Javier Costas
Más novedades que nos vienen del Salón de Seúl, esta vez de SsangYong. Nos presentan el SsangYong C200, que tiene dos versiones antagónicas, una más macarra y otra de corte ecológico. Lo denominan CUV (vehículo urbano compacto) y no aclaran si tiene tracción total, aunque tiene pinta de. Es un diseño de Giugiario Italdesign, es decir, manos europeas.
El C200 tiene una batalla de 2,65 metros y una longitud de 4,4 metros, por ejemplo como un Kia Sportage o Hyundai Tucson. No empezará a producirse hasta finales de 2009 y llegará al mercado europeo en 12 meses. Pero antes de eso quieren ver qué pasa en EuroNCAP antes de que salga al mercado, por si hay que efectuar cambios.
Es más pequeño y ligero que el resto de la gama SsangYong, que casi desaparece por sus dificultades económicas y apuesta por un vehículo más racional para Europa. De las versiones Aero o Eco podemos decir que es lo más parecido a Batman y Robin, hasta pegan los colores. La versión Aero tiene doble salida de escape trasera, panales de nido de abeja en la parte inferior de los paragolpes y lunas tintadas entre otros elementos.
Estará propulsado por dos motorizaciones, o un 1.8 Turbo de gasolina o un 2.0 diesel Euro5 que rinde 175 CV. Mirando con lupa las fotos de prensa aprecio lo que parecen ser discos de frenos perforados para mejorar el rendimiento en las frenadas. Las llantas de aleación me recuerdan mucho a las de B&B o Caractere para el Volkswagen Scirocco.
En cuanto a la versión Eco, pretende ser un modelo referente en su clase en cuanto a bajas emisiones. Sólo hay que fijarse en su diseño optimizado para gastar menos (carrocería aparte), como entradas de aire muy pequeñas para ofrecer menos resistencia aerodinámica. Los grupos ópticos traseros parecen albergar LEDs, es un diseño más limpio que el Aero, sin doble colín ni alerón trasero.
El C200 Eco está propulsado por una combinación de motor turbodiesel con eléctrico, es decir, híbrido, que reduce el consumo un 30% y reduce las emisiones en un 50%. También se ha mostrado en el Salón una versión diesel-híbrida del Kyron. No es muy descabellado pensar en unos 120-140 CV pero esto es una cábala personal.
Estará disponible transmisión manual y automática de seis velocidades, la imagen inferior corresponde a una versión manual. Por último, si nos fijamos en el interior vemos un colorido tipo “Tutti Frutti” que tanto le gustaría al amanerado Robin: beige, verde y naranja.
Se distinguen concentraciones de botones en posiciones fáciles de acceder, toma USB y auxiliar en consola central, un navegador, cofre en la parte alta del salpicadero, reloj digital vulgaris, climatizador sin sofisticaciones y una guanterita para colocar cosas como el móvil o cajas de profilácticos.
Tanto el C200 Aero como el C200 Eco fueron anticipados por los concept mostrados en el pasado Salón de París.
Fuente | SsangYong
En Motorpasión | Ssangyong C200 SUV Concept
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farenin599
por lo menos lo han hecho híbrido, que ya es algo.
farenin599
Pues no me desagradan. Es más, me resultan hasta más bonitos por fuera que un Q7. No digamos ya si comparamos con la cosa, el X6. El Actyon no me desagradaba tampoco. El morro es lo único que no me terminaba de encajar. Y el antiguo Korando es otro que me gustaba (y me sigue gustando).
Pero esta marca ha de mejorar mucho su servicio post-venta. Es de lo que más se leen y oyen quejas de primera mano. Tanto mala respuesta de concesionarios en garantía, a la hora de ofrecer recambios, etc.
Si lo sumamos a que un modelo acabadito, tienen ya un precio que por muy pocos miles de euros más pillas un bicho importante, más actual, pues la verdad te lo piensas. Y cuando digo de poder pillar un bicho de mayor reputación, estoy hablando de cacharros como el Toyota Landcruiser por ejemplo.
Tienen fama de fiables. Por algo emplean tecnología pasada y probada de Mercedes-Benz, empezando por el motor. Pero a su vez tampoco es precisamente el último grito en ese aspecto, y creo que reflejándolo en el precio no les hace ningún favor tampoco (ahí está su situación actual).
Sinceramente, de las marcas coreanas y taiwanesas que vería con buen ojo que se asentaran y triunfaran más en el mercado. Ver por ejemplo los Musso con más años que Carracuca funcionando sin problemas, muy enteros, y sin mostrar el coche que reciba un cuidado muy especial que digamos dice mucho. Pero les queda mucho que mejorar todavía, en la post-venta principalmente. Algo imperdonable cuando sus productos con extrema facilidad se mueven en los 30.000 eurazos.
Tronxo VF
La primera foto es clavadito al Audi Q7 y en general bastante feo.
RatON
Desde luego que parece un Q7. Las luces tienen un look Opel que si miras de refilón te lo parece hasta el emblema.
La versión macarra que se la metan donde mejor les quepa, la normal tiene su puntillo (viendo el Rodius, Actyon y demás bichos raros, esto queda hasta bonito). Lo que nunca entenderé es cómo siguen sacanto tanto SUV y crossover estando el mercado como está.
farenin599
Me parece a mi que esta gente no han escarmentado. Como dice oberon, al menos es un híbrido, pero aun así tendrán que venderlo primero, y el problema ahora no es la gasolina en si, es el poco dinero que hay. En fin, más de un inversor se estará acordando de la familia de algún directivo de "San LLon"
albertof
No se nota mucho la mano de Italdesign, la verdad, en los Daewoo/Cheverolet si que estaba más presente, luego la calidad de materiales y de ejecución era la que era pero al margen de eso eran coches con un buen diseño, pero este C200 es bastante flojo en ese aspecto y la parte de atrás, especialmente esos faros en la vida hubiera dicho que eran de Giugiaro
farenin599
Aparte de otras muchas cosas, hay una cosa que no me cuadra, y es la denominación "AERO" que le han puesto. Si no tengo mal entendido, esa denominación , es patente y marca de Saab, no se si por esas habrá, problemas , no solo por similitud fonética, si no por que la denominación, se la han puesto también a un coche.
El diseño del coche es actual, y muy alejado de los diseños valientes del pasado, sin embargo no es innovador, y no creo que sea econónomico, para los tiempos que corremos. Cabe recordar que esta marca , hace unos meses, estaba con una pierna dentro y otra fuera...
farenin599
¡¡¡Es el mejor ssangyong que he visto en mi vida!!!
Pero aun asi, es brutalmente HORRENDO. =S
Entrambosmares
El negro me parece bastante feo, le falta una buena defensa de acero y a atropellar viejas. Pero no me parece más feo q la mayoría de suv tuneados de hoy en día. Sin embargo, el amanerado tiene un punto en las fotos. Y encima híbrido, que para llevar a los niños al cole viene bien. ;) En fin, dos coches como tantos otros, con su nicho de mercado como otros similares, a los q se les van a sacar más pegas por la marca que por otra cosa.
Saludos,
farenin599
puagggggghgghgggghghghghhg no se que me da mas tirria, si la marca en si o los modelos tuning barato batmobil o el del flower power, si querian sacar un modelo mas racional haber diseñado un compacto.
farenin599
El verde parece un KIA Ceed SUV.
farenin599
Decis que es feo xq es de SsangYong...y la verdad es que tanto el Aero como el Eco estan bastante bien,no teneis q mirar el logotipo de la marca sino el coche!!
farenin599
El primero se puede dejar pasar pero al segundo le deberian cambiar el nombre a Ssang Feo.
farenin599
Joer es como el hermano gordito de un Audi xD
farenin599
no mames, pues feo no es aunque ese aire SUV lo deja mal parado, además que asco los colores de la cabina que pedo está bien pasados de lanza, me estaba gustando el carro y cuando vi eso dije no, peor noo puede estar pero bueno tiene que evolucionar y ojalá lo haga bien
farenin599
=/ Vamos, en mi opinion e de decir q este SsangYong es mas bonito e incluso mas atractivo q los demas...
farenin599
mejor q los anteriores, pero a mi me da aire al Q7 ABT..... lo q no me gusta mucho es tanta rejilla en la parrilla....
farenin599
eh pues a mi el negro me gusta... parece un suv con alguna preparacion y no canta mucho. Eso si, si eso sale al mercado sera de todo menos parecido al de la foto.
farenin599
pues a mi me gustan, sobre todo el negro. Si estos coches salieran con los 4 aros delante a todo el mundo les gustarían, pero al ser sanyong...
farenin599
¿Pero SsangYong no entró en suspensión de pagos a finales de 2008? Bueno los dos modelos que presentan no están mal pero no los termino de ver ni si quiera con cuatro aros en el frontal.
farenin599
solo mirais la marca,el coche esta guapo aunque pa gustos colores pero es que si llevara 4 aros,una helice,o una estrella ya se os caeria la baba.