El viernes pasado se convocó al mayor número de Alfa Romeo posibles a petición del foro Alfaowner.com y un concesionario de Epsom, que querían organizar un intento de Récord Guinness con motivo del centenario de la marca. El objetivo, lograr la mayor concentración de coches Alfa Romeo (la fábrica no cuenta, obviamente).
El recorrido constaba de solo 2 millas, es decir, 3.219 metros. Bastaban 200 coches para romper el récord, pero acudieron a la cita 312 coches. Hubo una mención honorífica para un conductor de Bathgate que recorrió 1.388 kilómetros para unirse a la concentración. Eso es amor por la marca y el resto son tonterías.
Entre los modelos que acudieron estaban Alfa SZ, Alfa Spider 2000 Veloce, Alfa MiTo, etc. Para la homologación del récord no pudo haber más de dos coches entre Alfa y Alfa, los comisarios del Guinness todavía no han hecho oficial el récord, eso llevará semanas. ¿Quién será el siguiente en batir la cifra?
Comentarios
brillante
Lo mas viejo que se ve en la foto es un alfa 75, y lo de batir un record de estos, pues mira , repartis pegatas de motorpasion y hacemos una quedada y record de coches con una pegatina de motorpasion, si eso es así de fácil.
Donde esta el Alfa 75, veo un 155, un 146 e intuyo alguno mas pero un 75, donde?
Yo quiero mi pegatina ;)
mas fotos por favor.
más fotos:
http://www.autoblog.it/galleria/parata-alfa-romeo-per-il-centenario/
efectivamente, Javier, publicar un artículo de este tipo sin galería alguna es como dar una clase de álgebra sin pizarra
Esto me congratula como conductor de un 147 jjajajajajaajaja
Me ha gustado el título del artículo javier xD
me pillaba un poco lejos... que si no, mi Gt y yo...
Esto es algo que demuestra el carisma de esta marca. Sinceramente, no me esperaría una reunión tan multitudinaria de Volkswagen o Citroën. Hay que felicitar a Alfa Romeo por conseguir tener una pléyade de seguidores tan fieles, es algo de lo que pocas marcas pueden presumir.
Necesitas ampliar horizontes: http://www.motorpasion.com/volkswagen/3000-furgoneteros-volkswagen-se-reunieron-en-girona :)
Cierto, debería haber matizado mis palabras. Me refería a una marca en sí, no a un modelo en particular :D
la respuesta de javier es un zas en toda la boca jejeje .
Eso te lo montan en cualquier momento aficionados y fans de cualquier marca,otro tema bien distinto es que no trascienda tanto como para que la mayoria de la gente nos lleguemos a enterar,y ya que mencionas a Citroen,te dire que en Francia soibre todo montan cada quedada que fliparias...
yo habria ido si en lugar del mini me hubiera comprado el mito... aun me arrepiento de eso, pero bueno estoy contento con el mio, jejejeje
¿Por qué te arrepientes?
na, el mini me gusta pero cada vez leo cosas mejores del mito y me gusta mas.
el mini, me lo compre de segunda mano, y maletero tiene nulo y al mito algo mas tenia y no se me gusta mas.
Para ver esta concentración de alfas, cuantas de mini han pasado??
8 Comentario moderado
-82Sabía que aparecería algún comentario de este tipo :D
A ver si vas a estar tú averiao xD
Eso es untopicazo ridiculo en los tiempos que corren,parece mentira...
Tu ignorancia reluce por tus 4 costados, machote.
Más fotos de la noticia hubieran estado bien. Más que nada para ver distintos modelos de Alfa de antaño (no sólo el 155)
¿Donde has visto un 155? ¿No querrías decir 159?
Yo me uno a la petición. He entrado al post con ganas de ver bellezas y la única foto que hay parece la de un atasco.
nachetetm me parece que el tercero es un 155
Buen ojo, a primera vista me había parecido un 75, pero cierto, es un 155.
¿ORGÍA? jajaja
-- editado por última vez a las 14:17
brillante
Si se me permite hacer una leve corrección a la información. Esto es una iniciativa de Alfaowner.com, un foro/club de alfistas en el Reino Unido. Como patrocinador y/o colaborador del evento, está el concesionario pero no como organizador único. Es más, me parece de un error de ni siquiera mencionar a Alfaowner cuando este evento hubiera sido imposible de realizar sin la campaña de publicidad y recogida de registros al evento que han llevado acabo desde este club/foro.
Sobre el evento en si, había unas unidades muy interesantes entre ellos coches clásicos como los 2000 GTV, Alfetta, Giuletta, Duetto y mucho más y casi todos en estado de concurso. Impresionante reto que si se consigue, creo que poco va a durar si el centenario de Milán resulta ser un éxito multitudinario como se espera.
Saludos alfistas. :o)
No tenía ni idea. La nota de prensa no dice absolutamente nada de Alfaowner.com, pero lo actualizo ahora mismo.
Si te pasas por Alfaowner verás todo lo que se ha liado por ahí. Me supongo que también participaban miembros del club oficial, AROC UK, pero ya ahí no tengo datos si participaban de manera oficial como club o no, creo que no.
Saludos :o)
Chupate esa Marchionne! Mira como el niño enfermo puede conseguir que se reunan todos los que lo quieren, así que menos chorradas y ya estamos inyectando dinero para relanzar a Alfa como se merece, con modelos de autentico cuore sportivo.
saludos.
Me parece a mi que esa es una batalla perdida. Por lo que dice Marchionne en sus declaraciones se vislumbra que todo el componente emocional del automóvil se la trae floja. Es cierto que el Alfismo no ha sido capaz de mantener la marca en unos niveles de venta interesantes, y por tanto, Marchionne, que sólo mira la pasta, ve Alfa como un estorbo. No hay más que ver los modelos que está lanzando FIAT para comprender que este señor no es un apasionado, sino un gestor, y como tal, lo único que podemos esperar de el es que cuadre las cuentas, nada de modelos que gusten al aficionado.
Nunca entendere como un cochazo como el 159 tiene tan poca venta en España,con el 2.4 JTD me pone,que bestia,aunque con el 1.9 ya vas servido...
¿Tu has visto algún anuncio del coche? Porque mientras yo vivía en España no vi ninguno, mientras que del Passat, del Laguna, Vectra.... te hartas de verlos hasta en la sopa. Y no será que el coche no es bonito, y en diesel está a la altura de los mejores en refinamiento, quizá un poco por detrás en peso y prestaciones debido a que el Alfa, al parecer, pesa mucho.
-- editado por última vez a las 21:30
ya se sabe que una buen coche sin una buena campaña de marketing... en Segovia por ejemplo no hay creo que se vende atraves de FIAT.
-- editado por última vez a las 23:48
Eso es lo que me da rabia, Alfa es una marca totalmente valida, el problema es que no han sabido gestionarla, tienen modelos adecuados para salir de su crisis si apostaran por ellos como se debe, si tu rival lanza un nuevo motor, buscas lanzar uno igual de bueno o mejor, como es posible que hasta hace poco mantuvieran el Twin Spark? Si el 147 hace 2 años hubiera incorporado los T-Jet habría dado algo mas de batalla, si el rival hace marketing tu tambien, debes dar a conocer tu producto y sus bondades. debes despertar el deseo del comprador. De corazón espero que el MiTo y el Giulietta hagan recapacitar a los peces gordos, Alfa merece una oportunidad.
Saludos
Si el Giulietta cumple lo que promete, será una de las mejores opciones de compra. Buen bastidor, DNA y motores multiair, junto con una belleza fuera de toda duda, deberían hacer de el un buen valuarte para la marca. Superventas seguro que no, ese no es el objetivo de Alfa y tampoco creo que tengan la capacidad para producir en gran masa. Recuerdo cuando salió el 147 y tuvo tanto éxito que la producción se aumentó de 100000 a 130000 unidades al año. La mitad de esa cifra es lo que vende el Megane sólo en España...
jeejej si routier,tienes razón.Pero la razón es la llamada "markitis" que padece éste pais. yo por suerte lo he conducido....es una maravilla. Para mí, lo mejor en berlinas, sin duda. Chasis, materiales, motor, originalidad,diseño.....etc. Yo he conducido el jtd 150 cv, una maravilla, y cómo se mueve.... El 2.4 JTD, es el que usa la Guardia Civil para intercepciones. El alfismo es algo mas que ......
opino exactamente lo mismo. los twin spark son muy viejos. MUUY gastones. pero tienen buen sonido y empujan bien. esque esios motores ya vienen del 155, tiene como 15 años. si los Tjet o los multiair antes, con la 2da generacion del 147 y 159 hubiesen tenido mucho mnas exito. es verdad, alfa romeo necesita mas marketing. por eso quiero q VW compre alfa. le va a salvar la vida estrategicamente. osea, si se encagaran de la parte de marketing y puyblicidad de la amrca, y el diseño y motores en italia, seria la marca perfecta. ademas podria usar los V8 para los GTA y 169.
Por que si son ingleses tiene la matricula a la derecha?? no tendra mas sentido que esté a la izquierda?
depende de donde se mire
-- editado por última vez a las 19:22
tu me diras.... sera mejor para que verle la matricula digo yo.
uf que mal expresado Será mejor para que le vean la matricula. Quise decirlo de una forma y al final lo hice de otra.
Aquí tenéis alguna foto y algún video: http://www.alfaamore.com/events/alfacity09
yo creo q el giuliettta con una buena estrategia de marketing podria funcionar muy bien. pero los 159, brera y spider siquen con los motores GM. si sacaran motores TBI y multiair V6 y L4 para estos modelos serian perfectos, porque el diseño es tremendo, pero le falta ese cuore sportivo. Y LA TRACCION TRRASERA. con estos cambios y una buena estrategia se venderian muy bien para mi.
son precisos todos ellos.
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