El inicio de temporada de Fernando Alonso en 2025 está siendo de todo menos ilusionante. El piloto asturiano todavía no suma ni un mísero punto, y la sensación es de que hará falta una carrera loca para que los consiga. En Arabia Saudí volvió a quedarse a las puertas, en undécima posición, y no es lo más preocupante.
Con diferencia, lo peor de Jeddah es la comparación del Aston Martin de este año con el de la temporada pasada. Mientras que todos los equipos han mejorado, el de Fernando Alonso se ha hundido. Hasta el punto de que es legítimo preguntarse por qué no desempolvan directamente el coche de hace un año y lo ponen a correr.
El Aston Martin es el único coche de la F1 que es más lento ahora que hace un año
A veces hay cosas en la Fórmula 1 que son muy difíciles de entender, y una de ellas es qué está pasando con Aston Martin. Desde aquel inicio de temporada fulgurante en 2023, la sensación es que cada vez van peor, y la duda es por qué no regresan a configuraciones anteriores que, crono en mano, eran más rápidas.
Un ejemplo muy claro es lo acontecido en Arabia Saudí. La vuelta más rápida de un Aston Martin en la sesión de clasificación de 2025 la dio Fernando Alonso con un 1:28.303 que le sirvió para caer eliminado en la Q2 y salir decimotercero. Hace un año, en la clasificación de 2024 de Arabia Saudí, Alonso hizo un 1:27.846.
¿Podemos decir entonces que el Aston Martin es ahora medio segundo más lento que hace un año? No. La pérdida de tiempo es aún mayor. Porque este año en Arabia Saudí se han utilizado unos neumáticos de Pirelli aún más blandos que los que se utilizaron en 2024. Así que algo huele raro en Aston Martin.
Se podría achacar la pérdida de Aston Martin a un cambio en las condiciones de la pista de un año para otro, pero nada más lejos de la realidad. El de Alonso es el único equipo que pierde tiempo. Por poner como ejemplo a los otros equipos con motor Mercedes: McLaren ha ganado siete décimas, Williams ocho y la propia Mercedes nueve décimas.
La pregunta es. Entonces, ¿Por qué Aston Martin no vuelve al coche de hace un año que era claramente más rápido? Con el tiempo de Alonso en 2024 habría salido quinto en la parrilla de 2025, y eso sin la diferencia de neumáticos. La respuesta es incomprensible, porque no ha habido ningún cambio de normas que lo impida.
Lo que parece evidente es que a este ritmo, Aston Martin va camino de luchar por no acabar última el mundial de Fórmula 1 2025.
Imágenes | Aston Martin F1
