El Nissan Leaf empieza con buen pie

MUY BONITO.Pero yo sigo diciendo que los electricos no va a ser la opcion del futuro.Habra otras alternativas por ahi.No se cuales pero las habra.

A mi me gusta,es original.

Mira que estais infantiles con el nombrecito. Si sabeis inglés, y lo chapurreo hasta yo, LEAF quiere decir hoja, imagino que por lo de las cero emisiones y lo ecológico que es

¿Diseñaron el morro haciendo pasar por encima un tractor? Vaya cosa fea.

El premio para el coche, perdon, zapatilla mas fea es para...

Osea que realmente será el primero del grupo Renault-Nissan en llegar a los clientes.

Ideal como comentan más arriba para alguien que tenga dos coches, un adosado en el que enchufar el cochecito, y que además le sobre la pasta y tenga conciencia ecológica. No lo veo tan feo como la mayoría. Cierto es que no es un Jaguar E http://www.pjsautoworld.com/1970cars/1971jaguaretype4.jpg o un Citroën DS http://blogs.elcorreo.com/blogfiles/plazadegaraje/139360_DS1973.jpg pero estamos acostumbrados a coches mucho más feos y anodinos por la calle y nadie se escandaliza. Como inicio en la carrera por la electrificación del parque móvil no es mala idea (me gustaría ver eso), pero a día de hoy para las necesidades que tenemos todos es insuficiente

Es el eléctrico de más amplio espectro que se está acercando al mercado. Y por tanto puede ser el más vendido... entre los eléctricos.

Habrá que ver sus datos definitivos de autonomía y precio.

Para ampliar la autonomía, y seguir teniendo un sólo coche, se puede pensar en un "remolque generador de alquiler". Lo alquilas en una "estación de servicio" a 100km del origen, y lo entregas a otra a 100km del destino. Te permite hacer un viaje de cualquier duración.

Durante unos km al mes quemas ¿gasoil / gasolina / gas?, pero sigues teniendo un sólo coche, que usas en modo eléctrico el 95% del tiempo.

Para una distancia intermedia (300km) se podría pensar en un remolque de baterías. Lo alquilas cuando llevas 100 km (más vale no apurar), y lo entregas en destino.

La ventaja de estos remolques es que podrían servir para diversos modelos eléctricos... si se piensan con esta capacidad y según un estándar.

Personalmente me parece que tiene una línea aceptable; e incluso bonita.

pues es feo como el solo, en el pais del sol naciente parece que hace tiempo que perdieron el gusto por las cosas, no creo que se vean muchos por europa.

Vaya... a este pato le encuentro cierto parecido fonético con cierto modelo de Lexus... jajaja. ¿otra de coches con nombres desafortunados? XD

Pues no se pero el nombre la verdad que no me gusta...cuando se penso?

Diseño poco agraciado y para más inri con ese nombrecito....

Hay que reconocer que tan bonito como un audi a5 no es... pero habrá que verlo en vivo. Hay otras fotos en las que gana mas.

Lo de la autonomia, pues 160 km pueden ser muchos o pueden ser pocos, depende. Como segundo coche urbano para la gente que puede recargarlo es perfecto. Para viajes medios de 150 km ida, si hay una muy buena red de recarga es válido, para viajes largos de 300 km medianamente viable, tendrias que hacer una parada de 30 minutos y para viajes largos de 600 km, muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuucha paciencia, 3 paradas de 30 minutos.

Lo que si que creo es que si hacen una red de intercambio de baterias medianamente buena (se preven 160 estaciones hasta 2014 en el "plan integral del vehiculo electrico") la segunda generación del fluence ze, con un probable aumento de la autonomia (200-250 km) ya si seria una opcion real a los diesel/gasolina.

Saludos.

26# te equivocas pues como dice el comentario 25 ese nombre le queda perfecto. y el coche me encanta es precioso lo malo.QUE SERA CARO

No se que le pasa a Nissan con los nombres... por otro lado son al menos igual de raros que muchos de sus diseños.

En cuestión de gustos es mejor no meterse demasiado. Hace unos 400 años, las bellezas que pintaba Rubens tenían celulitis por todos lados, sin embargo, hoy día se estilan las mujeres tan tuneadas como los coches. Pechos de silicona, implantes en el trasero, labios siliconados y "flefla" rasuarada. Limpita, como se puede leer en forocoches.

Los gustos cambian y lo que hace 4 días era un vehículo interesante, ahora es un puto ladrillo sin diseño.

Algunos identifican hasta la forma del coche con un determinado género, como si un cacharro con 4 ruedas y un montón de chapa pudiera tener sexo.

Ese coche es de chicas, o ese engendro es una mariconada, o el perfil de ese "pepino" es muy viril. Inclusive los periodistas del motor se descuelgan con expresiones imaginativas como: "se ha modificado la agresividad de las nervaduras laterales, y la definición de los pasos de rueda, del anterior modelo, para que el diseño acreciente la dinámica y la deportividad del vehículo".

Claro, eso de que ahora los fabricantes vengan tocando los cojones con vehículos que están pensados para que simplemente te transporten, no hagan casi ruido y cumplan una función con gran eficiencia y sin echar un montón de mierda por el tubo de escape, podría considerarse una mariconada de marca mayor.

¿Que es eso de acelerar y no escuchar la sinfonía de unos cilindros machacándose en el motor?

Oiga, que yo cuando me pego un pique sano, quiero audiencia. Aquí uno no hace sus pinitos, y se juega una pecha de puntos con los picoletos, para que no lo vea ni el Tato.

Menuda mierda esto de los coches eléctricos, se dirán muchos de los que disfrutan haciendo mayonesa con la caja de cambios y pisando uvas con los pedales.

Me temo que, se quiera o no, los coches eléctricos son el futuro. Así que los que piensen que no aceptan "calamar" o "petrolero", como sinónimo de diesel, ya se pueden ir acostumbrado al silencio de las nuevas "batidoras", o ya pueden ir pensando en tunear el coche con unos altavoces, para simular el ruido del clásico motor de combustión.

S2.

Esto ya parece Menéame, en lugar de "deje su comentario" tendrían que poner "deje su gañanada"

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