El Boss Mustang vendrá con partes del Shelby GT500

Tras el anuncio del nuevo Shelby Mustang GT500 y la salida al mercado del Shelby Mustang GT-H y el Mustang GT California Special muchos rumores sobre nuevos modelos han ido apareciendo por la red. Primero fue el Mustang Mach 1, luego le tocó el turno al Ford Mustang Boss y por último, el mejor de los rumores, la reedición del Shelby Mustang GT500KR. Al final, el rumor acertado ha sido el del Ford Mustang Boss.
Aún queda un tiempo para verlo rodar por las carreteras, porque por lo que afirman en Motor Trend en su edición escrita, no verá la luz hasta 2008, cuando el Mustang reciba algunos retoques estéticos y de motor. Lo que no está claro será el motor que monte. En un principio las suposiciones apuntaban al V8 5.4 DOHC que equipa el Shelby GT500, pero ahora Motor Trend anuncia que será el V8 5.0 de 390 CV. Contará también con la suspensión del GT500 y el interior lo destriparán y aligeraran para rebajar el peso total del coche.
Ya tengo ganas de ver este bicho rodar por las carreteras de California, el estilo del vídeo del Shelby GT500, y quien sabe, empezar a soñar con tener uno. Más ligero que un V6, más potente que el GT y mucho más barato que el GT500, ¿qué más se puede pedir?
Vía | Autoblog
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Los Mustang de la serie S197 Como me pedíais en un post anterior sobre el Ford Mustang, y como lo prometido es deuda, voy a tratar de hacer un pequeño post explicativo de los Mustang de la serie S197 (del 2005 en adelante) que han ido apareciendo14 ago 2006 07:00
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Donde ste l clasico GT 500KR,Boss o Mach 1...
que coches mas bonitos, que pena que la gasolina en europa esta como esta!!!!me gustaria poder conducir uno!!!una pregunta...alguien sabe cuantos octanaje lleva la gasolida de estos coches???tengo entendidio que mas de lo normal
ay...que lastima no apedillarme Ford para poder tener unn Mustang de cada...no hay ninguno que no me guste.
Pues yo creo que necesitan menos octanaje debido a su cilindrada, pero no te lo digo seguro. Seguro que SandMan nos saca de dudas ;)
Johan, según tengo entendido, es justo al revés. En Estados Unidos creo que la Premium es de 91 octanos, pero no estoy muy seguro de esa cifra. De lo que si estoy seguro es de que en los USA el octanaje es menor.
Dios, ya me han alegrado la tarde... que cosita más bonita. pero cuanto más de barato? XDDD
Si nos lo vendiaeran al precio de USA, tendríamos muchos miles de euros para echar de gasolina!!