El BMW XM es sin duda uno de los coches más atrevidos que hemos conocido en los últimos años. Su diseño, la mecánica híbrida de 653 CV y el planteamiento hacen de él un coche diferente a todo lo convencional.
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Acaba de ser presentado, pero ya hemos podido tener una cita a solas con el nuevo BMW Serie 5 que llegará a las calles en octubre de este año, y te contamos las primeras impresiones.
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BMW completa su gama eléctrica con esta berlina potente y de grandes dimensiones.
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La gama de la octava generación del BMW Serie 5 sólo cuenta con un gasolina y un diésel como propuestas no electrificadas.
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La octava generación del BMW Serie 5 llega con mecánicas convencionales de gasolina, diésel e híbridas enchufables, pero también con dos opciones eléctricas.
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Una de las mejores máquinas que existen para viajar.
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En la actualidad, cerca del 25% de los coches eléctricos que se venden en Europa son fabricados en China. Y no son de marcas chinas.
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El BMW iX1 es la versión eléctrica del SUV pequeño de BMW, un coche que por calidad de rodadura y comportamiento está sin duda entre los referentes de su segmento, pero con un precio que le sitúa muy por encima de algunos rivales.
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Sus 748 CV y 1.000 Nm no compensan sus más de 2.800 kg de peso.
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No es fácil conciliar estilo y habitabilidad en un formato compacto, pero su baza es su motorización.
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Ya llevamos 25 años de matrimonio entre BMW M y el Mundial de MotoGP. Y será el nuevo BMW M2 el que se luzca sus 460 CV en pista esta temporada 2023.
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Los tiempos han cambiado, incluso para BMW M.
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Los primeros BMW iX5 Hydrogen ya han salido de la línea de montaje. Este mismo año rodarán en flotas y ayudarán a BMW a decidir si lo fabrica en serie o no.
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Como el resto de sus hermanos, los BMW X5 y X6 M Competition pasan a ser mild-hybrid. Ganándose la etiqueta ECO y siendo los primeros BMW M en estrenarla. Estas son sus credenciales.
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Se subastará para que todo el mundo tenga la misma oportunidad de comprarlo, siempre y cuando tengan dinero suficiente para pagarlo.
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No todo es blanco o negro, es una cuestión de matices. Y sobre todo, de cómo se usan los coches.
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Diseño renovado, motores más potentes y electrificados y precios más altos.
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El BMW M3 Touring ya está a la venta. En España solo se puede comprar con el motor de 510 CV, tracción total y cambio automático.
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Será una edición especial pero no han concretado cuantas unidades se fabricarán.
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La familia del BMW Serie 4 Gran Coupé eléctrico se amplía con su esperada versión de acceso. Y es el segundo coche 100 % eléctrico más barato de la marca alemana.
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