Cuando pensamos en fabricantes de coches exóticos y capacaces de hacernos vibrar, Canada no es uno de los países que se nos viene a la cabeza ¿verdad? Pues bien esa situación puede cambiar si HTT Technologies presenta por fín su proyecto de superdeportivo en el próximo salón de Frankfurt, el Plèthore LC-750.
Luc Chartrand es la persona detrás de esta criatura desde nada menos que el año 1995, y aunque su joya todavía es un prototipo, parece más que probable que el Plèthore LC-750 se pueda poner a la venta en algún momento del año que viene en Europa.
La configuración es la ideal para ofrecer sensaciones fuertes al volante, y el motor V8 del Chevrolette Corvette ZR1 late detrás de los asientos en posición central. Los técnicos de HTT han extraído sin embargo 750 CV de este bloque, lo que unido a un reducido peso de 1.150Kg, como un Mazda Mx-5, promete prestaciones de infarto.
Las puertas del HTT Plèthore LC-750 tienen apertura de tijera y el interior está realizado en fibra de carbono, ligero material utilizado con profusión en su fabricación. Sin embargo lo que más llama la atención es la posición central del conductor emulando al McLaren F1, con el que a mi parecer además guarda similitudes estéticas.
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29 comentarios
farenin599
¡Y un precio desorbitado!
Buscando un poco más de información de este coche me he encontrado con esto:
"HTT told the assembled group that 10 cars have already been pre-sold at a starting price of 395,000 $CDN".
Suponiendo que CDN son dólares canadienses*, este coche ronda los 252.270 €.
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* No estoy muy metido en divisas canadienses, supongo que $ CDN significa CanaDiaN Dollar (si alguien lo sabe con exactitud que me corrija, yo creía que Dólar canadiense era CAD, quizás sean los dos).
farenin599
feo a mas no poder, por dios. xD
farenin599
Feo seria un eufemismo, eso me quema los ojos!
@18 routier: No te engañes, el GTA concept es feo de cojones.
@22 ruben cardenas: 100% de acurdo.
@ 24 spindoctor: Tienes razón, desorbitado. Por eso precio me quedo el McLaren MP4-12C o el Ferrari 458, y aún me queda pasta.
farenin599
Pues ese capo y entradas de aire me recuerdan sospechosamente a esa marca italiana del cavallino rampante y las puertas de tijera... sinceramente si no vienen de italia como que no...
Aunque con esa relación peso/potencia tiene que ser un reactor nuclear.
farenin599
A mi también me ha recordado al SSC, al menos los faros, pero tampoco le veo tan feo :)
farenin599
¡A ver esas cabezas pensantes! Este coche dice que se lleva pariendo desde el año 1995. ¿Quien se parece a quien?
El coche me gusta, sus lineas musculosas, es muy extremo y bonito. El motor es un pepino y con ese peso... YEAH
PD: Mariano, el otro dia pense en una conspiracion similar y al final era OpenID que no estaba funcionando muy bien. Paciencia.
farenin599
Ojo, no es tan feo, sólo que es ridículo. A ver, ese precio por ese coche es como pagar 90€ por unas deportivas en un mercadillo. Cierto que es potente, pero es un "coche" con un eje trasero 70cms. más ancho que el delantero y eso la verdad que, personalmente no mola.
Tiene un perfil similar al McLaren F1 (el pico de la ventana delantera), pero aún así... Supongo que sabremos más cuando se presente en el SEMA.
Un saludo.
farenin599
Joder, menudo coche raro. Le veo mescla de todos los superdeportivos actuales y pasados. Al tal Chaatrand le ha salido un gazpacho pero sin esencia propia. Eso es lo que tiene que tener para mi un supercoche de produccion limitada, aparte de unas prestaciones de infarto.
farenin599
Para mi las similitudes comienzan y terminan ahí nomas: en el puesto de conducción. Pero por suerte somos personas de libre pensamiento y cada uno ve cosas diferentes...
farenin599
horrible. pensaron mucho en la mecanica y parece q se olvidaron del diseño.
farenin599
Este auto es un clon del McLaren nuevo, incluso hasta en el color son semejantes, nada original a que hacer mención...pronto será otro auto olvidable.
Mariano tengo la misma dificultad. No he podido comentar con mi otra cuenta (aún no he hecho ningún comentario) y eso debe ser problema del blog, algo pasa en la plataforma de Motorpasión.
farenin599
Pues a mi no me parece tan feo.
Visto de frente me recuerda al Ascari, sobre todo por los faros!
Y por ser un modelo Canadiense, no creo que le tengamos qeu desmerecer demasiadas cosas! A mi lo unico qeu me fastidia es el motor, que por cierto no digo qeu no sea malo, pero un V12 le daria otro aire.
Sin ofender a nadie, me tiran más los motores Europeos! jejej
Aún así, me gustaria poderlo ver, y escuchar como 'peta' este trasto!
Un saludo!
farenin599
Borja,dices que si hablamos de superdeportivos no pensariamos en principio en Canada,hombre,si hablamos de superdeportivos tampoco pensariamos en principio en España,y mira ahi esta la empresa esa valenciana que ahora no recuerdo como se llama que menudo supercoche ha sacado.
farenin599
total, un cohete. ya tenía entendido que canadá tenía algun que otro hiper-deportivo. Se sale....
farenin599
Por ese precio se pueden tener un Corvette, un GT-R y hasta dos autos más y todavía sobra dinero. Desde 1995 se está gestando el auto?? y a esta gente no se le ocurrió salir del taller para navegar por internet?? ya en el año 2005 se hubiesen dado cuenta de que lo que estaban fabricando tenía de original lo que yo tengo de ingeniero biocriogenético...
farenin599
Lo unico que no me gusta es el... coche entero, lo desguazava y silo dejaba el chasis motor y transmission y que un amigo mio carrocero mme haga un favor.
farenin599
No se N4rk23,eso de que es feo pues dependera de gustos digo yo,a mi tampoco me parece tan horrible,pero solo es mi particular vision.
farenin599
Como decian por aquí arriba, el morro y tomas de aire me recuerdan a las del 430 Scuderia, pero debe andar bien.
Saludos!
farenin599
hey borja. alguna idea en que ciudad esta la casa madre donde se produce esta belleza? me gustaria ir a darle un ojo :)
farenin599
#16 Montreal. En su página no se la han currado mucho a la producciónde fotos. Solo una en un jardín y el naranja en un desierto. Ninguna del interior.
farenin599
Ya puede ser la hostia, hablando mal, si se lleva desarrollando desde 1995.
farenin599
Borja, seguro que lleva diseñandose desde 1995? Porque en la página de la compañia pone que la compañia se funda en el 2000 y el primer prototipo data de 2002, y dice que el desarrollo del prototipo es de 2003 al 2007...
#19 Orayo Aunque lleve gestándose desde 1995 (aunque no lo creo por los datos que hay en su web), no quiere decir que lleve gestándose absolutamente todo desde 1995. De todas formas, mira que me cuesta creer que ese morro y las entradas de aire Ferrari las copiara de ellos, ya que están inspiradas en el Ferrari 248SP.
Por cierto y ya que todos le hemos sacado parecidos...no vamos desencaminados, ya que el señor Luc Chartrand era un experto en hacer réplicas de ferrari y Lambo.
Saludos!
makakolopez
Creo q se da bastante parecido al McLAREN q se acaba de presentar
@FIDOALUXE# Creo q es el mismo coche fijate tanbien en el laterla solo q el q tu pones es negro y la tome del lateral parece mas pequeña.
makakolopez
Hombre no es q sea igual pero en la ventanilla trasera se parece solo q esta como mas metida y en la toma de aire lateral pero sin el palo ese q lleva(por llamarlo asim)
farenin599
Muy buenas, me intento explicar: Luc Chartrand lleva pensando en su supercoche desde 1995 y a pesar de que el proyecto en si no ha tardado tanto en desarrollarse, es algo que claramente se nota en un diseño desfasado y que como hemos visto crea polémica. Yo también opino que es una mezcla de varias influencias que al final queda raro, pero habría que verlo al natural para decir si realmente es tan feo o no, depende mucho de las proporciones.
Gracias por vuestras aportaciones!
farenin599
a mi me gusta parece divertido subirse en uno de esos bichos hahaha pero el motor no me termina de convencer por que un chevrolet? y no otro motor mas grande?
farenin599
Cuidado los que tenéis cuenta en el OpenID.
Es posible que no se os permita hacer más de uno o dos comentarios diarios, así que pensároslos bien...
farenin599
Si os pasa lo mejor que podéis hacer es abrir una cuenta directa a Motorpasión, como he hecho yo. Perderéis vuestro perfil, pero no sufrireís la absurda limitación.
(Sinceramente pienso que es una estrategia para desvincularnos de OpenID, si no la limitación vendría en los 2 sistemas de cuentas o registro.Igual estoy hablando mucho, pero lo que veo no me gusta ni un pelo.)