HUD

¿Cuanta más información tengamos a nuestra disposición mejor conduciremos? Respondiendo a esta pregunta con un si, le estaremos dando la razón a los HUD o sistemas de información proyectada sobre el parabrisas que no sean muy intrusivos con el conductor y que no requieran de demasiada atención (que es lo que intentan evitar).

Hasta ahora, los que conocemos son pequeñas imágenes proyectadas sobre el parabrisas que nos indican velocidad, dirección a tomar según el navegador y poco más, dejando el resto del parabrisas libre de imágenes o reflejos. Eso lo sabe General Motors y por eso están investigando con nuevas soluciones.

Estas soluciones pasan por convertir todo el todo el HUD en un parabrisas convertir todo el todo el parabrisas en un HUD y mostrar en él ayudas reales a la conducción, convirtiendo el parabrisas en una pantalla gigante de una especie de visión nocturna en lugar convertirlo en un velocímetro digital que ocupa una pequeña porción del mismo.

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En las últimas dos décadas la forma en la que nos comunicamos con las máquinas está cambiando a pasos de gigante. En los coches también, pero no podemos cometer el error de pensar que lo hará de la misma forma que los ordenadores o los teléfonos móviles.

El camino recorrido hasta el momento no pequeño: varios modelos de gama alta incorporan ya un HUD, información proyectada sobre el parabrisas, que se limita a datos esenciales como la velocidad o indicaciones del navegador. Las indicaciones en los retrovisores también son una realidad en casos como el de Audi Side Assist.

Esto nos hace pensar que cada vez tendremos más información en el coche, y de más modos distintos. Pero quizás esto no sea verdad del todo.

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Conducir siguiendo un cable virtual suspendido encima de la carretera, tan fácil como eso. Virtual Cable es un navegador que proyecta sobre el parabrisas una línea roja en tres dimensiones que muestra el camino y varía a medida que nos vamos moviendo, más fácil incluso que las flechas de los videojuegos.

De momento parece que no hay nada a la venta que le podamos poner a nuestro coche con esta tecnología, pero en su sitio web muestran unos vídeos en los que se puede ver en funcionamiento (echadle un ojo, yo sólo con la foto no me lo imaginaba así).

Para los interesados en tecnología óptica, en su sitio web también explican cómo funciona, una extensa explicación de reflexión con luz láser y espejos que me temo que se escapa a la comprensión de la mayoría de nosotros.

Gracias a todos los que nos habéis enviado el enlace.
Vía | No puedo creer…
Más información | Virtual Cable
En Motorpasión | Guía de compra de un navegador GPS (De momento, nos tenemos que conformar con estos)

Microsoft ha registrado una patente de la versión virtual de uno de los accesorios más clásicos en los vehículos, los dados de peluche.

Realmente forma parte de un sistema HUD (proyección de información sobre el parabrisas) más genérico, que se adaptaría a los movimientos del coche. Es decir, si cogemos una curva, la proyección de los dados se movería hacia el exterior, como si fuesen reales.

¿Valoración? En principio, nos lo tomaremos como una simple investigación. Los HUD son útiles pero peligrosos, y deberían utilizarse sólo para lo imprescindible, no para crear más distracciones.

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Los HUD (Head up display) son aquellos indicadores que se integran delante de nuestros ojos sin quitarnos campo de visión. Actualmente los llevan algunos BMW y Corvette (aunque también existe la versión barata).

Parece ser la tecnología que sustituirá (o al menos complementará) al clásico salpicadero en unos años, pero ahora algunos empiezan a plantearse si son una fuente de distracción. ¿Qué opináis?

Yo creo que pueden ser útiles en determinadas circunstancias, pero siempre que tengamos la opción de desconectarlo y seguir mirando los datos en el salpicadero de siempre sólo cuando sea necesario.

En algunos casos, como en viajes muy largos por autopista, por ejemplo, puede ser desagradable tener permanentemente “bailando” la cifra de velocidad, más aún cuando puede que no nos esté aportando ninguna información útil.

Vía | The Inquirer
En Motorpasión | La última tecnología en navegadores por sólo 5 céntimos