Las ventas de coches se "recuperan" un 10,3% en la primera quincena de agosto

Pues que se impliquen los fabricantes más con los concesionarios que son la red de distribución que ellas mismas no soportan y que se ahorran (hablando en plata) si son momentos de arrimar el codo. En lugar de tratarlos como clientes de segunda categoría (los de tercera igual somos nosotros xD).

Están saltando arandelas, y la verdad es que no faltan razones. Los concesionarios en ocasiones se ganan a pulso sus caídas (lo que por otra parte ganan otros vendiendo mismo producto por hacer las cosas bien, ya el boca a boca hace el resto). No puede ser que los que son honestos declaren que el clavo al que agarrarse es "vender" como sea X unidades para salvar el culo con los rappels por volumen de ventas. Mientras que se siguen dando respuestas mecánicas en garantía a cargo del concesionario por claros defectos de diseño o fabricación ante los que los fabricantes por lo visto se lavan las manitas. Si un concesionario quiere llamar clientes para empezar con el ojo teniendo una buena y completa exposición, ésta sale de su propio riesgo y bolsillo, en lugar de compartir esfuerzo con la marca que también está interesada en vender (sólo lo hacen cuando ya un conce es de los buenos, buenos... pero de mientras ¿qué pasa con el resto?).

Ahora está saltando una polémica en el bando de las dos ruedas: se supone que en la UE, compres donde compres un vehículo, este tiene sus años de garantía del fabricante correspondientes. Pues hay algunos vendedores que han espabilado y en vez de ser concesiones oficiales al parecer con sus más pegas que beneficios pues compran legalmente las motos en el país que les resulta más rentable, aquí las venden y las matriculan... y por supuesto el fabricante responde por la garantía de ese producto como marca la Ley bajo las actuales leyes de talleres y establecimientos en donde se pueden llevar a cabo las operaciones de mantenimiento y garantía oficiales de un producto.

¿Respuesta de los fabricantes (y en menor medida concesionarios, aunque también)? Sacudirse las pulgas "defendiendo" el modelo que les está dando dolores de cabeza antes y ahora.

Si en un momento dado sigue cada parte de la cadena queriendo eludir sus responsabilidades, y no digamos ya ante las consecuencias bien de sus errores, bien de su inmovilismo e irrealidad... la cosa no mejorará. No va a salir todo del bolsillo y la santa paciencia de los clientes (que sí que están en déficit y números rojos).

Llevo siguiendo el precio del Honda Cr-v desde hace mucho, es un coche que gusta mucho. El acabdo elegance en gasolina costaba a la salida al mercado en 29500 eur, su tendencia de bajada en el ultimo año (supongo que por la introduccion a finales de año que viene de su sucesor) lo situa ahora en 24,500 eur. 5000 euros menos. Significa esto que ahora le estan perdiendo dinero al coche? o es que tienen un margen de beneficio de mas de 5000 euros ? creo que aun seguira bajando el precio.

La bajada actual de precio del CRV puede que venga explicada porque su sustituto viene en camino. Creo recordar que leí que en el próximo Salón de Ginebra se dejará ver por primera vez.

Hum, eso significa que le han puesto una promoción más agresiva. No sabría decirte si ahora le pierden dinero, se supone que no. ¿El equipamiento con el que viene es igual o se ha reducido?

Seguramente al principio de su vida comercial le sacaban más márgen (había que amortizar) y ahora pueden pedir menos por él, pero también reducir los márgenes. De todas formas, tú mismo estás respondiéndote.

Si ahora se sacan un margen muy reducido de un coche como ese, no llega a cubrir costes fijos de concesionario ni de 2 días de trabajo.

Siempre comparando el mismo motor y mismo acabado. tu crees que podre encontrar una buena oferta si estoy atento justo antes de la introduccion del nuevo modelo? tendran stock o antes de la llegada habran liquidado todo?

Eso depende de cada marca. Los hay que cuando sale el nuevo ya han liquidado todo, y las hay que compatibilizan las ventas de 2 generaciones, como hace Fiat en algunos modelos.

Según vaya terminándose la vida comercial de ese modelo, más ofertas irán apareciendo, pero se supone que no van a vender algo perdiéndole dinero.

¿Ein?