El pasado 2021 fue un año muy prolífico en multas, pero también en recaudación por sanciones de tráfico: la multas de la DGT insuflaron un total 444,3 millones de euros a las arcas del Estado, el montante más alto de los últimos siete años.
En total el año pasado, Tráfico impuso un total de 4,79 millones de multas, lo que supone el segundo año con más sanciones de los últimos siete. Y dado que este 2022 se han estrenado nuevas sanciones y multas más duras, apunta a que la tendencia seguirá al alza.
Un año top en ingresos, con más multas tras la pandemia
Bien es cierto que 2020 fue un año anómalo por las restricciones de movilidad a causa de la pandemia, pero ya en 2021 se recuperó la cifra habitual de desplazamientos. Así, y en comparación con 2019, ha aumentado la recaudación por sanciones de la DGT.
Y es que hace dos años, las multas de tráfico supusieron un montante de 408,6 millones de euros en comparación a los 444,3 millones de 2021, lo que se traduce en un incremento del 8,1 % en comparación a 2019: 35,8 millones de euros más.
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RECAUDACIÓN MULTAS DGT |
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2021 |
444.347.376 euros |
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2020 |
345.211.536 euros |
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2019 |
408.535.274 euros |
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2018 |
386.141.744 euros |
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2017 |
387.302.499 euros |
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2016 |
395.061.608 euros |
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2015 |
413.254.703 euros |
Pero además, el dato de 2021 es relevante si nos vamos al histórico a siete años atrás: desde 2015 ha sido la cifra más elevada, superando los 413,2 millones de euros de aquel año.
En 2016, 2017 y 2018, no se pasó la barrera de los 400 millones de euros, aunque se quedó cerca. Sea como fuere hablamos de 31 millones más en 2021 si se compara con lo recaudado en 2015.
Al menos, se ha incrementado la inversión para la conservación de la red viaria, otra parte fundamental para reducir la siniestralidad. En 2021 se fijó en 1.240 millones y en 2022 ha hecho lo propio en 1.371 millones de euros. En 2018, por ejemplo fue el registró más bajo en los últimos diez años con únicamente 786 millones destinados a ese fin.
Más multas que antes de la pandemia. En cuanto a número de multas, 2021 no ha sido el año con más sanciones de los últimos siete, pero se ha quedado cerca, siendo el segundo con más multas. El año pasado se impusieron 4,79 millones de multas, siendo superado únicamente por los 4,81 millones de sanciones de 2015.
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Multas |
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2021 |
4.793.520 |
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2022 |
3.887.035 |
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2019 |
4.683.671 |
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2018 |
4.178.844 |
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2017 |
4.383.419 |
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2016 |
4.377.377 |
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2015 |
4.815.564 |
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Es decir, el grueso de multas se ha incrementado tras la pandemia pues en 2019 se fijaron en 4,68 millones. Aunque la diferencia no es excesivamente grande: casi 110.000 más. Mayor es la brecha si se compara con años precedentes, que estuvieron por debajo de los 4,5 millones.
¿Y cuál es la multa más recurrente? Los excesos de velocidad, que representan casi un 64 % de las sanciones totales de la DGT: 3,05 millones. Y el mayor grueso de denuncias es para los radares fijos (un 71,7 % con 2,19 millones de multas), mientras que los móviles impusieron un 28,2 % de las multas: 863.776.
Nuevas multas, más sanciones
Este año ha entrado en vigor la nueva Ley de Tráfico, que llega con nuevas multas y sanciones más duras. Así que es probable que las multas de la DGT aumenten de nuevo este 2022 y, por lo tanto, la recaudación.
Entre las sanciones de nueva ornada encontramos por ejemplo las relacionadas con circular indebidamente por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) o por incumplir los protocolos anticontaminación. Se recogen como infracciones graves y la multa es de 200 euros.
Pero también la supresión del margen de 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales del que antes disfrutaban coches y motos. Fue la más polémica de las modificaciones y apunta a traducirse en más multas de velocidad, que en este caso se fijarían en 100 euros.
Además se han estrenado nuevas sanciones relacionadas con los usuarios vulnerables: estacionar en carriles bici (200 euros) y casco obligatorio para los usuarios de patinetes eléctricos o bicicletas si son menores de edad (200 euros).
Y por primera vez se ha incluido una tasa 0,0 de alcohol, aunque se aplica igualmente solo a menores de edad (entre 500 y 1.000 euros).
Por último, se ha elevado a infracción muy grave arrojar a la carretera o sus inmediaciones objetos que puedan provocar accidentes o incendios, como por ejemplo tirar por la ventanilla una colilla de cigarro encendida. La multa ha pasado de 200 euros a 500 euros.
El resto de modificaciones atañen al carnet por puntos, con sanciones más elevadas para el uso del móvil (seis puntos si se utiliza al volante sujetándolo con la mano), no ponerse el cinturón (cuatro puntos), adelantar peligrosamente a ciclistas (seis puntos) o llevar instalado en el coche o vehículo un detector de radar (tres puntos).
