Además de las marcas Premium de General Motors (Cadillac, Corvette y Hummer), sólo Chevrolet ha asistido a la cita madrileña. La única novedad que han presentado ha sido el Chevrolet Aveo 3 puertas, modelo que si os fijáis en la fotografía, acabaréis encontrando, tiene un color rojo bastante cantoso.
Su comercialización está al caer, y con ella, la renovación de la gama Aveo, desapareciendo el Kalos (ver más información de este modelo). Sale a la venta con dos motores, 1.2 de 84 CV y 1.4 de 101 CV, con cambio manual de 5 velocidades y automático de 4. Según me comentó el Jefe de Prensa, no está prevista una versión diesel de este modelo.
En un espacio bastante grande, Chevrolet nos muestra prácticamente toda su gama. Sólo faltan el Aveo 4 puertas y el Tacuma, que empieza a pedir la jubilación. La variedad de colores presente, y el agradable ambiente que se respira en su zona, invita a visitarlo. Y ojo, que no lo digo por las azafatas, unas chicas estupendas y muy simpáticas (hay fotos).
En la gama Lacetti, tenemos una unidad con un kit deportivo que le hace tener una apariencia más interesante. Si quieres más detalles de este modelo, te remito a la prueba que hice el año pasado. Los utilitarios Matiz y Aveo 5 puertas también fueron objeto de nuestro ojo crítico, el primero en una tricomparativa y el otro en la presentación europea.
Además, están las berlinas Nubira (sedán, familiar y WTCC) y Epica, el Chevrolet más exclusivo de la gama. En cuanto a SUV, tenemos al retrospectivo HHR, que aún no se comercializa en diesel y el Captiva, ese primito cercano del Opel Antara. Ya me dejo de historias, y queda la galería ante vosotros:
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Intentan que la gente se fije en la marca con esos pivones… no se si les funcionará, hay gente que se fija en los pivones y ya no ve nada más xD La segunda es todo te… no? ^^
una duda corvette es una marca premium??… no es un auto de chevrolet?
#1 ¿las quieres a 3 megapixels? XDDD
#2 en Europa, Corvette es una marca independiente y Premium, por que te venden un deportivo con cierto nivel de lujo. En Estados Unidos, el Corvette es Chevrolet hasta las cejas. Supongo que no querían vender en el mismo concesionario al Aveo y al Corvette, es un salto demasiado extremo.
Javi, un Corvette, ¿lujoso? Tengo entendido que la mayor (y quizás única) crítica que recibe es el exceso de plástcos y falta de acabados interiores…
Por fin tengo mis entradas para el salon, el viernes me dare una vuelta por alli a ver en persona que nos han traido este año, aunque por lo que habeis mostrado me va a gustar muchisisisimooo
#4 está claro que hay cosas mejores, pero me he subido en uno y puede considerarse Premium tranquilamente, además, mira el precio. Si lo vendieran a 20.000 euros, no te lo discutiría…
La de la derecha si que es Premium…. ;) (el teclado se me acaba de volver loco, no me deja poner acentos, debe ser por las chicas esas)
Creo que #1 djdracco quiere decir todo terreno, ¿no?. :p
#7, Totalmente de acuerdooo, Sí que es premium, un 10 para… ¿se trataba de autos?, ah, si, ya vi un HHR y un Aveo,es que a primera vista no los veía con tanta chica guaapa.
me quedo con las mujeres…!!
primero lo primero muy guapas todas ellas…ahora bien cada vez hay la idea dentro de GM de q en la proxima generacion delos Vette estos ya no vayan ligados a Chevy, es decir hacer una nueva marca
¡Qué dichosos muchos de los que escriben acá! Seguro sólo compran Mercedes, Audi o BMW ya que al aparecer en el mercado una marca que ofrece coches aceptables a precio aceptable les parece una porquería. Los que estén acostumbrados a marcas premium (por que tienen uno estacionado en la cochera, no por que los ven y opinan en internet) verán un Matiz o un Aveo como medio coche pero muchos que estan a un paso de dejar de andar en autobús ó en el metro tienen una gran alternativa…
Mejor pensar antes de hablar.
PD: No es que me encanten los Chevrolet pero si mi presupuesto en algún momento no me da más que para un Chevrolet pues ni modo, me lo compraré.
no sabia que en europa fuera una marca premium en mexico tambien lo venden como chevrolet por eso mi duda….
iba a hacer un comentario jocoso sobre las chicas pero ya está todo dicho. #12 no he leido al respecto ningún comentario fuera de lugar.
#12.Aqui en Europa con los productos americanos se opta por darles un enfoque lujoso(por ser importados??),cuando deberia de ser duradero como en su origen,pero arrastran la fama de gastones,de hecho el Aveo ni se plantea diesel,sus acabados no son excepcionales,un Laguna viene mejor rematado,y su relacion calidad/precio(acabado-equipamiento)/(conversion absurda1$-1€) no es para tomarsela como premiun,categoria establecida por el coste del vehiculo en EEUU y en la calidad en UE,sumale que estan desenbarcando en europa (algunas marcas ya estaban)y encontraras este tipo de opinion, que no ves comprensible,pero es una barrera que ya rompieron los vehiculos japoneses y asiaticos (sí, hay diferencias).Aparte ten en cuenta que Europa es la parte mas cara del globo para autopropulsarse,y que el cliente español es muy exigente,sobre todo en la "presencia" del vehiculo.Con esto quiero decirte que la "mentalidad" automovilistica es muy diferente al otro lado del charco,espero haberte aclarado la intencion de los comentarios ya que me temo que lo entiendes desde otra perspectiva,aqui el coche por norma general es un status,el medio de transporte puede ser cualquier otro de los que mentas.
como ya he dicho en varias ocasiones, a chevrolet le esta haciendo mucho daño, vender esa mierda en europa…
con lo orgulloso que estoy yo de la marca chevrolet aqui en USA, y el asco que me da ver la web de chevrolet España…
#17, El Aveo tanto en su versión 3,4 y 5 puertas se vende en EEUU, puedes ver su web, de hecho el Kalos ya se denominaba Aveo desde hace años en EEUU. En Canadá se vende también como Pontiac Wave… esa mierda, como tu dices, se vende por todas partes.
Chevrolet Aveo USA. Pontiac Wave Canadá.
Un saludo.
#15. El atractivo del Aveo es precisamente que ofrece dos mecánicas nuevas de gasolina nada gastonas, copio y pego sobre el tema de Km77.
Además de cambiar el nombre, Chevrolet modifica algunos elementos de su aspecto y tiene nuevos motores de gasolina, un 1,2 l con 84 CV y un 1,4 l con 101 CV.
Estos motores tienen mejor rendimiento que los que estaban disponibles para el Kalos. Así, el Aveo con el motor 1,2 de 84 CV tiene un consumo medio de 5,5 l/100 km; el único utilitario de este tamaño y potencia que gasta menos es el Al Aveo 1.4 16v de 101 CV tiene un consumo medio de 6,0 l/100 km, que también es un consumo bajo pero comparativamente es peor que el de la variante menos potente.
Una opción muy rentable a la hora de elgir ahorro al precio que se está poniendo el diesel, las cuentas aquellas de si le hago más de 15000 km al año al coche amortizo la diferencia de precio diesel/gasolina ya no salen.
En cuanto a motores diesel, El Epica, el Captiva, el Nubira y el Lacetti sí ofrecen mecánicas diesel, y son los primeros modelos en llevar una mecánica diesel GM que no deriva de las mecánicas de origen FIAT que monta OPEL, Saab y el Cadillac BLS.
Un saludo.
Hago una correción sobre el tema de los moores, cuando dice que el unico motor menos gaston de la misma potencia que el 1.2 del Aveo, se refiere al del Mazda 2, he pegado mal. Fuente KM77.com
Estoy de acuerdo con norik GM deveria replantearse el hecho de vender autos chevrolet que realmente son daewo,espero que lo hagan pronto,aunque son autos igualmente confiables casi lo mismo que cualquier auto japo,una cosa es que en la tierra del tio sam,los chevy son de primera,y el principal mercado como marca chevrolet es norteamerica,son autos extraordinariamente buenos,empezando del chasis la carroceria y sobre todo el motor,mucho mejor que varias marcas de europa,muy diferente es que esten pensados para ese mercado y no mellen a la gente en europa,sea por el tamaño y lo comelones que son,autos como el chevy malibu,impala,pontiac y sus modelos,son autos de otro calidad, me gustaria que lleguen estos a europa con sus ciertas modificaciones para este mercado seria un bum estoy seguro.pero alla ya tienen a opel y algunos modelos chevy que siguen siendo originales GM,en fin ojala comiencen a llegar a europa estos cacharros acompañados de los mustangs,camaros y challenger.
El motor no es precisamente lo mejor de Chevrolet, son mecánicas poco eficientes, muy tragonas y con tecnología obsoleta: SOHC, inyección indirecta, alta cilindrada. Pon ejemplos, por que los europeos normalmente sacan mejor rendimiento a los motores sin irse a bloques tan gordos.
Los modelos americanos de Chevrolet son inviables en Europa, de hecho el HRR ni siquiera ha sido homologado como modelo para el mercado europeo, teniendo que ser homologada una a una a su llegada a Europa cada unidad. Esto es una muestra de las pocas expectativas de ventas que tiene GM sobre este modelo, que lo único que pretende es estar en los escaparates de los concesionarios para dar una mejor imagen de marca.
Si es cierto que GM quiere homogeneizar sus modelos Chevrolet en todo el mundo, pero siempre habrá diferencias entre el mercado americano y el europeo, ejemplos son Ford y Toyota, con modelos igualmente diferentes en ambos mercados, en USA no saben lo que es un Ford Ka, y aquí pocos Mustang vemos. El número uno en ventas de Toyota en USA es el Camry, un modelo que en Europa no existe, y que por cierto, ha desbancado a la Chevy Silverado del puesto numero 2 de ventas en USA.
Muchos en este foro dudan del acierto de GM respecto a la estrategia de cómo introducir la marca Chevrolet en Europa, pero los resultados son un crecimiento el año pasado del 18% respecto al anterior, unas ventas y una red de concesionarios que más quisiera tener Chrysler o Dodge, por poner un ejemplo, y sobre todo, la posibilidad de vender modelos fabricados en Corea en los EEUU como el Aveo y competir con modelos como el Yaris y otros utilitarios urbanos asiáticos en Norteamérica.
Un saludo.