Allá por 2007, el propietario de la compañía americana Hennessey Performance, John Hennessey, se preguntó por qué razón no podría meter el motor de su brutal Dodge Viper Venom 1000 Twin Turbo en un Lotus Exige. Dicho y hecho. Así nacía la idea del Hennessey Venom GT, presentado a principios de 2010.
Desde entonces las evoluciones del vehículo se han ido sucediendo y a día de hoy en Hennessey Performance ya trabajan en la décima unidad de esta bestia. De cara a 2013, John Hennessey ha asegurado a GT Spirit que "el Venom GT seguirá ofreciendo la mejor relación peso-potencia en el mercado de los hypercars". El diseño, en principio, se mantiene.
Hasta ahora el Venom montaba un V8 Chevrolet LS9 de 1.200 CV junto a una transmisión manual de seis velocidades que permitía un 0 a 100 km/h en 2.2 segundos y una velocidad máxima de 422 km/h. No obstante, para el próximo año montará un 7 litros V8 biturbo que rozará los 1.500 CV y se combinará con la caja manual o con una automática de siete marchas accionable mediante levas. Las cifras de prestaciones, de momento, no están disponibles. Esperemos tener más datos pronto.
Fuente | "GT Spirit":http://www.gtspirit.com/2012/11/25/exclusive-2013-hennessey-performance-venom-gt-gets-upgrade-to-1500hp/
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Creo que ha llegado el momento de marcar una linea a partir de la cual el incrementar prestaciones deberia entrar mas en un plano obsesivo-compulsivo para tratarse en un hospital psiquiatrico en vez de en un concesionario...
Se que muchos pensaran que estos coches son divertidisimos..., pues ir borrando esa idea de vuestra cabeza, el ir a velocidades legales con estos monstruos es un autentico suplicio, no los puedes aprovechar, tienes que ir absolutamente concentrado para no ponerte a 180 cuando crees que vas a 100, vas dando la nota, cosa que a a algunos les puede gustar, te echan fotos, te graban, etc, etc..., pero cuando te bajas de esas bestias imposibles de aprovechar, y te montas en un coche normal y civilizado es cuando te das cuenta de la inutilidad de estos artefactos...
Mas no siempre es mejor (no, no tiene nada que ver con las recientes elecciones, es pura coincidencia, aunque cierta en ambos casos jajajajajaja).
Mi recomendacion es que el que quiera algo radical y con sentido, se compre un kart..., no solamente podra exprimirlo a tope todo el rato, sino que vivira experiencias de competicion REALES, aprendera MUCHISIMO..., miles de detalles que no te pueden enseñar nunca en una autoescuela por que entran dentro del plano de estar fuera de limites, mejoraras tus reflejos, sabras reaccionar en situaciones comprometidas en carretera, como conducir en seco/mojado, podras medirte con otros, haras amigos con aficiones similares y mil y una historias que un deportivo de calle no te puede ofrecer en la vida..., y con lo que te ahorres, te compras algo que te guste :).
Otro problema es que estos deportivos tienen los limites tan altos que cuando se van mas vale que tengas unas cuantas horas detras del volante, o lo pagaras caro, muy caro..., de hecho yo soy de la opinion de que estos vehiculos tendrian que tener un carnet de conducir especifico, con unos examenes hechos a medida por que la inmensa mayoria de los que se compran estos vehiculos lo hacen por que tienen pasta, no por que tengan condiciones para conducirlos..., o tienes la cabeza bien amueblada, o no te dura ni una semana (esto os lo puede confirmar cualquier persona de un concesionario que venda estos vehiculos).
Otra cosa bien distinta es el que se lo compra por que le hace sentir bien el tenerlo, le gusta su diseño, su interior, darle 3 apretones en recta un fin de semana, reunirse con colegas de la misma marca para hacer quedadas y demas..., o tandas en circuito..., en ese plano estos vehiculos si que tienen sentido.
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Un venon para alonso por favor!
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Como decia Super Ratón: Supervitaminado y mineralizaaaado!!!
teomc
Me gustaría saber como se las han arreglado para meter un monstruoso V8 americano de 7 litros en el espacio donde iba un 4 cilindros en linea. No estoy muy convencido de como va a digerir el chasis de un coche pensado para 200cv cuando le vengan 1500cv. Para carreras de dragster vale pero en curvas ... ya veremos.
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Este coche tiene mas esteroides que el campeonato del mundo de culturismo.
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Encima de precioso rapidiiiiiiiisimo; por favor necesito un precio y que me toque la loteria...
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Muy bueno acelerando...
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Dios, es una preciosidad, aunque en negro debe ser aún más bonito y elegante... Ese amarillo chillón!
ONE
Podría ser más bonico... lo veo demasiado cani para el precio que debe tener.