Energía

Ni semiconductores, ni litio para baterías, ni hidrógeno. Ninguna de las tecnologías de las que depende el coche eléctrico y el futuro energético es posible sin un elemento que escasea de forma alarmante: el agua.

La cumbre termina en unas horas, y nada apunta a que se llegará a algún acuerdo que permita limitar el aumento de temperaturas a 1,5 ºC por encima de las temperaturas preindustriales. Al final gana la OPEP+.

De cara a 2024 llegan novedades en la factura de la luz: iniciativas que buscaban aliviar los bolsillos de los consumidores terminan el 31 de diciembre, a lo que se une el nuevo sistema de cálculo de la tarifa regulada de la luz.

En esos días hay tanta producción solar o eólica que desborda la oferta y apenas pagamos por usar los electrodomésticos, cargar el coche o encender la luz en horas valle.

Según un estudio de la organización Carbon Brief, se estima que 800 aviones privados volarán a Dubái para la cumbre, emitiendo unas 100.000 toneladas de dióxido de carbono.

Sólo un 0,6 % del hidrógeno que se produce es limpio.

Este tipo de sistemas es muy prometedor, por ejemplo, para llevar energía a zonas alejadas de la red eléctrica, aunque aún tienen limitaciones.

Las baterías están empujando el gas hacia la salida.

Proyectos como el corredor del hidrógeno planteado entre España y Francia podrían verse beneficiados con esta medida.

Se acaba de conectar la que es la granja solar más grande del mundo: más de 20 kilómetros cuadrados de un área de clima desértico, con más de cuatro millones de módulos fotovoltaicos.

La decisión podría convertir a Nigeria en una obligada potencia en cuanto a energía solar, pero la situación en Lagos, la ciudad más grande de África, es caótica

Las renovables han firmado un año de récord en 2022 en nuestro país: más de 19.700 millones de euros ahorrados y cerca de 19.500 millones de euros aportados al PIB.