Dakar 2024: Horarios, favoritos para ganar en coche y cómo seguir cada etapa en directo

Llegó el nuevo año 2024 y con él, como siempre, la primera gran cita del automovilismo de la temporada, el Rally Dakar. Arabia Saudí acogerá por quinta temporada consecutiva el rally más duro del mundo, que este año será algo más corto, con casi 8.000 km de recorrido y doce etapas más el prólogo inicial.

La etapa reina será la maratón de dos días que se va a disputar al final de la primera semana, y que puede ser clave en una edición que apunta a locura. Porque el dominio de Nasser Al-Attiyah con Toyota ha quedado disuelto tras la separación, y ahora es muy difícil predecir quién va a ganar este Rally Dakar.

Al-Attiyah y Toyota se han separado, y eso deja al Dakar 2024 sin favorito

Al-Attiyah es el ganador de las dos últimas ediciones del Dakar y por lo tanto debe partir como favorito, pero no lo va a tener nada fácil. Porque el catarí ha cambiado de marca, ha abandonado Toyota y se ha unido al proyecto de Prodrive, que será de Dacia a partir de la próxima temporada. Veremos si pueden ganar en este año de transición.

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El problema para Al-Attiyah es que en Prodrive se va a encontrar con Sébastien Loeb, que ha sido su gran rival en las últimas temporadas, cada vez más cerca, y lleva ya varios años en el equipo. Con Al-Attiyah justo al lado, parece que Loeb puede tener su gran oportunidad de ganar por fin un Dakar.

Pero otros que también van a tener una gran oportunidad son los de Audi. Sin el poderoso binomio de Toyota con Al-Attiyah, el todoterreno híbrido de Audi tiene una gran oportunidad para imponerse si deja atrás las averías. Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel ya han demostrado que el coche tiene velocidad. Hay que buscar la constancia.

En Toyota la salida de Al-Attiyah ha sido un drama. Especialmente porque el piloto que estaba más cerca de su nivel parecía Henk Lategan, pero el joven sudafricano ha sufrido una lesión en el brazo y llega renqueante al Dakar. Giniel de Villiers, campeón de 2009, sigue en el equipo, y han fichado a Seth Quintero como sustituto de Al-Attiyah.

Otra gran novedad del Dakar 2024 va a ser la entrada de Ford. Bajo el amparo de la estructura M Sport, el Ford Ranger T1+ debutará en el Dakar con un piloto español como jefe de filas, Nani Roma, que vuelve al desierto tras superar su cáncer. El otro piloto de Ford para el estreno será Gareth Woolridge.

Un rally tan incierto que en el apartado de outsiders salen algunos que pueden dar mucha guerra. Como el héroe local, Yazeed Al-Rajhi, que podría ser la gran baza de Toyota pese a correr con Overdrive. La participación de MINI prácticamente queda limitada a lo que pueda hacer Vaidotas Zala, y veremos de nuevo al Century de Mathieu Serradori.

TVE y Eurosport siguen al frente de la cobertura del Dakar

Para seguir el Dakar volveremos a tener una buena cantidad de programas en televisión dedicados a mostrarnos los resúmenes y analizar cada etapa. En Teledeporte habrá de nuevo un programa cada noche, a eso de las 21:45, dirigido por Marc Martí y con colaboradores habituales como Judit Florensa y Pep Vila.

Además, Eurosport también hará un resumen de media hora de cada etapa presentado por Javier Rubio, a una hora similar a la de Teledeporte. Esport 3 en Cataluña y Red Bull TV a través de internet serán otras dos opciones para ver imágenes del Dakar. Y por supuesto, en Motorpasión haremos un seguimiento diario de cada etapa.

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La presencia del Dakar en Arabia Saudí afectará directamente a los horarios. Los que quieran seguir las etapas en directo tendrán que madrugar, porque prácticamente todas se disputarán entre las últimas horas de la madrugada y las primeras de la mañana, aunque las más largas pueden llegar incluso hasta el mediodía.

Fechas y recorrido del Rally Dakar 2024