Héctor Ares
A mediados de noviembre MINI dio a conocer cómo sería la tercera generación del icónico modelo urbano MINI 2014. En aquella ocasión, tan solo nos hablaron de versiones Cooper, Cooper S y Cooper D, pero como es lógico habría otro apellido, el One, que no se iba a perder como versiones de acceso a la gama.
Ahora que el MINI 2014 se está presentando en Puerto Rico, MINI ha hecho oficiales los datos de los MINI One y One D de esta tercera generación que ya está a punto de llegar a los concesionarios. El MINI One, montará un motor de tres cilindros TwinPower Turbo con 1.233 centímetros cúbicos de cilindrada.
Dicho motor le permitirá rendir 102 caballos entre las 4.250 y las 6.000 revoluciones, mientras que el par motor se quedará en 180 Nm entre las 1.400 y 4.000 RPM. En cifras de prestaciones puras no destaca demasiado, para eso ya están los Cooper y Cooper S.
Acelerará de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos, mientras que la velocidad máxima será de 195 km/h. Las veriones automáticas alcanzarán la misma velocidad pero en aceración perderán dos décimas, quedándose en 10,1 segundos en aceleración.
El consumo de este MINI One 2014 será muy bajo, ya que MINI anuncia un consumo medio de 4,6 l/100 km. Si esos datos son ciertos, será un auténtico mechero urbano.
MINI One D 2014
La versión de acceso a la gama diesel del MINI 2014 será el MINI One D, que también montará un motor de tres cilindros TwinPower Turbo de 1.496 centímetros cúbicos. La potencia se quedará en 95 caballos a 4.000 RPM, mientras que el par motor será de 220 Nm a 1.496 RPM.
Las cifras de prestaciones y consumos, más bien discretas. Acelerará de 0 a 100 km/h en 11 segundos y no podrás pasar de 190 km/h. Los consumos declarados por el fabricante también son muy bajos, ya que pocos coches pueden homologar 3,4 l/100 km de media.
Por el momento MINI no ha hecho oficiales las imágenes de estas versiones de acceso en gasolina y diesel, así que el artículo va ilustrado por los Cooper S y Cooper durante sus vacaciones en Puerto Rico.
En Motorpasión | MINI 2014
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farenin599
A mí el mini one me parece una opción estupenda para el que quiera un mini y no necesite ir como las balas.
Aún así creo que puede ser hasta divertido (0-100 en 9.9 segundos no es nada lento) y mucho más satisfactorio que algunos utilitarios de 100cv.
farenin599
Para ser un 1.2 gasolina, gracias al turbo, el par me parece ¡alto!
farenin599
la carrocería ABURREEEEEEEEEEEEE. Si muy bonita al principio, pero las reinterpretaciones, aun mejorando todo dan la sensación de no tener ideas. Al menos Ford, tras los Mustang neoclásicos ha buscado el concepto pero ya no parece un sesentero tuneado....
En fin, mientras el producto se venda, pues ok....Pero...que harán después con Mini, 500, Beetle....Creatividad señores!!! Que ya en Europa no podemos sacar coches nuevos atractivos???
pos_soy_yo
¡Esa D hace que me sangren los ojos!
farenin599
A mí me parecen motores correctísimos para el tipo de coche que es.
farenin599
Me sorprende la diferencia de prestaciones para una diferencia de solo 7 cv en el mismo coche.