Muchas veces nos preguntamos si un modelo como el Porshce 911 Turbo S, que de serie es un auténtico misil, necesita realmente mejoras mecánicas aftermarket para elevar sus prestaciones. Así lo cree mcchip-dkr, que propone una brutal preparación en tres etapas para catapultar las cifras del Turbo S, aunque sin disparates.
El primer paso de los tres supone que el 3.8 litros turboalimentado de seis cilindros aumente su potencia y par desde los 560 CV y 700 Nm de fábrica hasta 600 CV y 820 Nm, gracias a cambios en la electrónica, por 3.499 euros. Si queremos un poquito más, por 10.285 euros la etapa 2 consigue 620 CV y 820 Nm añadiendo un escape deportivo firmado por Capristo, para una velocidad máxima de 322 km/h (318 km/h de serie).
Por último, y para el que realmente quiera 100 CV extra para su 911 Turbo S, mcchip ofrece la tercera etapa, que sustituye el turbocompresor de serie por otro hecho a medida, capaz de catapultar la potencia hasta los 660 CV y el par motor máximo hasta 850 Nm. En este caso piden 17.259 euros, para que el Turbo S alcance una velocidad máxima de 328 km/h.
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Pol
Pos me gusta mucho la preparación. Sin macarradas exteriores y mejoras para todos los gustos, sin disparates como muy bien decis.
xactiu
La tercera etapa... Me da a mi que perderá mas que ganara. No se si este preparador sera capaz de sustituir el turbo y no arruinar el equilibrio del coche.
Usuario desactivado
Totalmente innecesario...
dark_god
Me quedo con el dato de que en la primera etapa con 40 cv más consiguen 120 n/m de par a mayores. Buena preparación.
langosto
No se sí es un error o mi desconocimiento del mundo del motor, pero... ¿Cómo puede ser que en la etapa uno, 600 CV den 820Nm de par, y en la segunda, 620CV den el mismo par?