Rolls-Royce estudia un posible SUV

Tienes razón en lo que dices pero creo que te equivocas en el concepto base de los suvs.
Antes de explicarme tengo que decirte que lo del 911 está muy bien en un mundo utópico en el que todo el que se lo compra (igual que otros coches de su categoría) lo utiliza en circuito donde se pueden aprovehcar el aleron, los zapatazos que calza y los 560 cv, porque en la realidad al menos la que yo veo los 911 se utilizan para exactamente lo mismo que un suv, ir a trabajar, ir a comprar, y poca cosa se me ocurre. Porque no olvides que "en teoría" no puedes ir a hacer curvas aprovechando el coche porque irias a velocidad ilegal el 99% del tiempo. Ni siquiera en autopista aprovechas una tercera parte del coche porque a 121km/h ya vas por encima de la ley, ya me diras de que te sirve un alerón, unas ruedas del tamaño de una apisonadora y los 560cv de los que para ir a 120 te sobran los 500.
Ojo que quede claro que el 911 es mi coche favorito y si tuviera dinero tendría uno de cada serie, lo amo.
En cuanto a los suvs piensa que son un diseño de coche no son 4x4 no son utilitarios, es obvio que puedes ir mas tranquilo por el campo que con un audi a4, aunque sea solo por la altura y la traccion awd pero da igual es como los serie b de mercedes, que son? que aportan? pues nada nuevo, bueno que son un pelo mas altos, son otro diseño de coche una categoría nueva. Al menos los suvs si que son espaciosos (la mayoria) y mucho mas seguros en una colision (para el que lo conduce).
Yo conozco un par de familias en las que tanto el padre como la madre superan los 180cm de altura, imaginate los hijos ya adolescentes, básicamente solo compran suvs por necesidad.
En cuanto a lo de apariencia discrepo totalmente, bueno depende de que suv te compres, comprandote un suv sanyong no aparentas ser un hombre rico sinceramente. Y si te compras un Land Rover Sport no es que lo aparentes es que lo eres, al menos como para comprarlo y mantenerlo. A mi me gustan y no pretendo aparentar nada, para mi es una cuestion de capacidad de carga, seguridad en colisiones, traccion y diseño porque al menos a mi me gustan estéticamente (no todos eh). No lo descarto para cuando tenga que renovar mi familiar.

Pues no dices ninguna tonteria, piensa que los coches dan su peso en vacio, ese SUV con el tanque lleno y con pasajeros no me extrañaria que tengan ese tipo de problema.

Tambien es verdad que no creo que sean tan tontos como para dejarse escapar ventas por eso, y utilizaran materiales ligeros para homologar un peso por debajo de 3000kg

Siento darte este disgusto pero...bentley ya tiene un suv en la manga (y parece que bastante feo además)

PD:y ahora que lo pienso, lamborghini también...

EL de Bentley ya está confirmado, y del Urus de Lambo ya sabemos cosas, yo sigo esperando que se arrepientan de haberlo echo, porque es totalmente contrario a la filosofía Lamborghini, deportivos impresionantes, pero encaja en la filosofía de VW, vender lo que sea. Si Ferrucio levantara la cabeza y viera lo que pretenden hacer con su marca.... En serio, el Urus es una de las razones que mas me hacen odiar a VW. No se puede hacer eso con una marca como lamborghini. Espero que las demás marcas de deportivos no vayan a buscar las ventas y pierdan toda su identidad por el camino.

Lamborghini siempre ha fabricado tractores y todo terrenos (el "LM002" v12 7,2Ltr 220Km/h en 1986-93), es que empezó fabricar deportivos porque Ferrucio Lamborgini no le gustó la calidad de Ferrari.

¿Por qué? Si los clientes de la marca lo reclaman.