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Mercedes-Benz Clase B Electric Drive y Natural Gas Drive: en España, desde 32.825 euros

Mercedes-Benz Clase B Electric Drive y Natural Gas Drive: en España, desde 32.825 euros
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Cuando probamos el Mercedes-Benz Clase B en Mallorca, aprovechamos para darnos una vuelta con la versión eléctrica del alemán, y este nos sorprendió no tanto por su autonomía, de unos 200 kilómetros, como por su buen tacto. De todas formas, la misma forma de darnos a conocer el Mercedes B 220 Electric Drive, como un añadido a la presentación normal, nos hacía pensar que tardaríamos en verlo comercializado. Bien, pues ya llega al mercado: 43.000 euros cuesta.

En el mismo momento arranca la comercialización en España del Mercedes-Benz B 200 NGD (Natural Gas Drive), que tiene su precio en los 32.825 euros. Se trata de una versión mejorada de aquella bifuel que conocimos a finales de 2012, de la que ya os hablamos a fondo. En esta ocasión el motor aporta 20 Nm más de par, pero por lo demás las especificaciones técnicas son coincidentes. Ahora, con motivo de su comercialización, Mercedes-Benz nos facilita una tabla comparativa para que veamos a los dos alternativos cara a cara:

ModeloClase B Electric DriveB 200 Natural Gas Drive*
Precio43.000 euros32.825 euros
Cilindros, número/disposición-4/L
Cilindrada (cm3)-1.991
Potencia nominal (kW/CV a rpm)132/180115/156 a 5.000
Par motor máximo (Nm a rpm)340270 a 1.250-4.000
Consumo mixto a partir de16,6 kWh/100 km4,3 kg (4,2 kg)
Emisiones de CO2, ciclo mixto a partir de0 g/km117 (115) g/km
Categoría de eficiencia (para Alemania)A+A (A)
Aceleración 0-100 km/h (s)7,99,2 (9,1)
Velocidad máxima (km/h)160200 (200)
*: Entre paréntesis, valores para el modelo con transmisión 7G-DCT.
Mercedes B 220 Electric Drive

De entrada, el precio del Mercedes-Benz Clase B Electric Drive puede parecer algo elevado si lo comparamos con la gama de precios y equipamiento del Mercedes-Benz Clase B, donde los precios se mueven entre los 28.125 euros del B 180 CDI (109 CV) y los 40.250 euros del B 220 CDI 4MATIC (177 CV). Por otra parte, y aunque estos son precios de tarifa a los que habría que descontar las ayudas a la compra de eléctricos y, en su caso, el Plan PIVE, el precio es notablemente superior al del segmento eléctrico, con unos BMW i3 (35.500) y Volkswagen e-Golf (34.900) que resultan más atractivos desde este punto de vista, y donde incluso el rey de los precios hinchados, el Ford Focus Electric (39.000), queda por debajo del Clase B.

Otra cosa es el precio del Mercedes-Benz Clase B Natural Gas Drive, que sí que encaja como una motorización más —nada alternativa, por lo tanto—, que permite medirse de tú a tú con cualquier oferta del segmento, ya sea en gasolina o diésel, y sabiendo que el GNC no precisa de un punto de recarga en casa o en el trabajo. El punto crítico está en la escasez de puntos de repostaje de GNC en España, una red que se mantiene a distancia de la proliferación de puntos de GLP (son tecnologías diferentes). De todas formas, tenemos que recordar que el Clase B NGD es bifuel, y que su autonomía es de 500 km con gas y 200 adicionales con gasolina, lo que quizá pueda ser una ayuda para los interesados en esta versión.

En Motorpasión | Mercedes-Benz Clase B 2015, toma de contacto
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