El Seat 600, 50 años entre nosotros

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Comentarios

• 1
  Bullitt

  

  Esto si era un coche!!! aguantaba lo que le echasen.
  Pequeño, pero QUE GRANDE!!!

  06 jun 2007 08:45:24

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• 2
  toni22m |

  

  Yo tuve la suerte de que en mi familia hubiera un coche mayor y extranjero (qué lujo), pero era igualmente heroico viajar a la costa. Recuerdo los viajes de noche, por el calor, un sinfín de puertos de montaña, camiones y más camiones a 80 el que más, y como mucho en "directa". Y por supuesto los niños atrás, tumbados y sin cinturones claro, esto me confirma que la mejor medida de seguridad es no tener accidentes. 40 años en la familia sin un percance no son moco de pavo ¿no?
  En estas fechas de junio en San Fernando de Henares sé que hay una reunión anual de 600. Si me entero del día y puedo ir prometo mandar fotos (aunque se las enviaré a otro Sandman, porque tu correo no me recibe ni de coña)

  06 jun 2007 09:07:50

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• 3
  Elsuso_ibizaFR

  

  restyling ya xD

  06 jun 2007 09:10:18

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• 4
  Chimera

  

  Molaría echarle un vistacito al correo de Sandman aunque fuera sólo un par de horas.

  06 jun 2007 10:09:19

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• 5
  abr

  

  Esto si que es un gran diseño de Seat,,,y no el Toledo!!

  06 jun 2007 18:45:45

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• 6
  gumm1

  

  ese seat, no el una copia del fiat 600? o sea fiat le vendio los planos a seat para que arme los autos.. o algo asi..
  en arg. ese auto es el fiat 600 o la archiconocida y muy querida "bolita"

  06 jun 2007 19:04:10

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• 7
  gumm1

  

  [www.fitito.com]
  [www.pisteros.com]
  supongo que puedo poner esos links parar que vean, especialmente el 1ro de ellos, que ahi estan el seat y el fifito!

  06 jun 2007 19:07:11

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• 8
  Emmanuel

  

  Aqui en Argentina salio bajo la marca Fiat :)

  06 jun 2007 20:20:44

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• 9
  krin |

  

  Esa Matrícula….XD

  06 jun 2007 22:30:48

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• 10
  Oltre

  

  Para el post nº 5…ese diseño es de Dante Giacosa, el diseñador de Fiat en los años 50. El 600 no es un SEAT, es un FIAT. Seat se limitó a fabricarlo y pornerle en el trasero su marca, nada más.

  07 jun 2007 00:28:55

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• 11
  toni22m |

  

  Pues entonces vamos a precisar un poquito los datos. Fiat participaba con un 7% del capital de Seat, con lo que le cedía para su fabricación los modelos a partir del 600, aunque
  más tarde Seat los empezó a exportar también. No difiere mucho de otras marcas como Renault o Citröen que produjeron modelos con licencia en España.
  Cuando la relación comercial llegó a su fin en los primeros años 80, Seat se vió obligada a cambiar el nombre de algunos modelos y realizar su correspondiente restyling, como el Marbella por el Panda o el Ronda por el Ritmo, con lo que se demostró que algunos coches que fabricaba Seat podían hacerse más bonitos a pesar de tratarse estos dos de diseños de Giorgetto Giugiaro.
  En parte la colaboración se enturbió porque por el alza de la economía española en los 60-70, el apoyo gubernamental, el bajo coste de la mano de obra y la calidad de la fabricación provocaban que los mismos modelos de Seat resultaran más baratos y mejores que sus homólogos de Fiat, cosa que lógicamente no se pudo aceptar en cuanto España pasó a ser un país exportador de coches.

  07 jun 2007 09:50:21

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• 12
  DavidBUR

  

  pues el fiat 500 le van a sacar a lo moderno diseñado por el que se encargo del neuvo mini hos imagianis el nuevo 600 por las calles?xd

  07 jun 2007 17:27:45

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