Bakú

Aunque tuvo problemas de juventud, el nuevo alerón trasero de Aston Martin convenció a Fernando Alonso en Bakú.

Fernando Alonso y Carlos Sainz tuvieron un encontronazo en el sprint de Bakú, y solo es la primera muestra de un cambio en su relación.

Fernando Alonso y Carlos Sainz tuvieron un encontronazo en las calles de Bakú, y al asturiano no le ha gustado el trato de DAZN.

Carlos Sainz ha sido limpio no forzando una bandera amarilla que le diese la pole, Sergio Pérez está de nuevo delante de Max Verstappen y Fernando Alonso entró en Q3.

Fernando Alonso ha quedado incluso delante de Carlos Sainz para ser la única alternativa a los Ferrari y los Red Bull en Azerbaiyán.

La carrera en Azerbaiyán no coincidirá con el final de las 24 Horas de Le Mans, que también son este fin de semana.

Pirelli insinúa que los reventones de Max Verstappen y Lance Stroll se pudieron deber a una mala utilización de las presiones de los neumáticos, algo que ha indignado a Red Bull.

Max Verstappen y Lance Stroll se estrellaron por defectos en los Pirelli, que también estaban rajados en coches como el Mercedes de Lewis Hamilton.

Fernando Alonso tuvo que montar su sexto escape, el ritmo de carrera fue muy malo y el Alpine de Esteban Ocon se averió, pero la exhibición de adelantamientos del asturiano en la relanza maquilla el drama.

Lewis Hamilton activó un modo de frenos que no era el adecuado para la salida, pero desde el muro de boxes no le pudieron corregir porque está prohibido y acabó yéndose recto.

Los dos españoles estuvieron en la Q3 y hubo accidentes para Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo, Lance Stroll y Antonio Giovinazzi en una clasificación caótica.

Ninguno de los dos Mercedes se ha colado entre los diez primeros, lo que ha desesperado a Lewis Hamilton por la radio, mientras que Carlos Sainz ha sido tercero y Fernando Alonso, sexto.