Toyota Aygo Crazy: un Aygo imposible con 200 caballos

Los ingenieros de Toyota han querido jugar para ver hasta donde podían llevar al pequeño Toyota Aygo. Habituados a ver este utilitario con un motor 1.0 gasolina de 68 caballos, nos sorprende su 1.8 VVT-i (turbo gasolina) potenciado hasta los 200 caballos.

¿Y cabe en el vano motor del Aygo? Pues probablemente no, así que han situado el motor en la parte trasera, y ya de paso lo convertimos en un tracción trasera. Y de perdidos al río, también se han eliminado el ABS y la dirección asistida.

El Toyota Aygo Crazy (acertado nombre) puede acelerar de 0 a 100 en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 204 km/h. Su suspensión la hereda del MR2 Roadster (al igual que su motor).

  <div class="article-asset-image article-asset-small"><div class="asset-content"> <img class="sf-lazy centro_sinmarco"  data-sf-srcset="https://i.blogs.es/5ca370/normal_toyota_aygo_crazy-11/450_1000.jpg 450w, https://i.blogs.es/5ca370/normal_toyota_aygo_crazy-11/650_1200.jpg 681w, https://i.blogs.es/5ca370/normal_toyota_aygo_crazy-11/1024_2000.jpg 1024w, https://i.blogs.es/5ca370/normal_toyota_aygo_crazy-11/1366_2000.jpg 1366w" data-sf-src="https://i.blogs.es/5ca370/normal_toyota_aygo_crazy-11/450_1000.jpg" alt="Toyota Aygo Crazy"><noscript><img alt="Toyota Aygo Crazy" src="https://i.blogs.es/5ca370/normal_toyota_aygo_crazy-11/450_1000.jpg"></noscript> </div></div>
  </a>

Por fuera nos encontramos pintadas decorativas imitando pintadas con grafiti, unas llantas de 17 pulgadas, un alerón sobresaliente (por tamaño, no por otra cosa) y una carrocería bastante ensanchada.

En su interior, asientos deportivos (aunque extrañamente no son baquets), jaula de protección y un volante deportivo sin airbag.

Este ejercicio de diseño será presentado en el Salón de Londres el próximo mes.