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La llegada de los motores turboalimentados a la gama Ferrari supone muchas cosas, pero quizá una de las más importantes es el abanico de posibilidades que abre en términos de potencia máxima que se puede extraer de dichos bloques. Con el lanzamiento del Ferrari 488 GTB ya pensamos que sus 670 CV eran una burrada, pero siempre hay alguien que catapulta esas cifras aún más allá.

Es el caso de Novitec Rosso, que ha decidido meter mano al 488 Spider por si su potencia de serie (y su estética) no fuera suficiente. Todo empieza con un kit aerodinámico de fibra de carbono (splitter, difusor, spoiler, etc...) desarrollado en el túnel de viento, que promete aumentar la carga aerodinámica en el eje delantero a altas velocidades. A nivel estético también se ofrecen dos juegos de llantas en diferentes diseños, unas forjadas de 21 pulgadas y otras de 21" delante y 22" detrás.

Quizá para los más puristas de Ferrari el paso a la turboalimentación sea todo un sacrilegio, pero lo cierto es que tanto el California T como el 488 GTB ya se han apuntado a esta tecnología. Lo mejor de todo es que ahora las firmas especialistas en preparaciones, como Novitec Rosso, podrán sacar mucho más jugo a los modelos. No pinta mal, ¿verdad?

El preparador ha querido empezar precisamente por donde importa, el 3.9 litros V8 turbo. Si de serie desarrolla 560 CV y 757 Nm, tras pasar por las manos de Novitec llega a los 638 CV y 869 Nm, acercándose más todavía a la potencia del superior 488 GTB (670 CV) y rebasando el par motor máximo de éste (760 Nm) de forma importante. Alcanza 323 km/h.

La división especializada en Ferrari del preparador Novitec, Novitec Rosso, presenta su última creación, basada en el Ferrari F12 Berlinetta. Se llama N-Largo y trae bajo el brazo un llamativo kit de carrocería de fibra de carbono y una espectacular preparación mecánica.

A nivel exterior el V12 de Maranello crece casi 11 centímetros de ancho en el eje trasero y 6 centímetros en el delantero, gracias principalmente a pasos de rueda ensanchados para alojar las enormes llantas traseras de 22 pulgadas en diseño de cinco radios dobles, que montan neumáticos Pirelli P Zero en dimensiones 335/25 ZR22, y las delanteras de 21 pulgadas con gomas 255/30 ZR 21.

Novitec Rosso, la división del preparador Novitec dedicada a poner a punto los modelos de Il Cavallino Rampante, nos presenta su última creación, basada en el poderoso modelo V12 de Maranello, el Ferrari F12 Berlinetta.

Con las primeras entregas a clientes del F12 Berlinetta, Novitec Rosso presenta la primera etapa de preparación para el modelo, centrada principalmente en aumentar la potencia del 6.3 litros V12 hasta los 763 CV (de serie desarrolla 740 CV) y el par motor máximo hasta los 703 Nm (690 Nm de fábrica).

Para ganar estos 23 CV de potencia, Novitec Rosso ha optimizado la puesta a punto electrónica del motor y ha mejorado la respuesta al acelerador. Además, ha desplazado el limitador de revoluciones hasta las 8.900 vueltas, ha endulzado el sonido del motor gracias a un nuevo escape y mediante ajustes en la caja de cambios automática de doble embrague ha conseguido aumentar la velocidad máxima del F12 a más de 345 km/h.

Novitec Rosso, la división del preparador dedicada a modelos procedentes de Maranello, presenta su paquete de medidas para el Ferrari 458 Spider. La versión descapotable de este deportivo italiano recibe cambios mecánicos y un kit de carrocería ya visto en el coupé

Los cambios en el exterior vienen dados por el kit de carrocería de fibra de carbono que incluye un spoiler frontal de dos piezas con aletines, rejillas de ventilación en los pasos de rueda, cubiertas de carbono para los retrovisores, taloneras, un nuevo difusor, un contorno especial para la luz antiniebla trasera y el alerón trasero. Entre otras cosas destacan también los faros oscurecidos o la tercera luz de freno LED.

Bajo la piel del 458 Spider Novitec Rosso monta un sistema hidráulico para regular la altura de la carrocería y muelles deportivos que rebajan en 35 milímetros la altura original del coche. Las llantas son de diferentes dimensiones y montan gomas Pirelli PZero 255/30 ZR 21 en el eje delantero y 335/25 ZR 22 en el trasero.