Con el diésel batiendo mínimos históricos los coches 100 % eléctricos han conseguido superar en ventas durante 2021 a la mecánica maldita por el Dieselgate en el mercado europeo.
En España, en un escenario sin apenas crecimiento, los vehículos alternativos van ganando terreno y han supuesto el 45 % de las ventas, frente al 55 % para los motores diésel y gasolina. En enero se vendieron más de 3.500 eléctricos puros, lo cual es casi tres veces más que en el mismo mes del año pasado.
Los coches eléctricos suben un 248%
A pesar de que las ventas de vehículos electrificados -eléctricos, híbridos y de gas han seguido en el mes de enero en España, siguen sin superar a los gasolina y diésel en su conjunto.
En total se han vendido 19.084 vehículos alternativos, frente a 16.579 gasolina y 15.404 diésel. El dato que nos dejan estos números es que ya se venden más vehículos alternativos que de gasolina, aumentando esta brecha poco a poco.
En este sentido, las matriculaciones de vehículos 100 % eléctricos e híbridos enchufables arrancaron 2022 con una subida del 175,7 %, hasta alcanzar las 6.807 unidades, lo que supone casi triplicar las cifras de enero del año pasado.
Los eléctricos puros han subido como la espuma, con un 248 % más de ventas que en el mes de enero de 2021, alcanzando las 3.584 unidades. Esto supone multiplicar por 3,5 las cifras de enero del año pasado.
En el top tres de modelos impulsados por baterías encontramos al Kia E-Niro en primer lugar, con 223 unidades vendidas, seguido del MINI Cooper SE (122) y del Hyundai IONIQ 5 (102).
En cuanto a híbridos enchufables, los triunfadores del mes de enero han sido el Peugeot 3008 1.6 Hybrid, el Kia Xceed 1.6 PHEV y el DS7 Crossback E-Tense.
Los pronósticos apuntan a que 2022 será un año de transición: tendremos que esperar a 2023 para volver a ver la producción de coches superar el millón de unidades.
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