Los Audi también son seguros cuando están parados

Javier Costas 30 de junio de 2008 21 comentarios

Audi TT 2.0 TDI

O al menos, es la conclusión a la que han llegado los británicos sobre sus medidas de seguridad para evitar el robo de objetos personales o la sustracción del propio vehículo. Según los “British Insurance Car Security Awards”, Audi es la marca más segura del mercado por tercer año consecutivo.

En compactos, el Audi A3 quedó 3º, como en berlinas grandes el Audi A6. Tanto el Audi Q7 en categoría 4x4 como el A8 en vehículos de lujo quedaron en segunda posición. Audi A4, Audi TT Roadster y Audi S8 triunfaron en sus respectivas categorías con la primera posición. Claro dominio alemán, ya que Volkswagen se queda como 2ª marca más segura, por delante de Mazda y Volvo, 3º y 4º respectivamente.

En estos premios está involucrado el Centro de Investigación Thatcham, aseguradoras, el Departamento de Transporte y otras entidades relacionadas con la seguridad.

Fuentes | Audi, Thatcham

Comentarios

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    A quien ha llamado para comprobarlo? A los chorizos del pueblo?

    No, en serio, me gustaria saber en que se han basado para establecer esta clasificación, en que se fijan o que tienen en cuenta para ese ranking.

    Javier podrias ampliar un poco la noticia? la verdad es que es bastante interesante.

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    No tiene que ver con el tema pero PININFARINA es una persona o es un grupo de diseñadores?

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    Y por que empiezas las noticia noticia diciendo que Citroen es mucho mejor que los alemanitos? El C4 1º donde el A3 es 3º, el C5 1º donde el Passat es 3, 1º en MPV, 1º donde el A6 es 3º… Es una vergüenza, siempre lamiendoles a los Audis, BMW y compañia….

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    Falta un "no" en mi comentario anterior; ¿por que no empiezas la noticia…"? :-)

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    de acuerdo con #3… dicen que uno de los coches mas fáciles de robar es el X5 xDDD

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    Pues a ver en qué quedamos, porque hace un año o así, ví una comparativa de éste estilo en la Auto Bild, y entre varios coches, con un "profesional en la materia", resultó que el coche más seguro al menos en lo que es el tema de abrirlo sin llave de la casa, para intentar llevárselo, robar en su interior, etc…. fué el Dacia Logan.

    Según el cronómetro, con el Dacia se tiró el tío unos 10 minutos "entretenido", porque por lo visto el marco de la puerta es muy jodido de fastidiar, la cerradura parece que tampoco es moco de pavo… vamos que es duro de narices. Entre los demás, en los que había tanto Renault, algún VAG… en muchos le bastaba con 2 o 3 minutos en acceder a su interior y abrir el coche.

    A mí no me gusta el Dacia, pero… viendo los casos de robos de coches de alta gama como éstos que se dice que son tan seguros para venderlos en el mercado negro en otros países o usarlos para delinquir, tanto los Audi, como VW, como BMWs… se los llevan como rosquillas.

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    Si tenemos en cuenta que dichas marcas basan su seguridad en otra (BOSCH) entenderemos que sus sistemas de proteccion son primos hermanos unos de otros.Diferenciemos la medidas de seguridad,las marcas de primera linea usan la electronica(inmovilizadores,sensores perimetrales,radio frecuencias…)y las de "2ª" division lo hacen en base al hierro.Yo conozco algun coche no actual que tienen unos bloqueos de direccion o cambio que no hay gitano que se los salte.

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    NADA es 100% a prueba de ladrones. Siempre habrá una forma de robar un vehículo, lo importante es reducir el riesgo y hacer más lenta y tediosa la tarea.

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    #3 te he trasladado lo mismo que pone la web de Thatcham, si sigues el enlace, lo verás.

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    DER AUTOBAHN BLITZ

    MUCHAS GRACIAS ;)

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    Dicen que para abrir un mercedes moderno solo hace falta ponen papel igienico encendico bajo la puerta del conductor y se habre solo Luego ya el puente te buscas la vida como el 60segundos

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    #12 en un reportaje de tv acian esa prueba con un Audi TT y tambien se abria solo

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    Precisamente de esto queria hablar. Leyendo revistas europeas me doy cuenta que muchos autos(o casi todos) no montan alarma antirrobo, ni si quiera como opcion, incluso autos grandes. Cosa que me intriga mucho, que en Europa no roban? Por que de este lado del charco, incluso los Atos traen alarma de serie. Esa es mi gran duda.

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    jode pues ami me robaron un a6 y a un conocido un a3…los 2 unicos casos de robo que conozco.asiq…

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    #14 Resulta q las grandes marcas, a petición de sus compradores seguramente (o seguramente no..), siguen la máxima de "No quiero que me roben, pero si lo hacen, que causen los menores destrozos posible". Es decir, q mucha gente prefieren la oportunidad de recuperar un coche robado en buen estado a tener q pagar una gran reparación debido al fuerce para el robo. O, lo q es peor, prefieren tener la oportunidad de recuperar el coche robado a q el caco no pueda robarlo y entonces decida destrozarlo. A fin de cuentas, si tienes para un coche de gama alta posiblemente también lo tengas para una buena póliza a todo riesgo, con robo incluido…

    Por eso en estos estudios se suele desmarcar siempre algún modelo de la clase obrera como el más seguro; simplemente nadie cuidó su diseño pensando en el caso de ser robado, y a veces surgen modelos "más seguros". Q no significa q los chicos se roben peor, ojo, sólo q en algunos casos se tarda más en forzar y puentear un modelo de utilitario en concreto que ningún otro coche.

    En cualquier caso, y yo lo tengo bien aprendido con las motos, el robo de vehículos pasa por procesos de oferta y demanda. Vehículos poco llamativos y/o de marcas poco conocidas, o poco reconocidas, y de escasa presencia en el mercado son menos robados. Esa es una buena prevención.

    Saludos,

  • 16 Avatar

    #14; Perdón porq al final me he ido un poco por las ramas pero creo q te haces una idea de por qué la alarma y otros sistemas de protección no se estilan. Además, añado dos posibilidades más que se me ocurren; La primera es q se ofrece como extra, no sé si es muy demandado pero posiblemente sí. La segunda, q las alarmas de poco sirven. Según están constituidas las ciudades aquí, es improbable q suene tu alarma y tú la oigas. Posiblemente el coche esté aparcado 4 calles más allá y no le importe a nadie si suena, o un garaje comunitario en donde no de noche no se va a enterar nadie. Y, como digo anteriormente, si suena es posible q incite al caco al estropicio, por eso de hacer q deje de sonar o porq le ha frustrado el robo. Así q realmente es un producto en el q no se invierte mucho.

    Saludos,

  • 17 Avatar

    Muchas gracias por la aclaración DER AUTOBAHN BLITZ. Un saludo.

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    Increible que BMW no aparece en algun grupo no? Yo k pensava k eran cotxes seguros… Y resulta k mazda una empresa japonesa les pasa la mano por la cara, tanto a BMW como Mercedes, increible.

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    #19 es que pueden ser seguros en sentido de que tener buena alarma o inseguros en el sentido de que tienen mucha demanda y te lo ppueden robar. Aun asi las alarmas BMW no tiene mucha fama…No creo que el resto sean mejor asi que ponle una exterma como detector que deber ser bastatne buena…

  • 20 Avatar

    Tendrán mucha seguridad en el robo, (que lo dudo), pero siguen suspendiendo en seguridad de pasajeros en algunos modelos, com el A3 o El Q7, que debería darle vergüenza a Audi sagrar a a gente con 56.000 para que luego no llegue ni a las cinco estrellas que sí alcanza un toyota yaris, aunque sean categorías diferentes. Eso sí, algunos modelos están muy bien hechos.

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