En un viaje largo, repostar en una gasolinera que no esté en la misma autovía o autopista es un engorro: desviarnos varios kilómetros o acabar en la travesía de un pueblo supone aún más tiempo de parada. Más aún cuando vamos con una autocaravana, una caravana o una camper. Es un vehículo grande o un convoy con remolque, así que enfrentarnos a pasos complicados y rotondas es lo último que queremos.
En teoría, existen trucos para que, con la señalización de la gasolinera en los carteles de la autovía, podamos saber con antelación si está en la misma vía o no. Y así asegurarnos que el repostaje suponga una salida, una entrada y ya. Pero, ¿realmente funcionan?
Dos trucos: uno es fiable, el otro no
Los trucos habitualmente señalados son dos. El primero se basa en los colores del cartel que preseñaliza la gasolinera con el icono del surtidor. El segundo, con la distancia indicada de la estación de servicio. Señalar que en autopistas de peaje, normalmente las gasolineras suelen estar en la misma vía, pero no siempre.
El color de cartel no sirve. Siempre referido al color de fondo de la señal, se ha solido mencionar que esto nos permite conocer de antemano la ubicación de la siguiente gasolinera:
- Señal de color azul: la estación de servicio se encuentra en la misma autovía, formando parte de la carretera mediante una entrada y salida directa a la vía.
- Señal de color blanco: la gasolinera se encuentra fuera de la autovía, a varios kilómetros, en una carretera secundaria o bien en una travesía.
Esto en realidad no es así. En lo referido a señales según el Reglamento General de Circulación en mano, lo que determina la forma, significado, color o diseño de la señalización es el tipo de vía estamos circulando y a qué tipo de vía se refiere. La normativa especifica que los carteles referidos a autovías y autopistas son siempre de color azul y los de carretera convencional, blancos.
Lo hemos visto muchas veces: vamos circulado por la autopista y un cartel azul indica que la siguiente salida tiene una gasolinera, a X distancia. Pero cuando llegamos a dicha salida, que de nuevo se indica con un cartel en la misma, el cartel pasa a ser blanco, indicando que salimos a una carretera convencional. Por lo tanto no nos vale para saber con antelación hasta que ya hemos llegado a la salida.
Cartel indicando una gasolinera en la A-6, a 1.000 m.
Según la distancia indicada en el cartel. La otra forma señalada es por los los kilómetros indicados en el cartel que faltan para llegar a dicha salida con gasolinera. Si son números redondos, como 1.000 o 500 m, la gasolinera estará en la misma vía de alta capacidad. En cambio, si la distancia especificada es de 750 m o 1.250 m, es que la estación supone desviarnos a otra carretera diferente, pudiendo estar la gasolinera a varios kilómetros de la misma.
En este caso sí se cumple, como he comprobado en un largo trayecto reciente circulando por una autovía: siempre que el cartel indicaba 1.000 o 500 m a dicha salida con gasolinera, estaba en la misma autovía. Pero no cuando la distancia no era con números redondos. Aunque algunas estaban cerca, e incluso se veían de la autovía, estaban ubicadas en una convencional.
La gasolinera indicada en el cartel a 1.000 m, sí está en la misma autovía.
Lo que ves y lo que te dice Google Maps. Lo que no falla nunca es la vista: cuando una estación de servicio está en la misma autovía, normalmente se ve con cierta antelación, ya sea la propia gasolinera o bien el clásico monolito instalado en la misma. Particularmente me guio por esto cuando viajo con mi remolque-tienda, basta con no apurar el repostaje: si veo que me quedan 100 km de autonomía, ya empiezo a buscar gasolineras durante el trayecto.
Otra opción son las apps de navegación, como Google Maps o Waze o bien específicas para campers y autocarvanas, en las que podemos buscar las estaciones cercanas y veremos si están en la misma vía o no. Basta con meterla como destino y veremos rápidamente si recalcula o no destino, lo que ya nos indica que se ubica en la misma autovía.
Imágenes | Motorpasión, Google Maps
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