Ya se conoce algún dato nuevo sobre la nueva gama de Citroën DS, tres modelos (DS3, DS4 y DS5) situados en un rango superior a los actuales C3, C4 y C5, y que no sustituirán a éstos. El DS3 será lanzado previsiblemente este año, mientras que el DS4 y el DS5 llegarán en 2011.
El Citroën DS3 estará disponible sólo en tres puertas y ofrecerá muchas opciones de personalización como asientos con gradientes de color, para ser una opción a tener en cuenta en el catálogo de utilitarios premium: Mini Cooper, Fiat 500 y Alfa MiTo.
El Citroën DS4 estará inspirado en el C-Sportlounge Concept, presentado en 2005, pero con un aire de SUV para competir con el Nissan Qashqai. El compacto para todos los públicos seguirá siendo el C4, y la opción semi-premium de la marca gala la ofrecerá este DS4.
Por su parte, el Citroën DS5 se basará en el Citroën Hypnos Concept, aunque también con un aire a crossover-SUV con el punto de mira en el BMW X6, aunque un escalón por debajo.
Vía | Autocar Magazine
En Motorpasión | Primeras imágenes oficiales del Citroën DS3
Comentarios
Resumiendo, que a excepción del DS3, la gama DS va a ser una gama de medio-monovolumen y medio-SUV.
Mala noticia.
veremos a ver... últimamente está haciendo unos buenos ejercicios de diseño citroën, por lo menos son algo más distintos a los demás.
eso si, espero que mejoren un poquitito más las calidades de materiales y acabados.
soy optimista.
Otro Alfa MiTo no... Vender algo como premium sin serlo. Deben pensar que porque pongan a 20.000 € un utilitario ya es de calidad. Montar en el MiTo es decir... Dios mío, y por esto quieren cobrarme mas de 20.000 €? Auguro que el DS3 será algo similar. Espero equivocarme. Aunque el que se plantee realmente la compra de un Mini, ni se le pasará por la cabeza comprarse un DS... Sobre todo si prueba el primero.
Otro Alfa MiTo no... Vender algo como premium sin serlo. Deben pensar que porque pongan a 20.000 € un utilitario ya es de calidad. Montar en el MiTo es decir... Dios mío, y por esto quieren cobrarme mas de 20.000 €? Auguro que el DS3 será algo similar. Espero equivocarme. Aunque el que se plantee realmente la compra de un Mini, ni se le pasará por la cabeza comprarse un DS... Sobre todo si prueba el primero.
1# RAMi
No descartes que tambien podria haber una berlina premium tipo Audi A6 pero eso dentro de un par años
Salu2
Umm, esperaba que el enfoque fuera más tirando a deportivo, en el caso del DS4 algo así como un c4-coupé de semilujo, pero veo que la moda SUV es poderosa y tardaremos años en quitárnosla de encima, al menos a los que les tenemos cierta inquina a esta moda, los que no estará más que contentos
Con estos modelos, mucha gente que se iba a otras marcas buscando una cierta exclusividad o mayor calidad de interiores va a tener la oferta dentro de la propia marca.
Con el magnífico trabajo de diseño que Jean Pierre Ploué está haciendo con Citroën, sin ver los nuevos DS, ya se puede adelantar que van a ser preciosos y espectaculares.
Ráfagas, GTO.
Hombre 20.000€ en estos momentos es el tope de gama del Mi.To está a la venta desde menos de 15.000€, que no es barato y su interior si que es ligeramente mejor que el de otros coches similares, no mucho pero si que es mejor y el equipamiento está bastante bien, vamos que el coche es caro pero no una tomadura de pelo
#8 albertof: Hablo de la impresión que me causó. Los plásticos los situo al nivel de Citroën, Peugeot, Opel, etc. Coches que valen bastante menos a igualdad de equipamiento o motor. La versión gasolina de 120 cv, a nada que la equipes (por ejemplo, un equipamiento similar al de mi coche ahora) se te va a los 20.000. Si hablamos del de 155 cv, supera los 23.000 €. Por esos precios te vas a la mini, lo pruebas, y te convence. No es que el mini tenga una calidad de otro planeta, pero en relación calidad-precio supera al MiTo. El 500? Me parece más razonable, quitando el Abarth... El DS3? Depende en que rango de precios se mueva. Si se pasan se los comerán ellos mismos.
#7 GTO: Hasta que no vea esa suspuesta calidad seré bastante escéptico viendo la gama actual de Citroën... Para los posibles compradores de un utilitario-capricho, la imagen de marca pesa mucho. Cuantos MiTo se ven por la calle (independientemente de la crisis)?
Citroën con el C5 dio un salto enorme de calidad, así que es de suponer que estos nuevos modelos serán iguales o mejores.
#9
Móntate dentro de un C-4 Picasso o del C-5 y me cuentas que te parece la calidad de estos coches.
Ráfagas,GTO.
Yo he estado conduciendo un c4 esta semana y me ha parecido que tiene una calidad bastante buena. La versión que yo conduje plásticos duros pocos...
Cupraboy, el citroen C4 es uno de los coches de mayor calidad en sus interiores de su categoria, llegando incluso llevar calidades igual o superiores a marcas de las llamadas premium. Ni mucho menos comparable a un Leon por poner un ejemplo. Lee las pruebas y comparativas y saldras de dudas, en cuanto a otros temas no habla, diseño, etc.. pero en cuanto a calidad de interiores, esta muy por encima de muchos.
tengo muchas ganas de ver por donde salen con el DS4 o DS5, espero que no tiren mucho por el rollo SUV, quien sabe si el sustituto de mi Xsara saldra de ahi..
En cuanto al mito, pues es un Alfa Romeo,o te gusta o no te gusta, es un italiano, y no gusta a todos, es como comparar una Suzuki y una Ducati, una Honda o una Guzzi...es otro mundo. Y el mini, pues es eso, un subproducto de BMW, al que le ha salido bien la jugada y ha causado sensacion entre el "pijerio", intento jugar con Rover y no le salio bien, y de todo aquello solo le quedo el mini, el cual lleva motores peugeot y anteriormente los "calurosos" Chrysler, si Alec Issigonis levantara la cabeza...
#13 jajajaja, y los grillos parásitos del interior son de la Real Orquesta Filarmónica... Lo que hay que leer...
En cuanto a esta estrategia de Citroën, ¿no es un poco pronto para juzgarla? Que yo sepa solo se vieron prototipos del DS3.
me parece que hacer coches "premium" que tienen la base de sus hermanos "no premium" es desmerecer el producta ya de entrada.
#16, jajajajajajajajaa, ¿pero que has leido?
Se me antoja van a ser bonitos, sobre todo si siguen la linea del C5 (no de estilo, que es precioso, si no de mejora respecto a anteriores modelos).
Habrá que verlos!!
#Weber: "el citroen C4 es uno de los coches de mayor calidad en sus interiores de su categoria, llegando incluso llevar calidades igual o superiores a marcas de las llamadas premium"
Sin ánimo de ofender, pero creo que te has pasao un poco de vueltas con esa afirmación.Citroën está muy lejos aún de las Premium.
Pues yo seré raro o no perteneceré al "pijerío" pero para mí la opción del Mini solo es una opción de tirar el dinero por muy poco a cambio.
Lee cualquier comparativa, presentacion o prueba del C4, y vete al apartado de interiores. Yo ni siquiera me he montado en un C4, solo hablo de lo leido, de sus cristales laminados en algunas terminaciones y de la calidad de sus materiales. Por ejemplo:
Km77: "Aunque es un coche con un precio contenido, por calidad de acabado y ajuste hay muy pocos que sean claramente mejores, y los que lo son cuestan más"
Esto es solo un ejemplo de una prueba en la red, pues yo soy mas de leer en papel. Creo incluso recordar que indicaban que algunos de sus acabados solo podrian encontrarse en coches de categorias superiores. Y no te preocupes no me ofende que me rebatan algo, pero por lo menos que sea con base.
porque todos los de la gama ds son feo,o raros no se algo extraño,hasta el ds antiguo era feo,y eso que me gusta porque es antiguo y todas esas cosas
Siento discrepar de la opinión de Mariano.
El c4 que he llevado no me ha parecido de peor calidad en nigún atributo del interior que el bmw serie 1 con el paquete M, o el a3 s-line.
Sin ánimo de ofender. Vamos, que no tenía plásticos duracos ni nada parecido.
Mi opinión se basa en experiencia de ir en el C4 de un amigo escuchando ruiditos parásitos hasta en el radiocasete. Eso en un coche bien hecho no pasa hasta los tropecientosmil kilómetros. Sobre la dureza de los plásticos no he opinado.
Mi opinión se basa en experiencia de ir en el C4 de un amigo escuchando ruiditos parásitos hasta en el radiocasete. Eso en un coche bien hecho no pasa hasta los tropecientosmil kilómetros. Sobre la dureza de los plásticos no he opinado.
Vale. Correcto entonces. Sé que un jeque como tú aprecia la calidad.
Yo subo asiduamente y he probado el C4 de un amigo, de los bien equipados, y como han comentado su interior no tiene nada que envidiar al de los alemanes, por ejemplo. De hecho es mejor que el de mi BMW.
La que he liado... xD
#11 GTO: No he tenido la suerte de ir en C5, pero si en C4. Y, no me causó una impresión de calidad como si que siento al subir a un BMW o Audi. Dan una gran sensación de estar bien hechos.
#12 torsanmon: Mi coche tiene toda la parte de arriba de plástico blandito (complicadisimo de limpiar con algo seco por cierto) y de calidad de acabado... deja mucho que desear. A pesar de que el plástico de mi coche es bastante bueno, y las tolerancias pequeñas, es un mar de ruidos.
#13 weber: Hablo de lo que vi y sentí en el interior. No es por menospreciar tu opinión. Pero lo tuyo es de oídas. Y no, creeme, le falta mucho para llegar al nivel de audi, y cuando lleguen, audi estará más allá. Lo que también te digo es que tengo el suficiente criterio como para decirte que me parece que sí que es mejor que el Leon.
#21 toni22m: Eso pensaba yo hasta que me invitaron a montarme en uno. Desde ese momento, cuando veo a una pijilla sólo pienso en lo desaprovchadas que están las cualidades de ese pequeño kart...
Supongo que las letras "DS" vendran de la palabra francesa "désese" (diosa) del Citröen DS 19 de 1955 un vehiculo que destaco por la gran cantidad de novedades y tecnicas revolucionarias en el mundo del automovil, que por mi parte fue el ultimo buen Citröen, y que para nada le pega a ninguno de sus modelos actuales, posiblemente en algo con el C6.
#29
Con el C-4 empezó el salto de calidad en Citroën, elevando aún más el listón con el C-4 Picasso y el nuevo C-5.
Te puedo asegurar que no se puede meter dentro del mismo saco a todos los BMW´s, ni a todos los Audi, ya que dentro de sus gamas, la calidad varia entre ellas y a su vez la ajustan con los restylings. P.ej Mejora de la calidad en la Serie 1 y X3 respecto del primer model year.
Si además tenemos en cuenta el precio que se paga por cada marca y modelo, más a favor de la calidad que ofrece Citroën en sus modelos y la que se prevé que tengan los DS´x.
Ráfagas, GTO.
#31 GTO: De acuerdo que en calidad-precio gana Citroën, y que desde lo que es un Xsara o un Saxo ha dado un salto tremendo en calidad. Pero también audi desde el audi 90 o el audi 100. Me parece una comparación desproporcionada, ya que ni siquiera comparten clientes. Ya comenté que fue mi impresión. A lo mejor fue cosa de la unidad concreta en la que me monté. Así como en los varios Audi o BMW siempre me he bajado con la misma sensación de calidad y saber hacer y deseando ahorrar para comprarme uno. Evidentemente, la calidad no se mide, no es tangible. En este caso hablamos de impresiones.
Tengo un montón de ganas de montar en un C5 nuevo. Tiene pinta de que ma hará cambiar muchos prejuicios que tengo contra Citroën y que hasta ahora ninguno de sus modelos ha conseguido quitarme.
El DS3 tiene muy buena pinta, esperaremos a ver lo que queda del prototipo mostrado.
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