Victoria Fuentes
Coincidiendo con el fin de semana, hoy 2 de julio comienza la primera operación salida de tráfico de la DGT este verano, que finalizará a las 24.00 horas del domingo.
El escenario es muy distinto al de hace un año; por ello la DGT prevé 4,4 millones de desplazamientos por carretera solo este fin de semana. Como siempre, hay horarios que es mejor evitar, y un dispositivo especial de vigilancia.
Habrá más vigilancia
Según explica la DGT, las horas más desfavorables para iniciar el viaje son entre las 15:00 y las 23:00 horas del viernes 2 de julio, y durante la mañana del sábado, donde el tráfico será intenso sobre todo a las salidas de las grandes ciudades.
Estas son las #carreteras en las que se prevé una mayor intensidad de circulación en la #OperacionSalida2021
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) July 2, 2021
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Durante la tarde del domingo también se espera una mayor intensidad de tráfico de entrada a los núcleos urbanos, que según Tráfico se prolongará hasta altas horas de la noche.
Como es habitual, se adoptarán medidas de regulación y gestión del tráfico y se vigilará a pie de carretera y desde el aire los comportamientos de los conductores en carretera.
Según ha avisado la DGT, Tráfico dispondrá entre julio y agosto de 780 radares fijos, 545 radares móviles, 39 drones, 15 furgonetas camufladas, 216 cámaras de control de móvil y cinturón de seguridad y 12 helicópteros entre otros recursos
Para todo el mes de julio, el número de movimientos previstos es de 43,3 millones.
En Motorpasión | Con la velocidad limitada a 30 km/h en vías urbanas no debería cambiar nada... salvo que TODO va a cambiar en las ciudades |
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fermaker
"Tráfico dispondrá entre julio y agosto de 780 radares fijos, 545 radares móviles, 39 drones, 15 furgonetas camufladas, 216 cámaras de control de móvil y cinturón de seguridad y 12 helicópteros entre otros recursos."
Toda esta inversión, todos estos "recursos" no lo olvidemos es sólo para recaudar, porque no tienen huevos a poner cuantos Guardias civiles va a haber patrullando y llegando rápido a los puntos en donde hay incidentes y ponerse a regular el tráfico para ganar fluidez. 5 parejas de motos en un Madrid-Valencia hacen mil veces más por el tráfico que todas esos "recursos" que más bien las llamaría "minas del rey Salomón"
Tampoco dicen donde van a poner carriles reversibles para descongestionar, ni que acciones van a hacer para intentar dar la mayor agilidad, ni itinerarios alternativos, ni restricciones a los vehículos pesados... No que va, eso no es cosa de la DGT, ellos van más de matón con sus gadgets y meganuevas adquisiciones para empurarte. Es como quitamos fuentes públicas y ponemos máquinas de botellas de agua a 3€, pero te dirán que lo hacen por ti, siempre lo hacen por ti... HDP
ktk
Mucho rollo con las operaciones salida y entrada de las grandes capitales, pero la DGT sigue sin evitar que en esas horas punta haya tráfico pesado en las carreteras, lo que provoca que todo el mundo vaya por la izquierda, a 90 kmh y que la gente se intente meter en el carril en el último momento, donde no hay hueco, provocando retenciones, alcances y situaciones de peligro. No. No tienen ninguna intención en mejorar las cifras de siniestralidad, sólo de sacar pasta en sanciones por exceso de velocidad, que se ponen en automático.
Usuario desactivado
Yo hoy he ido a Madrid por la mañana y acabo de llegar a Granada, y no había tráfico ninguno, como un día cualquiera.