La propia industria del petróleo y las marcas de coches financiaron el primer estudio que confirmó el cambio climático.
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El Icon of the Seas, con parque acuático incluido, comienza su viaje. Pese a sus esfuerzos de reducir emisiones, está a un abismo de ser ecológico.
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Los estudios apuntan a que recuperando las tierras raras de dispositivos electrónicos viejos, se podría cubrir "hasta el 40 % de la demanda de estos metales en EEUU, China y Europa para 2050".
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China lidera la industria global del coche eléctrico: desde la extracción de materias primas para baterías hasta la producción y venta. Ahora también domina las exportaciones y planea hacerse con el transporte.
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Tendrá un área total que equivale a 24 campos de fútbol, y tiene como objetivo reducir la factura de la luz de la planta hasta en un 14 %.
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Apple conquista el software de los fabricantes con su nuevo CarPlay, adelantando por la derecha al pionero sistema de conectividad de Google, Android Auto.
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La mina ética de la que se abastecen BMW y Renault, podría no ser tan ética en realidad.
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El sistema desarrollado por científicos de la UNED permitiría aprovechar y transformar gases nocivos, como el metano o el dióxido de carbono, en materia prima para combustibles fósiles en cantidades industriales.
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La responsabilidad será de quien conduzca en ese momento, el coche o el humano.
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Algunos modelos de etiqueta C emiten menos CO₂ a lo largo de su vida útil que muchos híbridos PHEV.
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Todavía en fase experimental, marcas como Volvo y Northvolt colaboran para su desarrollo.
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Lo han propuesto PSOE y Sumar en su acuerdo de nuevo gobierno. Como en Francia, afectaría a muy pocas rutas.
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El problema no es el coste del transporte público, sino su frecuencia e idoneidad.
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Los primeros datos recogidos con esta tecnología “indican un potencial de reducción de hasta un 30 % de emisiones nocivas” allí donde se ha implementado.
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Con más de 600.000 coches eléctricos en circulación en Noruega, los datos no mienten.
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Además, la capital de Suecia ya está trabajando en otras medidas a corto y medio plazo en pro de una movilidad más sostenible.
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Este coloso ya está siendo puesto a prueba en las galerías de una gran mina de oro en Australia.
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Uno de los momentos a los que no quieres llegar cuando usas un navegador es cuando estás metido en un túnel y necesitas saber qué salida tomar. Entonces Google Maps pronuncia esa frase: "Se ha perdido la señal GPS".
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La propuesta ya está sobre la mesa.
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Se trata de una alternativa más sostenible al grafito, un material crítico para los ánodos de las baterías cada vez más escaso.
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