Seguridad y Sostenibilidad

La propuesta ya está sobre la mesa.

Se trata de una alternativa más sostenible al grafito, un material crítico para los ánodos de las baterías cada vez más escaso.

Este hallazgo podría ser suficiente para atender la demanda mundial de litio durante las próximas décadas.

Elegir autopistas y autovías y huir de nacionales, llevar los cables de carga de tu coche, aparcar a la sombra...

"Como riesgos para la salud humana, se estiman la merma en la calidad del agua y el aire, y los riesgos de accidentes o catástrofes", detalla el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico

Los coches eléctricos son tan seguros como los de gasolina.

Las baterías de zinc-aire llevan en el radar muchos años por poseer una mayor densidad energética teórica y unos costes de producción potencialmente bajos.

Más sencillo imposible.

Casi 15.000 patinetes eléctricos estarán fuera de las calles parisinas y ya ha empezado su retirada. La decisión se tomó tras el resultado de un referéndum con más de un 90 % de abstención.

La IA agiliza la detección de infracciones y la tramitación de las multas.

Para compensar los déficits de producción del grafito natural, aproximadamente la mitad del mineral utilizado por la industria de las baterías para vehículos eléctricos es sintético.

Una batería de iones de litio puede contener 15 veces más grafito que litio y representar alrededor del 25 % del volumen total de una batería.