Sus estatutos marcaban como objetivo principal “unir a todos los conductores de Porsche en un ambiente de amistad y compañerismo”.

Y es que según cuentan los más antiguos seguidores de Porsche, a principios de los años cincuenta era extraño cruzarte con otro Porsche en la carretera. Por ello la creación de estos clubs tenía como objetivo unir a los propietarios de coches de la marca y que no se sintiesen solos. Pero esto no era más que el principio…

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¿Tienes un Citroën? Entonces tienes una cita el próximo sábado 28 en el aparcamiento del Kinepolis de Madrid (Pozuelo de Alarcón, carretera M-503). Se celebra la quinta macro KDD Citroën, que cuenta con el apoyo oficial de la marca. A partir de las 10:40 empieza el evento.

La única condición para participar es tener un par de chevrones (como poco), independientemente de su edad. Por ello se pueden ver desde los viejos Traction Avant hasta los novísimos DS5 Hybrid y el todocamino C4 Aircross, que acaba de empezar su vida comercial en España.

De momento hay confirmados más de 300 coches, un poco lejos de la cifra de 2010, cuando hubo más de 500 coches. La organización traerá al músico Huecco, que dará un concierto, y colaborará con su Fundación “Dame Vida”. La asistencia y participación es gratuita.

Otras marcas deberían tomar nota, y apoyar las concentraciones nacionales de sus fans, especialmente los que se han gastado dinero en sus coches. Que conste que no quiero señalar a nadie, pero Citroën en ese sentido es un ejemplo a seguir. La inscripción se realiza en la página enlazada a continuación:

Enlace | Club C5 España Hydractives España
En Motorpasión | 500 Citroën se reunieron en Madrid (2010)

En el mes de febrero os informábamos que el Ferrari F40 estaba este año de aniversario. El mítico superdeportivo cumplía 25 años, un cuarto de siglo que parece no haber pasado por sus líneas que aun hoy en día se ven actuales y muy deportivas.

Para celebrar éste 25 cumpleaños del Ferrari F40, el Ferrari Club España organizó un evento muy especial en Barcelona que contaba además con el reconocimiento oficial de la propia marca italiana. Ésto animó a muchos propietarios de Ferrari F40 y otros modelos a acercarse hasta la Ciudad Condal, y se pudieron ver imágenes irrepetibles.

Nuestro amigo y lector Óscar Gil nos ha enviado una buena recopilación de imágenes en las que se pueden ver hasta cinco de las siete unidades que se dieron cita en éste aniversario del Ferrari F40, pero también hubo muchas otras criaturas de Maranello que le acompañaron en ésta fecha tan destacada.

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La que más y la que menos, todas las marcas de coches tienen sus seguidores y sus clubs de fans. No conozco ningún club de seguidores de Daihatsu, pero seguro que lo hay. Lo que si conozco es a muchos seguidores de MINI, la marca del Grupo BMW que además fomenta esa comunidad de seguidores a través de un evento que se llama MINI United.

Tras un año en blanco en 2011, éste año volverá a celebrarse el MINI United en MINI del 11 al 13 de mayo de en el Circuito Paul Ricard en Le Castellet, Francia. Durante esos días de frenética actividad, los incondicionales de MINI llegados de todas partes del mundo, podrán disfrutar de un ambiente 100% MINI.

La marca ha programado desde conciertos y actuaciones de DJ´s, hasta carreras a cargo del equipo de MINI Motorsport. Además habrá posibilidad de probar los nuevos productos de la marca, rodar en circuito con tu coche, hacer copilotajes y adquirir todo tipo de artículos relacionados con MINI, ya sean de hoy o históricos.

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Las concentraciones de supercoches son algo muy habitual en ciudades de todo el mundo, pero una rareza en nuestro país. Tal vez algunos penséis que el motivo es que en España hay muchos menos coches superdeportivos que en otros países, pero algunos como la gente de 6to6 han demostrado que eso no es cierto.

Así que vamos a hablaros de una cita ineludible para todos los amantes de los buenos coches. Cars&Lunch es el nombre de la concentración de coches que tendrá lugar el próximo día 14 de abril en el Centro Comercial Tres Aguas de Madrid.

De 12 a 18 horas todo el que se acerque por éste centro comercial de la capital podrá ver de forma gratuita cualquiera de estos coches que la organización ya ha confirmado que asistirán: Ferrari FF, 458 Spider, 458 Italia, 430 Scuderia, 430 Spyder, 430 Coupé, 355 Challengue, 360 Modena, 512 TR, 599 GTB, 612 Scaglietti, 575M o California entre otros. Pero no solo habrá modelos Ferrari…

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Ya se ha convertido una tradición que en el pueblo gerundense de Sant Pere Pescador se llene cada año de furgalas Volkswagen. Se ponen en marcha los preparativos para la octava edición, que tiene como reto mejorar los datos de asistencia de la convocatoria anterior: 3.000 personas y 532 furgonetas (en imagen).

Desde la Volkswagen T1 de los hippies hasta las últimas Transporter, se espera una gran afluencia. Aunque se trata de un evento comercial, hay que reconocer que la marca se lo curra año tras año. Para esta edición habrá espectáculo de magia, cine al aire libre, barbacoa… y los tradicionales concursos.

Para este año, otra novedad es que se va a premiar la furgoneta decorada de forma que mejor plasme la esencia de una ciudad. Los que no tengáis una furgoneta de la marca, podréis ver un desfile en el pueblecito de L’Escala la mañana del domingo. El lugar, el de siempre, el Camping “La ballena alegre Costa Brava”.

En Motorpasión | Ya van 7 concentraciones de furgonetas VW

Tarde o temprano en nuestra vida de conductor sentiremos el impulso de ir con más gente que comulgue con nuestra locura: concentraciones, QDD/KDD, conces, etc. Reunir los coches es la excusa para pasar un buen rato con gente que solo conoces de un foro, o directamente que no conoces de nada, o incluso amigos.

¿Has ido a alguna concentración? Si es así, ¿qué tal la experiencia? Si no es así, ¿por qué no te has animado todavía a hacerlo? ¿Cómo fue la primera vez? ¿Con qué coche? ¿Fue un foro de tu marca u otra cosa? En resumen, contadnos cómo fue y motivos para ir o no repetir.

Como es habitual, contestaremos en Motorpasión Respuestas estando los comentarios de este post deshabilitados. Aquellas respuestas que os gusten más, votadlas, y la semana que viene veremos qué experiencia se llevó la palma. Se pueden poner enlaces a fotos, naturalmente.

Ahora toca volver la vista hacia atrás y retroceder a la semana pasada.

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50 años han pasado desde la aparición en el panorama internacional del Aston Martin DB4GT Zagato y para celebrarlo Aston Martin ha hecho una reinterpretación actual del modelo clásico. El modelo se presentó el sábado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, ganó el concurso, pero no se conformará solo con el premio al más elegante, ya que Aston Martin va a competir con una versión ligeramente modificada en las 24 horas de Nürburgring.

El Aston Martin V12 Zagato está basado en el Aston Martin V12 Vantage, sobre el que se han realizado múltiples modificaciones para convertirlo en una elegante máquina de competición. Aunque todavía falta un mes para verlo con las pinturas de guerra, tenemos sus cifras y equipamiento prestaciones, para ir abriendo boca.

El Aston Martin V12 Zagato es un coche británico con un regusto estético italiano del que solo se producirá un número muy limitado de unidades, Aston Martin da a entender que algunas de ellas podrían venderse para su uso como coche de calle. La unión para construir este superdeportivo de resistencia comenzó con un trato en 2010, en el que tanto Aston Martin como Zagato aportaron sus diseños para conseguir integrar sus características identificativas en el coche.

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Con motivo de las celebraciones del evento en Villa d’Este (Italia), la gente de Rolls-Royce organizó una ruta por las carreteras que bordean el lago de Como, cerca de la frontera natural con Suiza. En total, una docena de Rolls, o dicho de otra forma, 4,6 millones de euros en coches.

Se desplazaros desde Cernobbio hasta Gravedona, un recorrido de casi 50 kilómetros que tarda en hacerse como una hora. Se atraviesan varios pueblecitos y carreteras secundarias, y si es con la colaboración de los Carabinieri, mejor. Consiguieron que les dejasen la carretera solo para ellos, así yo también me voy de conce.

Una vez en Gravedona, trasladaron a los clientes y VIP que participaron en la ruta en tres lanchas Torpedo hasta Bellagio, a mitad de camino pero a través del lago, para tomar una suntuosa comida. Dicen que es uno de los lugares más bonitos de Europa, y la combinación de paisajes con esas monturas es muy erótica.

Ser rico no te hace feliz, pero te hace un poco más feliz.