La gama Mercedes-AMG GT se renovó por completo hace unos cuatro meses, coincidiendo con la llegada del AMG GT 4 Door, la versión de cuatro puertas. Se aprovechó el mismo Salón de Ginebra para desvelar la versión más radical del AMG GT en versión descapotable, el AMG GT R Roadster. Esta nueva creación de los ingenieros de Affalterbach ya está disponible en España por 250.000 euros y llegará a los concesionarios en julio.
A diferencia de otros superdeportivos no parece sufrir de una larga lista de espera. Y es que efectuando el pedido estos días, las primeras entregas se harán el próximo mes de julio. ¿Qué diferencias ofrece con respecto al Mercedes-AMG GT R Coupé? Prácticamente lo mismo, pero con sensaciones duplicadas por sentirlas a cielo abierto.
Así, bajo su largo capó, este roadster con capota de lona (de tres capas y estructura aluminio, magnesio y acero) en esconde el mismo 4.0 litros V8 biturbo AMG, con 585 CV a 6.250 rpm y un par motor máximo de 700 Nm entre 2.100 y 5.500 vueltas, que el AMG GT R Coupé, que pudimos probamos hace un año.
Sobre todo las prestaciones son también idénticas. A saber, un 0 a 100 km/h en 3,6 segundos (idéntica marca que el coupé) y una velocidad máxima de 317 km/h, lo que supone únicamente 1 km/h menos que la versión cerrada. Toda una hazaña.
Este V8 con lubricación por cárter seco va asociado a un cambio de doble embrague y 7 velocidades y “respira” vía un escape deportivo fabricado en titanio y acero inoxidable. También goza de los soportes activos para motor y transmisión, así como de una suspensión adaptativa específica con amortiguadores de cuerpo roscados ajustables en tres niveles de dureza.

El sistema de frenado no varía tampoco, con discos de freno perforados y ventilados de 390 mm delante y de 360 mm detrás (con discos carbocerámicos en opción). Y por supuesto, comparte también el AMG GT R Coupé la dirección activa del eje trasero y los componentes aerodinámicos activos.
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4 comentarios
gulf
Por ese precio creo que me iria a un R8 spyder con 620cv y un V10 atmosferico o un Huracán Evo, opinión personal claro esta
Luis Jose
Es precioso este coche pero por ese precio me compraría sin duda un Ferrari Portofino, para mi gusto mejor en todo.
ikarux
Pues yo me lo quedo 😁.