Renault Mégane Coupé-Cabrio 2014, versiones, equipamientos y precios en España

Renault Mégane Coupé-Cabrio 2014, versiones, equipamientos y precios en España
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El nuevo Renault Mégane Coupé-Cabrio 2014 ya está disponible en España. La gama para nuestro país es bastante sencilla: hay dos niveles de equipamiento, Dynamique y GT-Line, y tres motores, uno de gasolina y dos diésel. Así mismo se podrá pedir cambio automático con uno de los motores diésel.

El Renault Mégane Coupé-Cabrio 2014 es una puesta al día (restyling) de la actual generación, sobre todo con cambios de diseño en la parte frontal, en especial con la nueva parrilla identidad de la marca francesa. No se alteran sus medidas, sigue teniendo 4,49 m de largo y 2,61 m de batalla. Está disponible a partir de 27.600 euros, o bien 22.900 euros con promoción, que incluye descuento, plan PIVE y descuento adicional por financiar parte de la compra.

Renault Mégane Coupé-Cabrio 2014 21

Dos acabados a elegir

En el acabado Dynamique las llantas de aleación de serie son de 16 pulgadas y viene con climatizador bizona, seis airbags, faros antiniebla, volante forrado en cuero, control de velocidad de crucero, equipo de sonido con manos libres bluetooth para el teléfono y radar de proximidad trasero, entre otras cosas. Como ya sucedía antes el techo es de vidrio panorámico tintado, con cortinilla interior. Los faros son LED.

En el acabado GT-Line las llantas de serie son de 17 pulgadas, y además de incluyen detalles específicos de diseño exterior e interior, un tanto diferenciadores. En el interior, por ejemplo, el cuadro de instrumentos es diferente, íntegramente analógico y de tres esferas, en lugar del velocímetro digital.

El sistema de conectividad multimedia R-Link, con pantalla táctil a color de 7 pulgadas y navegación GPS TomTom es opcional en ambos casos, cuesta 736 euros.

Hay otras opciones en el Renault Mégane Coupé-Cabrio 2014, como los asientos calefactables o la red antirremolinos (para el viento), o los espejos retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y la tarjeta de acceso y arranque manos libres.

Renault Mégane Coupé-Cabrio techo de vidrio

Mégane Coupé-Cabrio: tres motores

La oferta en gasolina es el motor Energy TCe 130, un 1.2 de cuatro cilindros, inyección directa y turbo, con 132 CV (97 kW) y 205 Nm de par, que tiene un consumo combinado de homologación de 5,5 l/100 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos.

La oferta en diésel es el motor Energy dCi 110 y el Energy dCi 130. El Energy dCi 110 es un 1.5 de cuatro cilindros, inyección directa y turbo de 110 CV (81 kW) y 260 Nm de par. Su consumo combinado homologado es de 4,5 l/100 km. La aceleración del Mégane CC con este motor es de 12,4 segundos. No paga impuesto de matriculación (115 g/km de CO₂).

El Energy dCi 130 es un 1.6 de cuatro cilindros, inyección directa y turbo de casi 131 CV (96 kW) y 320 Nm de par. Su consumo combinado es de 4,4 l/100 km y acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. Este tampoco paga impuesto de matriculación.

El motor diésel dCi de 110 CV se puede pedir opcionalmente con caja de cambios automática EDC. Su consumo combinado es de 4,8 l/100 km y su aceleración de 0 a 100 km/ es de 13,2 segundos.

Todos los motores, diésel y gasolina, se asocian a una caja de cambios de seis velocidades, manual o automática según el caso, y vienen con sistema stop-start. El dci 110 EDC es la excepción y no monta stop-start. Ninguna versión cumple todavía la normativa de emisiones Euro 6.

Renault Mégane Coupé-Cabrio 2014 interior rojo

Renault Mégane Coupé-Cabrio 2014: precios para España

Los siguientes precios incluyen impuestos, y ya se ha aplicado el descuento de la marca vigente de 2.500 euros, pero no incluyen ni plan PIVE, ni promoción adicional por financiar.

  • Renault Mégane Coupé-Cabrio Energy TCe 130 Dynamique: 27.600 euros.
  • Renault Mégane Coupé-Cabrio Energy dCi 110 Dynamique: 28.900 euros.
  • Renault Mégane Coupé-Cabrio dCi 110 EDC GT-Line: 31.300 euros.
  • Renault Mégane Coupé-Cabrio Energy dCi 130 GT-Line: 31.400 euros.

En Motorpasión | Renault Mégane 2014, toma de contacto

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