BMW lanzó su primer Head-Up Display (HUD) en 2004. Anteriormente, este dispositivo de seguridad que proviene de los aviones de combate, estaba disponible sólo en la serie 5, y ahora BMW está ofreciendo el HUD como opción en casi todos sus vehículos.
BMW ha presentado una evolución del HUD. El nuevo sistema mejora el anterior monocromático no sólo por presentar la información en color, sino también por la inclusión de gráficos más realistas, con imágenes y símbolos más intuitivos.
Las imágenes más brillantes cansan menos la vista y se leen con más facilidad. Estos cambios harán que sea más fácil para los conductores discernir los puntos de información que se proyectan a nivel de los ojos en el parabrisas.
Un estudio realizado por BMW ha demostrado que un conductor estándar, percibe la información a través del HUD en aproximadamente la mitad de tiempo que necesita para el mismo fin, mediante la lectura de los instrumentos convencionales. Además, el cambio de enfoque que necesitan los ojos para ver a corta y larga distancia produce fatiga visual.
En Motorpasion | Los HUD, útiles pero peligrosos, Información proyectada sobre el parabrisas y otras ayudas a la conducción, ¿Crees que proyectar información en el parabrisas mejorará la seguridad?, la pregunta de la semana
Comentarios
interesante propuesta de bmw que ahora el up-display lo puedan llevar todos sus modelos,la seguridad es de todos y no una exclusividad para las mas altas gamas...........
Es verdad que tener un BMW no es de alta gama no...( que lo valga o no no me meto)
Tienen razón, no os pasa cuando controláis mucho la velocidad (veáse zonas a 80km/h) y volvéis a mirar a la carretera que se os cansan los ojos? a mi si que me pasa. Entonces debe ser que tengo que instalarle un head-up display a mi Focus, jeje.
Hay aplicaciones para smartphones para usarlos a modo HUD. De día no son válidos por la cantidad de luz, pero de noche sí funcionan bien. El mayor problema lo tienes en crear una sujección para que el móvil no se desplace en aceleraciones, tanto longitudinales como laterales.
No hace falta un smartphone, con que tengas en el coche control de velocidad y lo pongas a la velocidad que quieres sobra , es muy comodo saber que vas siempre a la velocidad que quieres ( malditos radares) y tambien es un plus tener el pie derecho muy muy cerca del freno en caso de emergencia , de echo cuando voy con el control de velocidad tengo el pie derecho apoyado en el pedal del freno ( sin presionarlo claro)
Me encanta. Le doy mis dies a BMW. Un elemento muy util para la seguridad. Si me comprara un BMW esta opcion seguro que caia.
Si supieras el precio que tiene esa "opción", ya te lo pensarías. Te lo digo por experiencia.
Un saludo.
-- editado por última vez a las 18:56
Si son caros o no es relativo porque si esa tegnologia evita un porcentaje de potenciales accidentes creo todo lo que ayude a reducir las muertes en carretera es coste es relativo,cuanto vale tu vida,o la de tu familia u otra persona?No es caro y en el futuro cuando esta tegnologia se emplee en grandes escalas el precio sera infimo ya que el sistema en fin no es tan complicado o complejo,ahora hay que pagar la pijada,como en su dia fue el abs,airbags,etc....,sistemas que hoy en dia son de lo mas comun.
Si supieras que ese precio podria salvar la vida de tu esposa y de tus hijos te lo pensarias.
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