Audi R8 V12 TDI, la sorpresa de Audi para Detroit

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Comentarios

• 1
  RAMi

  

  Lo que nos faltaba por ver…

  04 ene 2008 21:30:00

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• 2
  Emmanuel

  

  Eos tenia razón!

  04 ene 2008 21:34:11

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• 3
  ºo.OXUNIMAO.oº (Il Tifossi)

  

  Que máquina!!!!!

  Trasera fabulosa, la delantera no me gusta con este faldón salido…

  Alucinante, como puede ser que tenga menor consumo? Yo de tener un R8 V8 me sentiría decepcionado… (Bueno, realmente, no)

  04 ene 2008 21:35:26

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• 4
  dantorrecilla |

  

  Vaya kit de carroceria mas feo.
  Entre lo del Dakar y esto del "Superdeportivo" Diesel, no termino de tener claro que demonios he hecho encendiendo el router.

  04 ene 2008 21:38:19

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• 5
  frann

  

  yo es que no acabo de asimilar los superdeportivos con motores TDI… me parece una aberración :S

  04 ene 2008 21:38:54

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• 6
  Muimed

  

  las molduras de los bajos que la han añadido tienen aspecto de cutre tuning del barato…

  04 ene 2008 21:39:32

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• 7
  EduSteve |

  

  Pues a mí la trasera no me gusta.. aunque ese detalle se me hace pequeño teniendo en cuenta que le meterán un TDI, madre mía de las madres.

  04 ene 2008 21:40:24

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• 8
  Fernandito

  

  pues a mi me flipa. Y mira, ya es otro coche de 500CV diesel!
  la trasera está muy mejorada

  04 ene 2008 21:49:20

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• 9
  drunken_clam

  

  oh dios mio del amor hermoso

  para qienes despotrican sin tino ni conocimiento, les repito un dato:

  1.000 kN/m de par maximo

  como sera meter 4ª, soltar embrague, y ver q el coxe sale solo? como sera adelantar a un R8 normal, y sin bajar marxa siqiera? xD

  aaah, y con 10 litros de consumo, menos q un S6…

  los faldones no me terminan de convencer a mi tp…

  04 ene 2008 21:51:32

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• 10
  musclecar77

  

  #9 conozcon un motor V8 americano con el mismo par hardcore 632ci asi que… (eso si del consumo no te puedes esperar lo mismo).
  Savia que este horrible dia tenia que llegar, yo soy de los que apoyan fuerte por los motores diesel pero no en un superdepotivo por dios, donde vamos a llegar. Ademas el coche es horrendo con esos parachoques…

  04 ene 2008 22:05:50

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• 11
  seatmarbella

  

  Los que les gustan los coches americanos estaran deacuerdo conmigo. Hay un dicho en america que viene a decir que los caballos de potencia hacen vender coches pero que es el par motor el que gana las carreras. Este Audi tiene caballos y sobre todo tiene el par de un camion capaz de mover 40 toneladas por carretera.

  04 ene 2008 22:08:00

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• 12
  burningsky68

  

  Que bien por el diesel, ojala esto empiece a callar las bocas a los anti-diesel que no hacen mas que criticar lo que no conocen.
  De una ves por todas dejemos que cada uno elija su motor preferido que vivimos en un mundo libre y si les gusta la gasolina ahora ya hay autos para cada gusto.

  04 ene 2008 22:11:08

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• 13
  Vamtac

  

  ¿Realmente piensa Audi que el mejor sitio para presentar un deportivo diesel es detroit? Yo creo que precisamente en Estados Unidos donde el Hummer H2 lo fabricaron gasolina para que se vendira mejor no tendra mucho respaldo.

  04 ene 2008 22:15:10

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• 14
  Forza Ferrari!

  

  Concuerdo con #12

  04 ene 2008 22:15:16

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• 15
  espadilla

  

  #9, es 1 KNm de par, o se t gusta mas 1000 Nm.

  Vaya BESTIA de coche, kizas la carroceria algo extrema… nose un pokito tuning warro… pero creo k es acostumbrarse.
  En cuanto al motor…. BUAAHH ya estoy deseando verlo correr (aun k sea en video… k dudo k lo vea en directo)

  04 ene 2008 22:17:49

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• 16
  ivanmex

  

  es una aberración, eso no puede ser los superdeportivos tienen que ser a gasolina, hacer un ruido infernal (no como caterpillar), correr como demonios y contaminar como si no importara esa es su misión en este mundo.

  04 ene 2008 22:18:25

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• 17
  espadilla

  

  estoy de acuerdo con 12 y 14, k le metan un diesel y entonces despues ablemos y comparemos de k tal va!

  04 ene 2008 22:21:29

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• 18
  julio el depredadors |

  

  si quieres correr lo que interesa es el tiempo no el sonido asi que yo tambien prefiero diesel o gasolina turbo

  04 ene 2008 22:33:11

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• 19
  carteRR

  

  Pufff… no se,no se puede que por lo del consumo este bien y lo del par tiene que ser alucinante como tiene que pegar el cuerpo al asiento!!….. pero por dios….!!¿¿Que hace un R8 cambiando a 4500-5000 r.p.m.!!??
  XDDDD.Ya veremos como acaba esto.

  04 ene 2008 22:34:55

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• 20
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  Ay Dios mio!!! dajando a un lado la estetica, eso vas a gustos, dire sinceramente, que me daria verguenza entrar a un concesionario de dicha marca y pedir presupuesto de un coche de mas de 120.000€ (rondara por esta cifra el precio) en version diesel, y Dios quiera que al propietario no le toque pararse en un semaforo, eso de escuchar el traqueteo del motor no creo que le haga mucha gracia la verdad (por lo menos a mi no) o ese tipico humillo negro de los diesel, por el par motor dire que seguro que esta limitado, este motor podria llegar tranquilamente a los 1100Nm, desde luego que en mi garaje no entraria; si el consumo medio es de 10L/100km mi Cayenne consume 8L/100km, teniendo en cuenta que el A8 4.2 TDI de 326cv consume de media 9,4L/100km (datos oficiales).
  Y eso el R8 4.2 V8 de 420cv va muy bien, para mi seria un coche "casi" perfecto si tuviera entre 80/90cv mas, no se, el caso es que para mi es un coche mas racional que pasional, para ser un deportivo no transmite lo que pasa en el asfalto, pero para ser el primer coche de Audi con motor central y pretensiones super deportivas no esta mal, aunque como he dicho, seria perfecto con algo mas de potencia, aunque para eso habra que esperar a sus proximas versiones, una con motor V10 procedente de Lamborghini y otro V10 biturbo (RS8) tomado del RS6 con cerca de 600cv, este ya esta funcionando pero con ligeros problemas de incendios…xD.
  Ahora que lo pienso rapidamente, este coche si se comercializara, seria el primer diesel con motor trasero, no?
  Pero me temo que lo peor de todo no seria esto, si no que Audi y llegase el momento en el cual dicho motor se comercilizase, le estaria dando a Porsche la llave para implantar este motor en el Cayenne y en el Panamera, tan solo abria que esperar q que Porsche decidiese abrir la puerta.

  04 ene 2008 22:45:57

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• 21
  frank_bmw

  

  Yo creo que la decision de presentarlo en detroit es poco acertada porque como bien indica#13 si sacaron el H2 en gasolina porque se venderia mejor…. ¿que mas les da que un superdeportivo gaste mas o menos ? lo veran como algo secundario a lo que desde mi punto de vista no prestaran mucha atención

  04 ene 2008 22:46:43

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• 22
  mcharly

  

  El diesel es el futuro! jeje entre este, el bmw 635d y el mercedes sl 420 cdi q saldra..nos tienen jodidoss

  04 ene 2008 22:47:54

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• 23
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  Y repito lo de siempre, todos o casi todos (excepto 1-2 marcas) pasaran por el aro, tanto en SUV's como en diesel.

  04 ene 2008 22:49:42

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• 24
  energy52 |

  

  Pues ojalá que lo hagan y le salga muy bien, que demuestren lo que puede dar de sí un diesel bien hecho. Opino como #12, que cada uno elija lo que quiera, el mercado está lleno de excelentes deportivos de gasolina de los de toda la vida, así que está bien que alguien se atreva a innovar y a sacar algo nuevo y diferente a la palestra.

  Por cierto, aunque sigo leyendo el blog hace un montón que no comentaba, saludos para todo el mundo.

  04 ene 2008 22:53:26

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• 25
  ///Mpatu

  

  Pues a mi me parace bien, aparte de la estetica y esos tubos que yo los haria salir por el difusor.
  Tambien prefiero la gasolina pero al fin y al cabo si no te gusta no te lo compres.

  04 ene 2008 23:02:44

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• 26
  Psa and Bmw

  

  Estoy con #12,OS LO DIJE!!
  Es que me cambie el nick era solo psa i bmw.
  La verdad es que algún día tenia que llegar!
  Yo conozco gente rica,que no lo compran porque no es diésel!

  04 ene 2008 23:10:50

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• 27
  ///Mpatu

  

  Pues mitsubishi tambien piensa en eso:

  [es.motorfull.com]

  04 ene 2008 23:20:40

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• 28
  julio el depredadors |

  

  si las marcas punteras la mayoria del diesel se come a su equivalente en gasolina,con los mismos caballos tiene mejores registros que al final es lo que cuenta,no se que jode mas del humo negro lo que molesta o lo que apesta cuando te pasa la cuesta arriba que es donde saca el par motor

  04 ene 2008 23:43:47

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• 29
  Sonice

  

  Estaba cantado… hace unos años, audi dió el mismo paso en Le mans, y la jugada le salió tan bien que ahora todos saben que si quieren seguir su ritmo, tendran que dejar el "super 98". Tambien tuvo sus criticas, y ahora está más o menos normalizado, lo mismo pasará con este R10 de calle (el motor no será muy distinto al de competición, y si nó fijaros en las cifras: V12 biturbo de 5,5 litros de cilindrada, 650 caballos y 1100 Nm de Par)
  Ahora no solo cuenta hacer el 0-100 en poco tiempo, sino de la forma mas ecológica…
  P.D: si ahora os indigna tanto un superdeportivo TDI, no se que hareis cuando saquen uno hibrido (que seguro sacarán)
  P.D(2): no se que coches diesel teneis, pero el mio no hace traqueteos, suena bastante bien (cosa que depende del escape y del motor, aparte del combustible…)y si pienso en un audi V12 TDI, se me viene a la cabeza el de competición, y no un "Ibiza echando una bocanada de humo negro"…

  05 ene 2008 00:08:00

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• 30
  Tronxo

  

  Espero por el bien de Audi que NUNCA saquen al mercado éste bicho con motor diésel aunque saque 500cv y tenga motor V12.
  Creo que un deportivo como éste tiene que ser SOLAMENTE de gasolina y tiene que sonar como una béstia y como ya lo hace el 4.2 V8. Un Audi R8 cambiando a 5.000 r.p.m. con sonido a tractor y con efecto "tinta de calamar" al cambiar de marcha???
  Anda ya por favor………..
  Espero que sea un fracaso en detroit y no lo saquen nunca al mercado.
  Las grandes marcas como Ferrari y Lamborghini u otras nunca sacarían un deportivo de ésta talla en diésel.
  En cambio si que me gustaría que sacaran un RS8 de gasolina con más poténcia o un R8 cabrio.

  05 ene 2008 00:13:46

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• 31
  Watio

  

  Yo sigo sin entender lo de presentarlo en Detroit.
  Y eso de que el R8 es màs racional que pasional… Hombre, yo he tenido la suerte de probarlo y de racional solo tiene la R

  05 ene 2008 00:14:33

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• 32
  jorgeorge

  

  Petrolas Power!!
  ¿Dónde vas con un "bicharraco" de este calibre tirando humo negro?. Y encima truñeao!. No hay duda que los de Audi se han dado una vuelta por España para inspirarse en su nuevo modelo.
  NOS ESPERA UN FUTURO MUY NEGRO!!,JEJEJE.

  05 ene 2008 00:16:04

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• 33
  dogboyz

  

  A mi me encanta el coche…Estos superdeportivos no suenan diesel,o os creeis que el R10 suena a diesel…Y sin duda menos consumo es menos contaminacion.

  05 ene 2008 00:36:08

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• 34
  Ekus

  

  uauauuau…..pedazo de tractor pa ir al campo.l

  05 ene 2008 00:43:38

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• 35
  javiermc |

  

  DAB, yo de tí me compraría un calendario e iría tachando los días con un rotulador rojo XDXD hasta que llegue el primer Porsche diesel. Y entonces yo haré lo mismo con Ferrari (Dios no quiera que llegue ese día). A mí me gustan los diesel (lo sé, soy raro) pero en un deportivo es que no lo veo. A ver si messengeas mas, que no se te ve el pelooo!! XD

  05 ene 2008 00:59:58

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• 36
  Ekus

  

  yo flipo con la gente que se compran calamares de 4.2 y dicen que es para ahorrar.

  Pero bueno…hay gente que le gusta el ruido fargonetero…..a que sonara eso??

  05 ene 2008 01:17:54

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• 37
  donfrutero

  

  un diesel en buenas condiciones con dfp NO ECHA HUMO NEGRO"

  05 ene 2008 01:18:14

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• 38
  gaap

  

  ok esta bien lo del v12 pero diganme algo con 500 y 1000 de par no creen que se queda algo pegado en su segmento recuerden que un mercedes s65 amg con v12 de mas de 612 hp esta bien es mas potente pero tambien mas pesado no creeny hace el mismo 4.2 segundos en el 0 a 100 ademas que en mercedes en muchos modelos hacen la misma sifra con autos mas lujosos mas seguros y mas pesados creo que audi se quedo algo corto con este auto esperen a que salga el slc de mercedes para que vean que van a hacer jejejejejejejje viva mercedes

  05 ene 2008 01:33:05

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• 39
  Sergio |

  

  No creo que eche una humareda negra al acelerar y en recuperaciones porque tendrá un filtro de partículas, vamos solo por lo que cuesta…Y no creo que el sonido de un V12 diesel suene igual que el de un Ibiza 1.9TDI, no creo que suene a tractor ni al ralentí. De hecho, yo he visto algún V8 diesel que me dí cuenta que era diesel al mirar el modelo del coche (era un S420 CDI), así que no será por sonido, aunque siempre sonará mejor un gasolina de eso no hay duda.

  Pero es que 1.000Nm son rompecuellos, y eso solo lo alcanzan cosas como los 6.5 V12 AMG Biturbo o el todopoderoso Veyron…

  Que quede claro que yo creo que para un coche deportivo es mejor un gasolina y a mí me gustan más para un coche de calle incluso pero el diesel tb tiene sus ventajas, y se pueden hacer motores diesel excelentes, y este R8 lo va a ser en todos los sentidos.

  A Clarkson le va a dar un patatús xD

  05 ene 2008 01:39:27

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• 40
  toreto

  

  pues ami ,teniendo 120000 euros para arriba,si me compro un superdeportivo,por supuesto que seria gasolina,pero tambien que me parece muy bien que los saquen en diesel.por que no?si hay compradores que lo compren,veo logico,es mas, seria de tontos si el mercalo lo pide,el no sacarlos en versiones diesel,y si encima son v12 de 500cv,que gasten tan poco,pues ole sus cojones.no ha estado seat a punto de ganar el campeonato de turismos con un leon tdi?y a que no ha pasado nada?pues menos ladrar……lo que hay es envidia…….

  05 ene 2008 01:44:19

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